PSK : plus de Ghostmodels???

Tout est (quasi) dans le titre! Plus de Ghostmodels au catalogue??? Pourquoi??

Drix a écrit :

Tout est (quasi) dans le titre! Plus de Ghostmodels au catalogue??? Pourquoi??

"Pas assez cher, mon fils !"

Oui, j'ai vu ça aussi, depuis quelques temps... Le lien, dans le menu d'accès, a été placé tout en bas... et pas de nouveautés prévues.

Bah, faut croire que super-Chris recentre sa production - mais bon, c'est sûr qu'à plus de 130 euros le kit complet (avec châssis, roues, etc.) à construire (pas "RTR"), ça pique un peu ça doit en "calmer" beaucoup... Bref !

Je laisserai Chris en donner les raisons, mais pour avoir eu l'occasion d'en parler avec lui, je confirme qu'il n'est pas prévu de nouveaux modèles dans la gamme Ghostmodels ...

Citation :

c'est sûr qu'à plus de 130 euros le kit complet (avec châssis, roues, etc.) à construire (pas "RTR"), ça pique un peu

Depuis peu je monte des kits, et quand on fait le tour, kit + châssis, + trucs qui vont mieux, + peintures etc... monter des petites voiture de slot n'est pas une activité très raisonnable.

On est très vite autour des 130 €.

Et puis il faut que ce soit rentable. En France l'état est très gourmand.

130 €
- tva
- ex. taxe pro
- impôts sur bénéfice (33%)
- charges fixes
- multitude de petites taxes

Sans parler de salaire !

A vue de nez sur 130 € 60 partent dans les caisses de l'état, avant toute rémunération, elle même lourdement chargée et taxée.
Pourtant je ne suis pas un libéral...

C'est quoi un ghostmodel ?

cartist a écrit :

C'est quoi un ghostmodel ?

Une voiture que l'on ne voit plus.

cartist a écrit :

C'est quoi un ghostmodel ?

Une "sous" marque de PSk : des kits de voitures de slot en résine, à monter soi même/.

Je mets "sous" entre guillemets car la qualité des produits GhostModel est toutefois très bonne.
Moulage fin, les kits pré-peints sont très propres et le montage facile...
Et bien sûr modèles originaux. :D

(exemple la 2CV Dagonnet au premier plan sur mon avatar)

Je l'avais remarqué il y pas mal de temps aussi.

Si non en raisonnement simpliste.

j'aimais mieux les gosst, payer le joli carton avec la photocopie dessus d'une PSK
Un modèle est un modèle.... l'emballage

C'est très simpliste, mais cela paye les roues.

cartist a écrit :

C'est quoi un ghostmodel ?

Ghostmodels est (était) une des gammmes de produits proposée par Proto Slot Kit (PSK),
marque créée par Christophe Boyer, un artisan concepteur du Var, membre de ce forum (et d'autres) sous le pseudo de Chris

Voici son site (pub' non rémunérée) : Chris - PSK

Sur son site, dans l'onglet "Catalogues" on peut encore voir les modèles qui ont été proposés dans la gamme "Ghostmodels"

conceptcar a écrit :

cartist a écrit : C'est quoi un ghostmodel ?

Une voiture que l'on ne voit plus.

Je vais quand même répondre à Cartist :

Ghostmodel est une gamme des produits PSK : c'est la gamme low-cost souvent non-peint, emballage sommaire et voitures avec peu de pièces rapportées. ......moins chères que les autos de la gamme PSK mais d'une qualité exemplaire. va voir sur le site PSK pour comprendre.

Bref, je trouve très dommage la disparition de cette gamme. La gamme PSK propose certes quelques modèles intéressants mais les prix ont augmenté et ça devient rêche! ........et je dis "quelques" car perso, le cru 2012-2013 est moyen .........sauf deux modèles qui me sont passés sous le nez car en rupture trop vite.

Bilan : je pense que Chris fait des boulettes dans la gestion de ces gammes! La Matra aurait dû être produite à beaucoup plus d'exemplaires, c'était écrit qu'elle allait très bien marcher! Quant à la gamme Ghost, il fallait continuer dans la lignée 250 SWB : des modèles mythiques et simples, très connus. C'est bien de vouloir sortir des sentiers battus, mais il y aura toujours une demande d'autos "populo". Moi, j'ai pas la culture automobile assez développée pour vraiment apprécier une René Bonnet, alors qu'une simple Lister Jaguar ou une DB3S oui!

Tout ceci n'engage que moi, bien sûr!

Oui je connais Christian ( pas Christophe d'après son profil Facebook ) , nous avons parlé au Tél il y a qq temps. Un mec sympa. Mais j'ai tirs été perdu sur son site aux sublimes voitures...

Drix a écrit :

Bref, je trouve très dommage la disparition de cette gamme. La gamme PSK propose certes quelques modèles intéressants mais les prix ont augmenté et ça devient rêche! ........et je dis "quelques" car perso, le cru 2012-2013 est moyen .........sauf deux modèles qui me sont passés sous le nez car en rupture trop vite.

Citation :

une DB3S oui!

Une DB3S, ouiiiiiii !!!

fred a écrit :

Quels modèles ?

La Matra et la Lotus40

Drix a écrit :

fred a écrit :
Quels modèles ?

La Matra et la Lotus40

Pour la Matra, je ne peux plus rien pour toi ... par contre, pour la Lotus :
- CB072 (attention : dernier exemplaire dispo)
- CB072/2 (2 exemplaires dispos)

permettez moi de vous donner réponse à cette question :

depuis la création de PSK il y a 10 ans, le prix de revient de mes modèles a doublé. pourquoi ? parce que les sous-traitants ne me font pas de cadeau, leurs prix augmentent, je paie leurs factures et moi je rogne sur ma marge petit à petit pour éviter que le prix public de mes produits atteigne des sommets stratosphériques. je gagne donc de moins en moins bien ma vie.

il y a quelques années, m'inquiétant de ce processus inexorable, j'ai créé la marque Ghostmodels pour proposeraux amateurs des kits de qualité à pris plus abordable. quelle était la recette ?

- présentation plus sommaire. gain de temps, gain d'argent.
- modèles prenant moins de temps à créer, car plus simples, gain de temps et d'argent.
- et surtout, produits uniquement disponibles par mon intermédiaire, pour éviter au client de payer une marge commerçante, pas de Ghostmodels chez les revendeurs.

cela a fonctionné un certain temps, mais je me suis trouvé confronté à plusieurs problèmes.

- le premier a été un mécontentement général des revendeurs, privés d'un produit attrayant à la vente. ils n'avaient pas tort, c'est une question de déontologie. la généralisation du commerce par le web crée du tort au revendeurs, il y a 20 ans tout le monde aurait hurlé si un producteur avait proposé ses produits en direct à la vente publique. les mentalités ont évolué mais le déficit est bien réel pour les revendeurs qui ont un "vrai" magasin, et pas seulement une vitrine en ligne.

- je me suis rendu compte que la création de modèles même "simples" me prenait quasiment autant de temps qu'un plus compliqué, et je n'arrivais pas à rentabiliser mon temps de création.

- au début, les clients heureux de voir arriver un produit low cost étaient contents, mais rapidement, j'ai du peindre les kits, donc ébarbage, préparation, peinture, du temps que j'ai eu du mal à rentabiliser. les mêmes amateurs, habitués aux kits PSK de "bonne qualité", critiquaient le produit Ghost chaque fois qu'un détail ne leur convenait pas.

- de plus en plus, les magasins insistaient pour avoir du Ghost, et j'ai fini par céder à la pression de l'un, puis de l'autre, et j'ai fini par perdre de l'argent.

la gamme Ghost a disparu, contraint et forcé par la réalité du commerce. les artisans qui se passent des revendeurs et comptent sur eux même pour commercialiser leurs produits ont fait un choix, ils produisent moins, vendent moins, ils n'ont pas forcément tort. avant d'être un commerçant, je suis avant tout un amateur passionné qui a décidé de produire en slot les plus belles voitures ou les plus remarquables de l'histoire de l'automobile de sport, et j'espère le partager le plus longtemps possible avec les mêmes passionnés.

Gelan a écrit :

A vue de nez sur 130 € 60 partent dans les caisses de l'état, avant toute rémunération, elle même lourdement chargée et taxée.
Pourtant je ne suis pas un libéral...

merci pour l'analyse...

un salarié est taxé de 30 à 45%, pour un artisan cela peut monter jusqu'à 70. et la retraite reversée sera bien inférieure !

Tout est dit. C'est très clair et logique.

Merci, Chris, pour cette réponse tout à fait compréhensible