Puce D132

Bonjour,
J'ai une 307 WRC (Carrera Evolution, ref. 25732) ; je voudrais y installer une puce pour passer en D132 mais je ne sais pas laquelle me procurer.
J'ai la même interrogation pour une Maserati MC 12 (Carrera Evolution, ref.25749).
Si l'un d'entre vous pouvait me renseigner. Merci.
A bientôt.
CircuitZ

salut,j'avais fait un post sur le montage ici

Bonsoir,
Merci pour cette réponse. J'avais déjà lu ce post. Je pense que je vais m'en inspirer.
CircuitZ

Encore plus détaillé là:
http://slot38.bestoof.com/t71-Monter-une-puce-Carrera-132-dons-une-Carrera-Evolution.htm

Bonsoir,
Merci pour cette réponse.
Le post indiqué est très intéressant.
CircuitZ.

Bonsoir,

J'ai donc installé une puce D132 dans la 307 Carrera Evolution. J'ai bien suivi les indications du post suivant (très bien fait d'ailleurs, bravo au rédacteur) :

Titre du lien

La voiture fonctionne, les programmations aussi, mais il y a un problème au passage à un des deux aiguillages ; la demande de changement de voie est bien prise en compte mais l'aiguille, après le passage de la voiture, ne revient pas en position. L'aiguillage fonctionne parfaitement avec les véhicules d'origine.
D'où cela peut-il venir ?
Merci.
A bientôt.

Bonjour,
Pour avoir déja connu ce problème ,cela vient de ton guide sur la voiture qui ne declanche pas le levier de commande de retour de l'aiguille .Cela peut provenir de la position de tes tresses qui sont trop éloignées de ton guide.Cest pour cela que les guides carrera sont plus long et plus haut que les autres marques.

Bonjour,

Merci Pat28. Après des essais manuels, la 307 (non prévue au départ pour le D132) saute sur le contact qui doit remettre l'aiguille en position de repos.
Après comparaison avec un véhicule d'origine D132, les guides n'ont pas la même forme, celui de la 307 est fait de telle façon qu'il glisse sur le contact d'aiguille.
Je vais le travailler légèrement et te tiens au courant. Je préfère que ce soit un problème mécanique plutôt qu'électronique.
Merci et à bientôt.
CircuitZ

Tres content de t'avoir aidé à resoudre ton problème.

Bonjour,

J'ai modifié le guide et cela fonctionne déjà beaucoup mieux.
Merci pour l'aide rapide et efficace.
CircuitZ

Bonjour et bonne année,

J'ai adapté la deuxième voiture. Les deux fonctionnent très bien grâce à tous vos conseils .

Merci.
CircuitZ

Salut,
Quelle puce as tu choisi pour la Maserati, stp?

Tu n'as pas eu de problème pour la loger?

Pour ma part, j'ai du enlever le pilote pour que ça rentre

Bonsoir,

J'ai utilisé la puce Carrera Digital 132 Décodeur Evolution HotRods 1/32.
Je n'ai pas eu besoin de retirer le pilote par contre j'ai coupé le support de la plaque métallique et de l'aimant pour abaisser la puce. Tout rentre et est maintenu par le dessous des sièges.
Je mets une photo demain.
A bientôt.
CircuitZ

Ok merci de ta réponse.

Bonjour,

Comme promis, voici des photos pour illustrer mes propos d'hier.


CircuitZ

J'ai fait à peu près la même chose mais vu que j'avais déjà le trou de fait pour la diode (moi, ce n'était pas une évolution mais une Pro-X), j'ai été davantage gêné.

Comment trouves-tu son comportement par rapport à tes autres voitures?
As tu changé les pneus ?

Bonjour,

Je débute en Carrera, donc je n'ai pas trop de références. J'ai les aimants sur toutes les voitures ; la 908 et l'Audi du coffret d'origine collent bien à la route, la 307 transformée glisse un peu plus (ce qui correspond à la réalité, c'est une voiture de rallye), quant à la Maserati, elle se situe entre les deux premières et la 307.
Qu'est-ce que le Pro-X ?
A bientôt.
CircuitZ

Le pro X c'est l'ancienne version du digital 132.
J'ai acheté d'occasion la Maserati MC12 vitaphone.

D'accord. Merci.
Je n'ai pas complètement répondu à tes questions : je n'ai pas changé les pneus, ils sont d'origine sur toutes les voitures.
CircuitZ