PROXI ETAPE 7 LA Bouilladisse

....foiré!!!

Ca Cest moche!!!
On avait dit pas le physique.

simamine a écrit :
Ca Cest moche!!! On avait dit pas le physique.

au lieu de poster, bosse sur tes scratchs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pat51, amuses toi bien avec les autos

Coucou pat51 !!!

je te souhaite un bon proxy !!!

Merci

Bon je n'ai pas résisté

J'ai fait quelques tours avec les autos, histoire de voir que tout va bien.

Alors certaines sont un peu en difficultés mais d'autres ça va très très bien
et ce n'est pas forcement dans l'ordre du classement

Elle est très bien la voiture à Pyt, c'est celle qui a le billet de deux cents euro ?

++

Ici c'est du slot de garage :))

Un peu encombré le garage...

Le tracé : Piste un (rouge) 18.60m et piste deux 18.15m

La partie extérieure est relevé, il y a du dénivelé, beaucoup de grip, fluide et rapide dans le sens horaire et si la partie intérieure semble la plus technique l'exter très rapide n'est pas simple non plus.

Les rails c'est en partie du scalex-classic, du sport et du SCX.

Il y a un changement depuis la précédente proxy, la piste avait le défaut qu'avec les changements de hauteurs les rails plaquaient mal sur les supports en bois. Après plusieurs essais j'ai finalement cloué les rails entre les parties métalliques. Du coup elle est quasi plane, un peu "sèche" et cela change énormément les choses.

La piste est plus roulante, mais pas forcément plus facile. Les dénivelés et les quelques bosses qui restent demande un châssis assez souple...

Les bordures et les murs sont en mousse.

Il y a deux alimentations réglables 0-15v 2A chacune.

Détection par un pont de leds

Les poignées, deux parma éco 25 et 30 ohm

J'ai fait rouler les autos en 10v, dans le sens horaires certaines passent 90% de la piste quasi à fond. Dans l'autre sens c'est beaucoup plus difficile...

On fera les deux :D

La suite demain...

A+

vivement le début de la séciale

Bon , ça promet une belle manche ...vivement la suite pour voir comment se comportent nos petites autos !

C'est quoi le truc à roulettes sous les cartons ? ...une 650 xs ?

BOXER a écrit :
C'est quoi le truc à roulettes sous les cartons ? ...une 650 xs ?

L'ancienne moto de madame qui attend une résurrection

Un Honda CB 750 de 1969

A+

les affaires reprennent

pour le CB si il te prends trop de place , je peux te dépanner

Pat51 a écrit :

BOXER a écrit :
C'est quoi le truc à roulettes sous les cartons ? ...une 650 xs ?

L'ancienne moto de madame qui attend une résurrection

Un Honda CB 750 de 1969

A+

Excellent ça ..une quatre pattes de 69 ! ...c'est du collector !

BOXER a écrit :
Excellent ça ..une quatre pattes de 69 ! ...c'est du collector !

La piste de Pat51 est super, j'ai testé (pas la dernière mouture)

Ca va vite, mais ça demande beaucoup de concentration, les pifs pafs sont judicieusement placés pour casser la vitesse.

Elle est exigeante en chassis et pneus, mais permet de se faire plaisir avec quasiment tout.

On s'était tiré la bourre avec les voitures de la PROUT , mais aussi avec des Mosler....

tom94 a écrit :
les affaires reprennent

pour le CB si il te prends trop de place , je peux te dépanner

J'en ai déjà viré 6 à cause du manque de place, mais pour celle-là faut voir madame

Mais aucune chance c'est sentimental

Gelan a écrit :

BOXER a écrit :
Excellent ça ..une quatre pattes de 69 ! ...c'est du collector !

Super moteur, simple et plaisant...

Et surtout très fiable, j'ai revendu la mienne il y peu, et avec ses 250 000km elle démarrait au quart de tour et roule toujours à ce que j'en sais.

++

Pat51 a écrit :
Merci

Elle est très bien la voiture à Pyt, c'est celle qui a le billet de deux cents euro ?

++

Merci Pat , il y a quant même des connaisseurs !

pytslot a écrit :

Pat51 a écrit :
Merci

Elle est très bien la voiture à Pyt, c'est celle qui a le billet de deux cents euro ?

++

Merci Pat , il y a quant même des connaisseurs !

Toujours pas!!!
Cest la teutonnne jvous dis!
Au passage Pat! Remets le billet de deux cent sur le pare-brise s'il te plaît, c'est le montant de la franchise carglass...

Pour compléter :

Il y aura au moins quatre pilotes, mes deux garçons, LanciaBéta et moi.

Samedi 23 je prévois la journée pour faire rouler les autos et si des sloteurs du coin veulent passer pour faire rouler les monstres : MP

Chaque épreuve donnera lieu à un classement.

Vérifications techniques : surtout la profondeur du guide, tresses …

Essais libres : en 10v dix tours sur la piste 1 sens horaire (Pat), dix tours sur la piste deux sens contraire (Loïc). Pas de classement.

Chasse au chrono avec un voltage variable : le but est de voir avec quel voltage les autos roulent le mieux. Départ à dix volts et tant que le chrono s’améliore on monte le voltage. Accessoirement déterminer le voltage moyen à utiliser pour la suite.

Épreuves de régularité : chaque pilote fait rouler les autos sur une des quatre pistes pour un nombre de tours déterminé. Classement au temps. (Raphaël, Loïc, Bruno ; Pat)

Course de cote : en sens contraire sur deux tours (Pat,…).

Mort subite : Spéciale à élimination directe. Tirage au sort des pistes et voitures. Celle-là est au conditionnel. Il faut quelques pilotes en plus.

Voila pour l’essentiel. J’ai commencé et il y a un long WE de quatre jours devant moi …

A+