Proxy 2016 - Etape 5 chez Peter Dremel

pour finir avec les allemandes, la Cox de Pat 51 :

c'est la star de cette proxy, de par le capital sympathie de la base (il fallait oser...), la qualité de la peinture et le travail réalisé sur le châssis

est-ce qu'elle est à vendre ? ;)

et la Porsche de Laminak (seule Porsche de cette compétition !) :

c'est là encore un choix courageux... la base scalex est ancienne et pas réputée pour sa rigueur...

peinture très vintage, train arrière full slot-it, guide suspendu mais train avant un peu étroit (il y a encore 4 mm à gagner...) mais bien calé

et maintenant les italiennes, toutes des Ferrari...

je commence avec les 288 GTO :

Fandekawa :

très jolies couleurs et belle réalisation ; gros travail sur le châssis, trains slot-it, tilting bien libre et guide suspendu... un grand classic qui semble bien maitrisé...

Simamine :

sa soeur jumelle ... mais en choucroute ; comme A220, c'est beaucoup mieux que l'an dernier, belle progression ! pour la prépa, lire au dessus

Gilou 971 :

coté prépa, même concept moins le guide suspendu ; pour la déco, choix des couleurs très judicieux, mais le verni semble avoir posé des problème... un appel du pied au team choucroute ?

MP3-Gilou :

j'aime beaucoup la déco, ce bleu est splendide ! coté prépa, c'est plus simple, le châssis d'origine est conservé et le guide n'est pas suspendu

la 365 GTB/4 "Daytona"de Imagilles :

choix très gonflé ! mais connaissant Gilles, je ne suis pas trop surpris... peinture d'origine et coté prépa, du sérieux bien maîtrisé sauf peut-être les roues avant pas très rondes...

et pour finir les 512 LM :

JC95 :

Déco origine et prépa classique... je me méfie quand même, connaissant bien le "touriste"

John Smith :

là aussi du standard, sauf pour le tilting, absent, et pour l'intérieur qui semble d'origine (dommage pour le poids, la basse Carrera étant déjà lourde...) ; déco superbe, flashy et lumineuse... et le verni mat lui va bien

et la mienne...

à coté des votres, je la trouve tristoune et bien raide...

peterdremel a écrit :
place aux européenne maintenant

commençons avec les alpines

DRT :

très jolie déco vintage, tilting, petites roues et transmission slot-it, tout y est

A220 :

même genre mais pas de tilting... par contre de très belles roues (Ninco ?) de beaux progrès en déco par rapport à l'an dernier ! bravo

bien vue les sont des ninco
par contre une chose me choque quand tu pas de tilting s'est pas du tous parce que moi je lui en avais mis de mémoire j'avais du mettre un tours et demis sur chaque vis et il devais y avoir une tite boite dans laquelle je l'avais marquer tu peut vérifier s'il te plais

Pas de problème...

peterdremel a écrit :
pour finir avec les allemandes, la Cox de Pat 51 :

c'est la star de cette proxy, de par le capital sympathie de la base (il fallait oser...), la qualité de la peinture et le travail réalisé sur le châssis

est-ce qu'elle est à vendre ? ;)

Star de la proxy tu y va fort :))

Superbes tes photos, bravo !!!

Non pas de vente, elle ira rejoindre ses copines ex-proxy :D

Mais content qu'elle te plaise, amuse toi bien avec

++

peterdremel a écrit :
la Camaro de J89 :

très jolie déco, prépa sérieuse (bon tilting, transmission slot-it et guide bien suspendu)

une belle concurente

Merci de cette présentation "garage".
C'est super sympa.
A la vision des autres voitures plus basses devant et qui semblent "bien marcher", je me dis que j'aurais dù trouver des pneus moins hauts pour le train avant.(si quelqu'un a les références pour des pneus à monter sur des jantes slotIt ...)
Ce sera pour la prochaine, mais je ne trouve pas cela esthétique.
Vivement les premiers tours de roues

merci pour cette belle "mise en bouche"

peterdremel a écrit :

bin... je n'ai qu'une semaine...

D'après le calendrier des étapes tu a du 25 Avril au 16 Mai pour ton étape...

Tu es en avance en fait

++

pas tout à fait...

nous sommes en fait trois à nous partager cette période... JC, Boxer et moi

mais pas d'inquiétude, j'ai de la matière

salut!une semaine,ça fait au moins 7 spécial non!

en voilà déjà une :

quelques commentaires:

bande son : Téléphone, "Au coeur de la nuit"

Poignée Slot-it, 12 volt

globalement très agréablement surpris par les voitures, quasiment toutes très agréables à piloter et très sûres

Les GT40 sont, comme prévu des avions mais avec un bémol pour celle de Vroumm

J'ai adoré la Cox, l'A310 de DRT et la Cobra

La grosse surprise est la Daytona, vraiment agréable malgré les vibrations dues à ses roues avant.

J'ai des problèmes avec mes voisins depuis que la 288 de Simoh a pris la piste... quel bruit !même Bertignac n'a pas pu couvrir... mais 4ème, incroyable ! les 288 sont globalement très sympas à faire marcher, la plus agréable étant celle de Fandekawa, pour le silence et la progressivité...

Les Camaro 70 sont très sympa à faire rouler (un peu moins celle de Hot Rod)

Les Camaro 68 sont plus délicates mais celle de J89 surprend par ses chronos de tout premier ordre... une vraie surprise !

l'alpine de A220 m'a beaucoup rappelé celle de l'an dernier... un peu moins lourde mais très efficace !

La palme du meilleur moteur revient à Cousin Hub... quel dragster !!! vraiment dommage que le guide ne suive pas...

Les 512 Carrera sont vraiment pataudes... Celle de JC (Fly) bien plus vive mais j'ai l'impression qu'elle tire "court"... elle plafonne dans la ligne droite

Je suis un peu déçu par les M1... sûres et fiables mais moins rapides que je pensais...

Quant à la Porsche... comme je le craignais, l'axe avant un peu étroit ne l'aide pas dans les virages...

excellent telephone,vivement le mois aout,j'ai mon ticket pour les insus,très difficile à avoir,ils sont partie en moins d'une heure un record pour la foire au vin...sino ca va les américanes sont à la fête bonne course à tous!

Yess
Deux GT 40 et une Camaro sur le podium.
V8 inside, men.
Yeeepeee !!! ( Bon , derrière ça pousse un peu fort, je trouve )

Salut Peter,

Et bien je suis ravi si ma petite Alpine te plait!

Je te souhaite une bonne proxi....

J89 a écrit :

peterdremel a écrit :
je me dis que j'aurais dù trouver des pneus moins hauts pour le train avant.(si quelqu'un a les références pour des pneus à monter sur des jantes slotIt ...) Ce sera pour la prochaine, mais je ne trouve pas cela esthétique. Vivement les premiers tours de roues

PT15 de chez Slotit ca passe bien=>10x16,5
PT19 est plus fin mais un peu limite en largeur sur certaine jante=>8x14,2

Punaise ! la Camaro de J89 on la tient plus ,une vraie furie !!

DRT a écrit :

J89 a écrit :

peterdremel a écrit :
je me dis que j'aurais dù trouver des pneus moins hauts pour le train avant.(si quelqu'un a les références pour des pneus à monter sur des jantes slotIt ...) Ce sera pour la prochaine, mais je ne trouve pas cela esthétique. Vivement les premiers tours de roues

PT15 de chez Slotit ca passe bien=>10x16,5
PT19 est plus fin mais un peu limite en largeur sur certaine jante=>8x14,2

Merci DRT.

pytslot a écrit :
Punaise ! la Camaro de JL on la tient plus ,une vraie furie !!

JL ?
J89, Pytslot