Proxy 2016 - Etape 4 chez Pat51

Le programme des courses :

Dans le détail :

Essais libres : 20 tours d’installation pour vérifier que tout est ok sur la voiture. Le chrono est noté pas de points.

Test de stabilité : A vitesse constante, le voltage est augmenté jusqu’à la sortie de la voiture. Classement chrono + points

Chasse au chrono piste 1 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 1 : 50 tours. Classement au temps total + points
Chasse au chrono piste 3 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 3 : 50 tours. Classement au temps total + points

Grand-prix : course par élimination sur une autre piste (à confirmer). Classement final + points

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

J'ai de quoi m'amuser

++

Essais libres et quelques bibouilles techniques demain matin...

Let's go boys !!

A++

belle présentation de ta piste , les affaires reprennent

Pat51 a écrit :
Le programme des courses :

Dans le détail :

Essais libres : 20 tours d’installation pour vérifier que tout est ok sur la voiture. Le chrono est noté pas de points.

Test de stabilité : A vitesse constante, le voltage est augmenté jusqu’à la sortie de la voiture. Classement chrono + points

Chasse au chrono piste 1 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 1 : 50 tours. Classement au temps total + points
Chasse au chrono piste 3 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 3 : 50 tours. Classement au temps total + points

Grand-prix : course par élimination sur une autre piste (à confirmer). Classement final + points

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

J'ai de quoi m'amuser

++

test de stabilité : bien comme épreuve, mais il me semblait que le règlement stipulait 12 volts pour toutes les épreuves ?

Pat51 a écrit :
Le programme des courses :

Dans le détail :

Essais libres : 20 tours d’installation pour vérifier que tout est ok sur la voiture. Le chrono est noté pas de points.

Test de stabilité : A vitesse constante, le voltage est augmenté jusqu’à la sortie de la voiture. Classement chrono + points

Chasse au chrono piste 1 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 1 : 50 tours. Classement au temps total + points
Chasse au chrono piste 3 : 50 tours pour tenter de faire au mieux avec chaque auto. Classement chrono + points

Régularité piste 3 : 50 tours. Classement au temps total + points

Grand-prix : course par élimination sur une autre piste (à confirmer). Classement final + points

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

J'ai de quoi m'amuser

++

Belle présentation ..ta piste est bien décrite sur les difficultés à affronter

Vu que c'est un deux pistes ..la piste 3 ..c'est la 1 en sens inverse ?

c) Les courses et le barème des points
Avant chaque épreuve, l'organisateur mettra en ligne son règlement sur le salon dédié et s'engage à faire un compte-rendu le plus exhaustif possible de la manche (photos, vidéos, etc...).
Trois types de courses ou plus devront être courues avec un barème établi comme ceci: 25 points pour le premier et ce jusqu'à 1 point pour le dernier.
Ce barème devra être appliqué par chaque organisateur et ce pour chaque course.
Lors des courses les organisateurs devront veiller à ce que chaque voiture puisse participer équitablement à chaque course. Les courses incomplètes où toutes les autos n’ont pas participés pourront être annulées par l'organisation.
La tension utilisée ne devra pas dépasser 12 volts.

cool pat!vivement la course,éclate toi bien ;)sympa les images de pin-up

Pat51 a écrit :

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

Non, pas LanciaB!

BOXER a écrit :

Vu que c'est un deux pistes ..la piste 3 ..c'est la 1 en sens inverse ?

Oui

Le début des essais :

L'auto de Junto à le guide qui touche beaucoup trop le fond du rail : impossible de faire un tour

Je peux le raccourcir ?

La suite et les commentaires sur les autos dans la soirée (tard sans doute ... )

++

lpmc6622 a écrit :

Pat51 a écrit :

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

Non, pas LanciaB!

Ah ah ah....surprise...peut-être que oui.... !!

Pascal je porterai un soin tout particulier à ta voiture !

LanciaB a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Pat51 a écrit :

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

Non, pas LanciaB!

Ah ah ah....surprise...peut-être que oui.... !!

Pascal je porterai un soin tout particulier à ta voiture !

Bruno !t'es mon copain hein ????

Ouais Pyt ! Y a que Lpmc6622 qui va être, euh, soigné ! ;-)

Bon on s'excite pas (enfin, surtout moi) faut que je me cale sur le planning de Pat51, qui a la gentillesse de m'inviter à casser vos voitures.

Pat51 a écrit :

L'auto de Junto à le guide qui touche beaucoup trop le fond du rail : impossible de faire un tour

Je peux le raccourcir ?

++

salut patrick, oui bien sûr tu peux le retoucher lors du contrôle technique j'en ai repris quelques uns qui frottaient beaucoup lorsque je poussais les voitures sur mes 3 rails scalex montés pour l'occasion.... mais il se peut que certains ne soient pas encore assez rabotés et visiblement j'en aurais même oublié au moins 1..

au fait, c'est "Juto64" et non "Junto"

bonne étape

LanciaB a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Pat51 a écrit :

Bonus : une autre épreuve sur ma piste avec un autre pilote (à confirmer aussi)

Non, pas LanciaB!

Ah ah ah....surprise...peut-être que oui.... !!

Pascal je porterai un soin tout particulier à ta voiture !

Misère! Quand je vois ce qu'il a fait de ma BX l'année dernière!

Mais non Bruno, j'ai tout confiance en toi. Tu fais comme d'hab, tu mets un aimant!

La deuxième série

Bon, quelques gros morceaux reste à passer... Mais la Cobra est bien aux Caroubes

Pas de gros soucis sur les autos, je ferais le détail ce soir

++

Elle a l'air de se plaire chez toi ma titine !

Oui, elle va bien.... mais ce n'est pas la seule

Le tableau final :

Toutes les autos n'ont pas fait les 20 tours.

Soit arrivé à 6 ou sept sorties j'ai arrêté, soit cela roulait super bien et j'en ai gardé un peu pour la chasse au chrono.

Quelques autos ont besoin de passer au garage, guide, tresses ou autres bricoles.

Un compte rendu plus tard dans la soirée.

Certaines en ont sous le capot...

ça laisse songeur

A+

qui laisse songeur le résultat la femme

C est bien une nana, sur une gt40 le moteur il est derrière