Proxy 2020 étape 7 le rallye du Maroc de limoges

un petit quiz?,lol

C'est une étape mirage

On dirait bien............................................... Privé se désert ........ pas du gateau

Ce post commence à devenir du n'importe quoi.
C'est la course qu'on veut nous !

Nalon a écrit :

Ce post commence à devenir du n'importe quoi.
C'est la course qu'on veut nous !

Alors ??????

elles ont roulé nos autos ce dimanche ?????
Le suspens est insoutenable

Elles sont toutes dans le ravin ?
La dépanneuse est en panne ?
Grève des commissaires Marocains ?
Flemme ?

Tout à la fois ?

Salut les pieds nickelés!
Finalement ça vous fait du bien de poireauter un peu .
Ce soir shakedown!
Pour ceux et ceusses qui ne connaissent peu ou pas le rallye c'est la veille de la course, roulage sur speciale non chronométrée pour finir les derniers réglages.
Je vais corser le truc en lançant le chrono, mais je ne le comptabilise pas. Juste pour voir ...
5 tours sans arrêt de chrono, 9,5 v. Poignée slot it.
Piste nettoyée et aspirée, pneus rouleauàpeluchisés. Je pars dans le sens inverse du classement général!
Gentlemen! Start your engine!!!

Préparation d 'une anesthésie pour un client , un faux pas , auto-piquouse , 48 heures de bonheur plein de rêves

Vroumm au départ. Il posé au côté d'une Citroën gs qui a fini le rallye du Maroc 1976 aux mains de Claude Laurent.
49.70 et meilleur tour en 11.46.

Le touriste du 89.
C'est laborieux, un moteur pêchu mais la voiture ne veut pas pivoter... elle a plus vite fait de se coucher. Alors on lève le pied et on évite de taper dedans.
1.00.1200
11.22

On continue la visite du rallye du Maroc avec thérier second en 1974 sur une r17 gordini commise par notre ami gilles a220

cool!simamine ça fait du bien de te revoir en pleine santé. ..ta raison de testé car pour la mienne sans avoir trop de frein il te faudra de l'apprentissage pour l'apprivoiser,bonne course et bonne soirée.bouss!

Juto 64 avec une autre germanique, la 911r sonauto de jean kerguen en 1968. Un sombre inconnu pour la planète, un gentleman driver pour le rallye du Maroc.
Le panzer de juto ne fait pas dans la dentelle, lourde, très lourde même. Elle sort un 10.86 sur un run total de 47'672. Elle paie son empattement de camion.
Peu performante, mais agréable.

Chris le hardi avec Raymond touroul Porsche 911 s 1971.
Premier à descendre sous les 10' avec 9'924 et un run en 40.3970.
Voiture tres plaisante, mais ce n'enroule toujours pas.

Peter dremel en compagnie de Sandro Munari, 3me au Maroc en 1976.

Run laborieux, un pur sang fougueux qui aura beaucoup de mal dans le sinueux marocain. Trop de patate, on/off, c'est fait pour tracer de la grande ligne droite pas pour glisser. 10'22 et un run en 1'02'4930.
On va se la jouer cool sur les spéciales

Super sympa d'avoir d'anciennes gloires dans le décor
Et quelles autos (GS, Renault 17 etc) !!

Little Martin à côté d'une Opel
Kadett gte Ex usine pilotée par l'importateur Opel au Maroc en 1976. La voiture finira en merguez.
Quant à l'audi, elle affiche un 9'900 sur un run en 40'0870.
la voiture est puissante et scotchée au goudron, mais Ça pivote toujours pas dis donc... Ça aura du mal à aller chercher les 10emes...

Darniche a conduit autant de la stratos que de la berlinette. Il gagnera le Maroc en 1973 sur une 1800 groupe 4.
Pour la petite histoire, il brigue actuellement la présidence de la Ffsa. Mais ça c'est de la politique politiciennes
La stratos de fastwagon est très rapide, 9'631, mais brutale aussi, 47'0620. il faut Rouler sur des œufs, remettre les gaz progressivement. Je suis sûr qu'Il y'a un truc à faire. Elle va faire parler d'elle la schtroumpfette.

Dart rejoint son homogue nippon shekar mehta sur une datsun 240z en 1973.
Shekar gagnera en 1985 sur une nissan 240 rs.
1973 sera vite oubliée, à vous de juger

Quant à la toy de notre ami dart, elle sort un honorable 9'759 sur un run de 39'1090.
Par ailleurs j'ai bien apprécié la souplesse du moteur nsr, une relance progressive et une une bonne motricité. Ça augure une belle suite de course