Tout d'abord quelques photos de groupe : les voitures sont rangées par ordre croissant des numéros, de 1 à ... 99 !
Proxy 2015 - Etape 1 - Viraufrin - Les courses !
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Viraufrin
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Et c'est parti pour quelques jours d'arsouille généreuse avec vos ( nos ) petits bolides !
Tout d'abord quelques photos de groupe : les voitures sont rangées par ordre croissant des numéros, de 1 à ... 99 !
Tout d'abord quelques photos de groupe : les voitures sont rangées par ordre croissant des numéros, de 1 à ... 99 !
Message modifié le lundi 16 février 2015 à 17h48 par Viraufrin
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Viraufrin
Visiteur
Un petit tour de circuit tel que les voitures vont le parcourir. 
EDIT : chaque piste a une longueur de 18,15 m.
Départ, petite ligne droite et enchaînement sur un 180° en R3-R2-R3 :
Ensuite ligne droite longue (3,50 m ) en montée pour arrivée sur un 160° à droite en R3 :
Puis première descente pour arrivée sur un 160° à gauche, également en R3 :
On enchaîne sur une deuxième descente pour arrivée sur un 160° à gauche en R3-R2-R3 :
Petite ligne droite de passage à plat sous le pont pour arrivée sur 180° à droite en R2 :
Et, pour finir, droite vers 200° à gauche en R3-R2-R3, sous la grande ligne droite et retour sur arrivée par un gauche-droite 70°-70° en R4-R3-R4 :
Le tout prend entre 7 s et 8 s à l'ensemble de mes voitures de rallye "modernes"...
EDIT : chaque piste a une longueur de 18,15 m.
Départ, petite ligne droite et enchaînement sur un 180° en R3-R2-R3 :
Ensuite ligne droite longue (3,50 m ) en montée pour arrivée sur un 160° à droite en R3 :
Puis première descente pour arrivée sur un 160° à gauche, également en R3 :
On enchaîne sur une deuxième descente pour arrivée sur un 160° à gauche en R3-R2-R3 :
Petite ligne droite de passage à plat sous le pont pour arrivée sur 180° à droite en R2 :
Et, pour finir, droite vers 200° à gauche en R3-R2-R3, sous la grande ligne droite et retour sur arrivée par un gauche-droite 70°-70° en R4-R3-R4 :
Le tout prend entre 7 s et 8 s à l'ensemble de mes voitures de rallye "modernes"...
Message modifié le mercredi 18 février 2015 à 23h53 par Viraufrin
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Viraufrin
Visiteur
Maintenant, le programme qui attend vos voitures :
Epreuve 1 : 15 tours chronométrés sur voie 1 et meilleur temps retenu.
Epreuve 2 : 15 tours chronométrés sur voie 2 et meilleur temps retenu.
Epreuve 3 : 10 mn chronométrées sur voie 1 et distance totale parcourue retenue. Les sorties de route feront l'objet d'un arrêt du chrono, le temps de remettre la voiture en piste.
Epreuve 4 : 10 mn chronométrées sur voie 2 et distance totale parcourue retenue. Les sorties de route feront également l'objet d'un arrêt du chrono, le temps de remettre la voiture en piste.
Une 5ème épreuve aura lieu facultativement, si je trouve un "co-équipier" pour m'aider à la faire. Courses à 2 voitures, en 2 segments sur voie 1 puis 2 pour chaque voiture,
en partant de la fin du classement au moment où cette épreuve aura lieu,
la gagnante rencontrant celle qui la précède au classement, etc...
EDIT : les épreuves seront effectuées à 12 V, avec une poignée Parma Eco.
Les points attribués sur chaque épreuve seront ceux du tableau suivant :
Le classement final de l'étape permettra d'attribuer à chaque voiture un nombre de points basé sur le même tableau, qui servira également pour l'ensemble des épreuves suivantes.
Après concertation avec les organisateurs, ce tableau de points remplace celui du règlement d'origine, qui avait été conçu pour l'éventualité de présence de 25 voitures.
Epreuve 1 : 15 tours chronométrés sur voie 1 et meilleur temps retenu.
Epreuve 2 : 15 tours chronométrés sur voie 2 et meilleur temps retenu.
Epreuve 3 : 10 mn chronométrées sur voie 1 et distance totale parcourue retenue. Les sorties de route feront l'objet d'un arrêt du chrono, le temps de remettre la voiture en piste.
Epreuve 4 : 10 mn chronométrées sur voie 2 et distance totale parcourue retenue. Les sorties de route feront également l'objet d'un arrêt du chrono, le temps de remettre la voiture en piste.
Une 5ème épreuve aura lieu facultativement, si je trouve un "co-équipier" pour m'aider à la faire. Courses à 2 voitures, en 2 segments sur voie 1 puis 2 pour chaque voiture,
en partant de la fin du classement au moment où cette épreuve aura lieu,
la gagnante rencontrant celle qui la précède au classement, etc...
EDIT : les épreuves seront effectuées à 12 V, avec une poignée Parma Eco.
Les points attribués sur chaque épreuve seront ceux du tableau suivant :
Le classement final de l'étape permettra d'attribuer à chaque voiture un nombre de points basé sur le même tableau, qui servira également pour l'ensemble des épreuves suivantes.
Après concertation avec les organisateurs, ce tableau de points remplace celui du règlement d'origine, qui avait été conçu pour l'éventualité de présence de 25 voitures.
Message modifié le mardi 17 février 2015 à 18h09 par Viraufrin
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Viraufrin
Visiteur
Et, pour finir, comme l'attendent impatiemment "certain" d'entre vous...
Les voitures présentes ( 18 ) ont toutes parcourus 10 tours d'essais libres, de manière à me permettre de les "découvrir" une à une.
Pendant ces 10 tours, le chronomètre était déclenché.
Voici le tableau indiquant le meilleur temps de chaque voiture.
Ce classement ne rapporte pas de points mais permet de se faire une première idée de la valeur des forces en présence.
Il détermine également dans quel ordre partiront les voitures pour l'épreuve 1, de la dernière à la première.
Certaines voitures plus "délicates" à conduire que d'autres pourront probablement améliorer leur score.
A suivre...
Les voitures présentes ( 18 ) ont toutes parcourus 10 tours d'essais libres, de manière à me permettre de les "découvrir" une à une.
Pendant ces 10 tours, le chronomètre était déclenché.
Voici le tableau indiquant le meilleur temps de chaque voiture.
Ce classement ne rapporte pas de points mais permet de se faire une première idée de la valeur des forces en présence.
Il détermine également dans quel ordre partiront les voitures pour l'épreuve 1, de la dernière à la première.
Certaines voitures plus "délicates" à conduire que d'autres pourront probablement améliorer leur score.
A suivre...
Message modifié le lundi 16 février 2015 à 17h45 par Viraufrin
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Teubar39
Jedï d'honneur
Genre : Masculin Masculin Inscription : 02/08/2014
Messages : 2.787
Piste : bois
Nombres de voitures : 100
faut l'acheter le programme ???
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Et c'est parti pour quelques jours d'arsouille généreuse avec vos (nos ) petits bolides !
Tout d'abord quelques photos de groupe : les voitures sont rangées par ordre croissant des numéros, de 1 à ... 99 !
Belles photos pour un très joli plateau!
Vivement les arsouilles!
La Manta de Simoh me donne l'impression de pencher sur son côté droit… C'est normal…?
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Emplacement réservé
Tu comptes les revendre tes emplacements réservés!? 
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Viraufrin
Visiteur
Nan, mais j'ai bien fait de les réserver, le temps que j'écrive ce que je voulais mettre avant que vous "floodiez" un max !
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Nan, mais j'ai bien fait de les réserver, le temps que j'écrive ce que je voulais mettre avant que vous "floodiez" un max !
'tends, on est dans les starting-blocks, nous!
Ca fait au moins deux mois qu'on bichonne nos bagnoles, on a hâte de savoir leur potentiel par rapport aux concurrentes. 
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Un petit tour de circuit telles que les voitures vont le parcourir.Le tout prend entre 7 s et 8 s à l'ensemble de mes voitures de rallye "modernes"...
Superbe présentation de la première piste!
Piste technique apparemment…
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Dis-donc Laminak, qu'est-ce que tu as comme pièces détachées pour avoir besoin d'une si grande boîte?
Y'a au moins 5 moteurs de rechange là-dedans!
Message modifié le lundi 16 février 2015 à 17h29 par lpmc6622
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lpmc6622
Modérateur
Viraufrin a écrit :
Le tout prend entre 7 s et 8 s à l'ensemble de mes voitures de rallye "modernes"...
Deux petites questions par curiosité, Viraufrin, si ça ne t'embête pas:
- quelle est la longueur de ton circuit?
- quelle tension vas-tu utiliser?
Merci…
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Viraufrin
Visiteur
lpmc6622 a écrit :
... Dis-donc Laminak, qu'est-ce que tu as comme pièces détachées pour avoir besoin d'une si grande boîte? Y'a au moins 5 moteurs de rechange là-dedans!
Laminak a fait parvenir les pièces détachées ET la voiture dans cette boite, qui avait déjà servi sur une autre proxy l'année dernière... 
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Viraufrin
Visiteur
Voilà, ca y est, tous les "emplacements réservés" ont été complétés !
Bonne lecture... 
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Cool c'est parti !!
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simamine
Jedï d'honneur
Genre : Masculin Masculin Inscription : 24/01/2013
Messages : 2.883
Piste : les autos de rallye
Nombres de voitures : fevrier 2013
lpmc6622 a écrit :
La Manta de Simoh me donne l'impression de pencher sur son côté droit… C'est normal…?
Euh oui Cest normal 
, quand on donne du tilting a mon chassis, il faut recaler un petit peu la carro...
Réglage epave quoi 
Michel si tu peux recaler la carro stp, juste pour la photo...
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peterdremel
Maitre Jedï du Slot
Viraufrin a écrit :
A suivre...
ça commence plutôt bien... juste devant la BX
Message modifié le lundi 16 février 2015 à 22h49 par peterdremel
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Viraufrin
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simamine a écrit :
lpmc6622 a écrit :
La Manta de Simoh me donne l'impression de pencher sur son côté droit… C'est normal…?
Euh oui Cest normal
Réglage epave quoi
Michel si tu peux recaler la carro stp, juste pour la photo...
T'inquiète pas, pour le roulage c'était bon...
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Viraufrin
Visiteur
peterdremel a écrit :
Viraufrin a écrit :
A suivre...ça commence plutôt bien... juste devant la BX
Normal, ta voiture est ( trop ? ) légère de partout : la BX, elle, est surtout légère de l'avant !