Puces D132 HS?

Bonjour,

La voiture une fois équipée d'une puce Carrera D132 (décodeur "évolution" C26733) est incontrôlable, le moteur tournant à fond les lumières au clignotant.

J'ai essayé de changer la position de l'interrupteur de la puce, au cas où celui-ci serait en position analogique, mais cela n'a pas d'effet.

Sur la première puce, j'ai cru que c'était suite à une mauvaise manip de ma part, vu que je l'avais un peu charcutée pour la faire rentrer dans une voiture un peu petite pour elle, mais c'est la deuxième puce qui me fait cela, et je me demande s'il y un moyen de la réparer.

Avez-vous déjà rencontré ce problème?

Avec mes remerciements pour votre aide,

quisent a écrit :

Bonjour,

La voiture une fois équipée d'une puce Carrera D132 (décodeur "évolution" C26733) est incontrôlable, le moteur tournant à fond les lumières au clignotant.

J'ai essayé de changer la position de l'interrupteur de la puce, au cas où celui-ci serait en position analogique, mais cela n'a pas d'effet.

Sur la première puce, j'ai cru que c'était suite à une mauvaise manip de ma part, vu que je l'avais un peu charcutée pour la faire rentrer dans une voiture un peu petite pour elle, mais c'est la deuxième puce qui me fait cela, et je me demande s'il y un moyen de la réparer.

Avez-vous déjà rencontré ce problème?

Avec mes remerciements pour votre aide,

Bonjour

pourrais tu nous mettre une photo de ton cablage ?

merci

Ci-joint la photo dans l'état actuel. Pour l'instant, seuls la tresse et le moteur sont branchés, les phares attendant la résolution de mon problème...

Encore merci pour votre aide

quisent a écrit :

Ci-joint la photo dans l'état actuel. Pour l'instant, seuls la tresse et le moteur sont branchés, les phares attendant la résolution de mon problème...

Encore merci pour votre aide

Salut
Meme si ta puce ne ressemble pas a celle que j'ai
le branchement me semble correct.

sinon es tu sur que la puce est une carrera 132

a plus

Bonsoir,

Je n'ai pas de doute sur le fait qu'il s'agisse d'une Carrera, et je pense également que le branchement est OK. La dernière fois, il m'a suffit de changer la puce pour que tout rentre dans l'ordre.

En fait, je pencherais plus volontiers vers une erreur de manipulation induisant soit une destruction d'un des composants sensible à la chaleur soit une décharge de condensateur.

Au pire, je changerai la puce, mais j'aimerais bien comprendre l'origine du problème, parce que deux puces par voiture, ça commence à faire un peu cher...

Personne d'autre n'a eu ce genre de déboire?

quisent a écrit :

Bonsoir,

Je n'ai pas de doute sur le fait qu'il s'agisse d'une Carrera, et je pense également que le branchement est OK. La dernière fois, il m'a suffit de changer la puce pour que tout rentre dans l'ordre.

En fait, je pencherais plus volontiers vers une erreur de manipulation induisant soit une destruction d'un des composants sensible à la chaleur soit une décharge de condensateur.

Au pire, je changerai la puce, mais j'aimerais bien comprendre l'origine du problème, parce que deux puces par voiture, ça commence à faire un peu cher...

Personne d'autre n'a eu ce genre de déboire?

OK donc
une autre idee
lorsque tu poses ta voiture sur la piste , le moteur est a fond.
as tu essayé de deprogrammer ta voiture cad appuyer deux fois sur la manette ?

a plus

YESSS!

En fait c'était ça (programmée à fond d'origine ou suite à un défaut de manip), mais avec également une inversion de l'interrupteur et des câbles de tresses (il m'a fallu mettre la voiture à l'envers et changer de position l'inter pour la reprogrammer).

Un grand merci pour ton aide attentive.

Bonne soirée à tous,

Donc en récapitulatif :
T'avais programmé un ghost à fond !!!!

Ca peut servir si d'autres rencontrent le même problème...

quisent a écrit :

YESSS!

En fait c'était ça (programmée à fond d'origine ou suite à un défaut de manip), mais avec également une inversion de l'interrupteur et des câbles de tresses (il m'a fallu mettre la voiture à l'envers et changer de position l'inter pour la reprogrammer).

Un grand merci pour ton aide attentive.

Bonne soirée à tous,

Salut

et bien je suis content que tu ais resolu ton pb.

pour l'anecdote, j'ai un circuit a la fois en digital et analogique (c'est a dire que j'ai la black box pour le digital et une alim variable pour l'analogique)
lorsque j'ai installe le systeme digital sur mon circuit, il mettait impossible de programmer mes voitures car je les avait mises dans le mauvais sens de circulation
j'ai mis du temps pour comprendre que en digital il y a forcement un sens de circulation pre defini car sinon tu alimentes ta puce a l'envers et donc si elle est dans le mauvais sens, tu ne peux pas la programmer.

a bientot