Proxi étape 4 en piste sur le Teubarland Circus

Et, pour finir, la Ford RS200 de Hotrod.

Mais j'ai perdu la connexion.

Viraufrin a écrit :
Et, pour finir, la Ford RS200 de Hotrod.

Mais j'ai perdu la connexion.

Ben alors les gars ! pourquoi vous n'êtes pas renté en tchath ? Il n'y avait que vroumm et moi et Teubar qui nous répondait.

Sergio

fini les 8 minutes , quelques changement dans l'ordre de classement ! j’attribue ces changement a 2 choses :
1-le passage de 10.9 volt à 12.1 !!!
2-surement un gros nettoyage de la piste hier vu qu'avec Taz on as roulés pendant 4 heures !!

Viraufrin : ta voiture, elle est po facile !!!!

je met le classement dans pas longtemps !!!

pour vous faire patienter, la BX est troisième !!! qui est devant ???

ouai, le tchat c'est marrant quand tu es plusieurs !

Cousinhub : ta voiture va vraiment mieux en 12 V ! bien mieux en courbe ! toujours un poil a la peine en ligne droite, mais ça va quand même mieux !
Pépone & Damdam : très bizarre votre voiture ! j'ai presque rien en début de gâchette, peu de péchè au milieu, et d'un coup, y a toute la patate !!!!!!! ça a occasionner pas mal de sorties en courbes ! forcement : j'ai rien ... j'ai rien .... PAN ! j'en ai trop !!! ça ne m'avais pas fait ça du tout en 10.9 V !!! étonnant non ???

classement général "provisoire" :

@+ ... prochaine course, demain (pas le matin) : 21 tours sur piste jaune !

Ca a été chaud à plein de niveaux!

Ma BX meilleur temps de 2 bons dixièmes mais 3ème au final… Ca s'est joué aux sorties de route ou à la régularité et confort de conduite d'après toi?

En tous les cas merci pour cette belle ES, elle t'a pris pas mal de temps.

Et bravo pour cette webcam, c'est super de voir rouler nos titines, de plus en "live"!

Bonne continuation!

Oups.. Petite dégringolade de ma Fiat.. du coup Peter et SImamine me rattrapent ..bravo à la BX et Cousinhub qui reprennent leur place sur le podium ...

première 2 roues motrices sur cette épreuve de 8 minutes!!! j'suis trop content

je ne pensais pas être aussi bien classé avec un NC5 sur ce circuit avec ses longues lignes droite... simamine, les épreuves de régularité conviennent plutôt bien à nos voitures et même pour ce qui est des meilleurs chronos (9.302 contre 9.306 sur 8 minutes de courses) c'est très serré ,

pytslot, grosse dégringolade sur cette épreuve

9em whaouuuu je suis content ...

Si je récapitule : sur voie jaune, la Milka se traine... et sur voie rouge, elle visite les bas-côtés !

Je crois que, décidément, mes voitures n'aiment pas ta piste.

fandekawa a écrit :
première 2 roues motrices sur cette épreuve de 8 minutes!!! j'suis trop content

je ne pensais pas être aussi bien classé avec un NC5 sur ce circuit avec ses longues lignes droite... simamine, les épreuves de régularité conviennent plutôt bien à nos voitures et même pour ce qui est des meilleurs chronos (9.302 contre 9.306 sur 8 minutes de courses) c'est très serré ,

pytslot, grosse dégringolade sur cette épreuve

Qu'est ce qui lui est arrivée à mon Alfa ???

Lpmc6622 : ta BX va bien vite ! mais en 12V, difficile dans les courbes, elle deviens "brutale" ! pas trop de sorties, je crois , de mémoire, être sorties 2/3 fois, mais c'est surtout qu'elle est on/off !!! elle avais beaucoup plus "souple" en 11 V !

Boxer : comme la BX, elle préfère le 11 V , dans les courbes ! en 12, on sent beaucoup plus le centre de gravité un poil haut ! elle devient un peu plus ..... instable !

Fandekawa : vraiment très sympa ton Alfa, sa tenue de route est extraordinaire, c'est ce qui la place si bien, mais elle manque vraiment de puissance en ligne droite, dommage sinon tu les boufferais tous !

Vroumm : manque de peche aussi en ligne droite ! dommage ... centre de gravité un peu haut aussi, normale vu la voiture !

Viraufrin : elle me tue ta voiture ! j'arrive pas a mis faire ! ce que je ne comprend pas, c'est ceci : elle sort a plus faible vitesse ! je m'explique, je prend des vitesse a la con, pas réelle, c'est juste pour situer : je passe une courbe a 50, elle sort pas, a 70 non plus, pis des fois, j'ai l'impression d’être vraiment moins vite que le tour d'avant, c'est flagrant, paf, elle sort ! po compris ! après, comme la R8 de Gelan, la largeur des voies arrière, laisse tombé, c'est vraiment trop étroit ! en courbe c'est hyper dangereux ! la porsche de peterdremel est quand même plus large !

Pytslot : en 12 elle va un peu plus vite, du coup, en courbes, c'est moins facile qu'en 11, elle glisse un peu plus + le risque de se retourné, ça fait que je passe moins vite ! sorry ... je peut mettre en 5 V !! j'déconne hein !

Teubar39 a écrit :
…je peux mettre en 5 V !!

Mets 11V, ça ira bien!

ouais 11v c'est bien

chez nous on roule quasi tout le temps au dessous de 12v.
C'est même souvent 10,5...

bref, notre RS200 ne doit pas être bien régler pour rouler en 12v...

merci pour les commentaires teubar39 et très content que ma voiture te plaise (à part le moteur j'ai bien compris )

c'est ma première proxi, mais effectivement j'ai l'impression que toute la difficulté est de préparer une voiture pour rouler avec des tensions différentes...

En fonction de ses propres habitudes, pour moi entre 12 et 14V, d'autres en 14,8 ou 15 V, d'autres encore en 11V voire moins..... en fonction de ces critères, comme le moteur était laissé libre cette année, on se retrouve avec des voitures soit surmotorisées, soit bien , soit sousmotorisées, du coup d'une manche à l'autre certaines voitures sont plus ou moins bien

d'où l'intérêt d'annoncer avant de recevoir les épreuves ce que compte faire les organisateurs d'étape en terme de courses et surtout de tensions utilisées...

bon courage pour la suite car il te reste encore pas mal de temps à passer à faire rouler nos "bolides"

fandekawa a écrit :
je viens de jeter un oeil sur la course... je ne ne sais pas si c'est ma GTV mais en tous cas je vois un truc jaune ultra rapide.... cette voiture a l'air vraiment géniale!!!!!!

c'est peut-être la mienne

huitième, ya-oooouuuuh ! on dirait que huit minutes aident bien à la découvrir puis la maitriser

bravo, belle faculté d'adaptation !

Non, non, je regardais "en direct" à ce moment là et c'était bien l'Alfetta :
la Porsche était déjà passée, elle finissait son parcours quand je me suis branché sur la webcam.

Teubar avait expliqué que les voitures passeraient dans l'ordre inverse de leurs numéros ( de 99 à 1),
c'était donc facile de savoir qui passait.

fandekawa a écrit :
...

En fonction de ses propres habitudes, pour moi entre 12 et 14V, d'autres en 14,8 ou 15 V, d'autres encore en 11V voire moins.....
en fonction de ces critères, comme le moteur était laissé libre cette année, on se retrouve avec des voitures soit sur-motorisées, soit bien , soit sous-motorisées,
du coup d'une manche à l'autre certaines voitures sont plus ou moins bien

d'où l'intérêt d'annoncer avant de recevoir les épreuves ce que compte faire les organisateurs d'étape en terme de courses et surtout de tensions utilisées...

...

Ce point est en effet très important et, sans présumer du résultat final,
fera partie de ceux auxquels nous porterons à une attention particulière pour le règlement de l'année prochaine.

Impossible de voir la webcam sur ma tablette
Ma petite manta progresse!!! Les 12v lui réussissent mieux, comme à la fandekawamobile

Moi aussi pareil impossible de voir la vidéo sur ma tablette Samsung