PROXY 2020 LE BAR ( incriptions , étapes , bavardage )

Me concernant j’hésite entre une Audi quattro, une Lancia S4 et ... une Peugeot (si, si!).
Dans tous les cas ce serait une quatre roues motrices.
Pas pour viser la victoire, car il est désormais clair que ces systèmes sont nettement plus énergivores, ce qui a tôt fait de gommer un avantage en tenue de route ou autre.
Mais pour moi, le rallye des années quatre-vingt, c’est des Groupe B en 4WD.
Alors si je trouve une belle carrosserie de Groupe B et que je parviens à lui mettre un châssis et un système 4WD, cela fera mon affaire et je souhaiterai du fun aux pilotes!

2 catégories vont se dessiner
A : résines / 4 WD / configuration origine / roues et garde au sol rallye
B : chassis 3D / side / moteur king / roulettes et garde au sol de proto

Ben perso, je travaille sur la 205 T 16 Spirit, j'ai remplaçé moteur, jantes, pneus, couronne, pignon, mais j'ai conservé la transmission 4 x 4 par courroie d'origine et ça marche déja très fort. D'ailleurs elle fonctionne mieux avec la courroie en 4 x 4 que sans en 2 x 4 et elle est surtout beaucoup plus agréable à piloter !!!! j'en dit pas plus

C2R17 a écrit :

Ben perso, je travaille sur la 205 T 16 Spirit, j'ai remplaçé moteur, jantes, pneus, couronne, pignon, mais j'ai conservé la transmission 4 x 4 par courroie d'origine et ça marche déja très fort. D'ailleurs elle fonctionne mieux avec la courroie en 4 x 4 que sans en 2 x 4 et elle est surtout beaucoup plus agréable à piloter !!!! j'en dit pas plus

La mienne aussi est pour le moment plus agréable et efficace en 4x4

Aie ......................

Ce serait bète de faire la méme préparation sur la méme voiture .......................................

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :

sous réserve que je n'ai rien loupé

Ma Stratos n'est pas une Ninco, mais une TeamSlot... ;)

Je viens de recevoir les décalques, et ils sont superbes!

C'est noté. J'ai hâte de voir ça!

gilou-971 a écrit :

Pascal,
ma Lancia037, c'est n°5 (comme Chanel) et Montecarlo 1984. et c'est une Ninco.

C'est noté

BOXER a écrit :

gilou-971 a écrit :

Pascal,
ma Lancia037, c'est n°5 (comme Chanel) et Montecarlo 1984. et c'est une Ninco.

Ma Lancia 037 Martini Ninco a le numéro 1 ...si ça pose un problème ..j'ai trouvé cette déco

mais il faut que je trouve les décalcs ..

J'ai noté le #1 pour le moment.
C'est sûr que plus il y a de décos différentes et plus c'est joli, mais il ne faut pas se prendre la tête non plus. A toi de voir.
De toute manière la rouge n'a pas de bande orange, donc ça ne peut pas faire!

LittleBen a écrit :

Me concernant j’hésite entre une Audi quattro, une Lancia S4 et ... une Peugeot (si, si!).
Dans tous les cas ce serait une quatre roues motrices.
Pas pour viser la victoire, car il est désormais clair que ces systèmes sont nettement plus énergivores, ce qui a tôt fait de gommer un avantage en tenue de route ou autre.
Mais pour moi, le rallye des années quatre-vingt, c’est des Groupe B en 4WD.
Alors si je trouve une belle carrosserie de Groupe B et que je parviens à lui mettre un châssis et un système 4WD, cela fera mon affaire et je souhaiterai du fun aux pilotes!

Toi!? Ne pas rouler en Audi!? Pas possible…
Bon, si c'est pour une Lancia S4 passe encore. Mais pour une nième Peugeot!

Ben quoi, elles sont pas si mal, les Peugeot

C2R17 a écrit :

Ben quoi, elles sont pas si mal, les Peugeot

Ce serait mon choix de cœur, c'est sûr, surtout l'Evo2… Mais bon, faut pas exagérer quand même!

C2R17 a écrit :

Aie ......................

Ce serait bète de faire la méme préparation sur la méme voiture .......................................

La mienne est une osc donc pas tout à fait la même base

lpmc6622 a écrit :

letouriste89 a écrit :

Petite question auprès des connaisseurs du RMC , combien de BMW m3 y ont participé à cette période?

J'ai l'impression qu'il n'y a pas eu beaucoup de déco en slot pour cette période? ou alors j'ai pas trouvé ...

Réponse tardive (mais vieux motard que jamais, dixit notre maire - j'habite Nice ): une seule, la #18 de Duez au Monte-Carl' 1989. Je crois que Fly l'a faite…

Merci lpmc6622, c'est bien ce que j'ai constaté.

J'ai trouvé un site qui recense tous les inscrits au départ du rmc par année http://www.juwra.com/monte_carlo_1989_entries.html
et un autre ou l'on peut trouver certaines photos des voitures engagées http://rallyemontecarlo1984.unblog.fr/2011/10/13/bonjour-tout-le-monde/

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :

sous réserve que je n'ai rien loupé

Ma Stratos n'est pas une Ninco, mais une TeamSlot... ;)

Je viens de recevoir les décalques, et ils sont superbes!

Tu les a pris chez Pattos ?

BOXER a écrit :

gilou-971 a écrit :

Pascal,
ma Lancia037, c'est n°5 (comme Chanel) et Montecarlo 1984. et c'est une Ninco.

Ma Lancia 037 Martini Ninco a le numéro 1 ...si ça pose un problème ..j'ai trouvé cette déco

mais il faut que je trouve les décalcs ..

Ils n'y en pas beaucoup sur cette déco, pourquoi ne pas les faire toi-même les décals?

letouriste89 a écrit :

Tu les a pris chez Pattos ?

comme Fastwagon, decals de chez rallye-miniature.
Super qualité et pourtant je faisais pas le fier au début. Mais les déclas se sont posés sans soucis meme ceux qui semblaient difficiles.

gilou-971 a écrit :

comme Fastwagon, decals de chez rallye-miniature.
Super qualité et pourtant je faisais pas le fier au début. Mais les déclas se sont posés sans soucis meme ceux qui semblaient difficiles.

Les as-tu vernis? Apparemment, le gars déconseille tout produit que ce soit...

non je ne les ai pas vernis pour l'instant mais je compte le faire....
je me tâte quand même. mais pour une voiture de proxy, faut la protéger, non!

gilou-971 a écrit :

non je ne les ai pas vernis pour l'instant mais je compte le faire....
je me tâte quand même. mais pour une voiture de proxy, faut la protéger, non!

Je comptais tenter le Klir/Pledge, en théorie réputé inoffensif...