Pû d'freins

Ben voilà

c'est graduel mais j'avais de moins en moins de frein avec mes Parma

Mais là c'est la cata plus de freins du tout

J'ai démonté, nettoyé et c'est toujours pareil !!!

Y'a quelqu'un qui a une solution ???????

Salut

C'est quoi comme parma, Eco, turbo, NSR ...

Tu aurais pas un fil de dessoudé par hasard? celui qui est fixé à la gachette par exemple

Alors quelques précisions

Je me suis acharné dessus

Il n'y a qu'une Parma qui déc...ne, en changeant les pistes, je vois que ça vient de la poignée.
les fils sont tous en contact, c'est propre, rien de dessoudé.

Help je me crashe en bout de ligne droite !!

C'est une Parma turbo achetée aux US

regarde si ta gachette reviens bien en place a fond contre le frein continu (fil rouge) sinon tu soude un fil entre le frein de la resistance et la butée de frein de la gachette

ne tiens pas compte de la resistance electronique mais le principe est le meme

bartwasa a écrit :

regarde si ta gachette reviens bien en place a fond contre le frein continu (fil rouge) sinon tu soude un fil entre le frein de la resistance et la butée de frein de la gachette

ne tiens pas compte de la resistance electronique mais le principe est le meme

Trop forts les gars

J'ouvre le forum pour écrire que j'avais résolu le problème:

c'était exactement ce que tu décrit Bart

Dévissé resseré remonté et pluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus de crash au bout de la ligne droite !!!!!!!!!!!

De toute façon les freins c'est pour les laches

stephtdi a écrit :

De toute façon les freins c'est pour les laches

T'as ben raison

D'ailleurs sur mon vtt de descente je mets de la graisse d'oie sur les plaquettes pour pas être tenté

AH ba j'allais justement dire la même chose Bart, t'as été plus rapide

J'avais eu le même souci et maintenant que j'ai soudé le fil Ouhhhh doudiou ca freine trop fort du coup j'ai acheté une Parma NSR, le top du top cette poignée

viking06 a écrit :

stephtdi a écrit : De toute façon les freins c'est pour les laches

T'as ben raison

D'ailleurs sur mon vtt de descente je mets de la graisse d'oie sur les plaquettes pour pas être tenté

graisse ?
oie ??

Groumpf ??!!??

et avec cela on mets quoi dans les verres??

grosbig a écrit :

viking06 a écrit : stephtdi a écrit : De toute façon les freins c'est pour les laches

T'as ben raison

D'ailleurs sur mon vtt de descente je mets de la graisse d'oie sur les plaquettes pour pas être tenté

graisse ?
oie ??

Groumpf ??!!??

T'as sauté sur ma perche !!!

Un jour je monterai chez les Gau gau gaulois avec le foie gras que prépare ma femme.

Rien que d'y penser MMMMMMHhhhhhhhhh

Je dois être un poil benêt
j'ai pas compris ou souder le fil

tu vois le dessin vert que j'ai rajouté sur l'image de la parma

tu relis donc la zone frein de ta resistance au fil rouge et donc a peine tu lache la poignée et que le curseur atteint la zone frein de la resistance que cela freine sans pour cela avoir besoin que les 2 butée ne se touchent

Cette fois j'ai compris

Merci