Puce Carrera et éclairage - RÉSOLU!

Et bien les gars, vous êtes tous passés à côté ... et moi aussi ... alors que la réponse était en clair dans la notice et surtout sur ce même forum : le petit curseur sur la puce, que j'avais pris pour le traditionnel commutateur de sens de marche typique des anciennes Carrera... est en fait tout simplement un commutateur digital/analogique! Je viens de tomber sur la réponse en faisant une recherche tous azimuts sur Internet...

Tout bête, encore fallait-il y penser. Ma Porsche marche et s'éclaire maintenant en analogique... et ma puce n'est plus à vendre!

Désolé si j'avais mal posé ma question, et merci à tout ceux qui ont essayé de m'aider à y répondre!

Car la puce en analogique enlève du frein et calme l'accélération

speedy a écrit :

Car la puce en analogique enlève du frein et calme l'accélération

Je l'ognorais. Mais c'est pas grave, ça se règle sur la manette, ça!...

fastwagon a écrit :

Et bien les gars, vous êtes tous passés à côté ... et moi aussi ... alors que la réponse était en clair dans la notice et surtout sur ce même forum : le petit curseur sur la puce, que j'avais pris pour le traditionnel commutateur de sens de marche typique des anciennes Carrera... est en fait tout simplement un commutateur digital/analogique! Je viens de tomber sur la réponse en faisant une recherche tous azimuts sur Internet...

Tout bête, encore fallait-il y penser. Ma Porsche marche et s'éclaire maintenant en analogique... et ma puce n'est plus à vendre!

Désolé si j'avais mal posé ma question, et merci à tout ceux qui ont essayé de m'aider à y répondre!

Ça je le savais, c'est toi qui voulais depucer ta voiture ;-)

wil a écrit :

Ça je le savais, c'est toi qui voulais depucer ta voiture ;-)

J'aurais dû dire "dédigitaliser"... Au temps pour moi...