PROXI 2021 - Etape 8 - X13X

C'est ça ké bon !!!!
tes passages en courbes sont sensationnels !!! c'est un peu moins vrai pour la vitesse de pointe......
La Ford est vraiment collé a la piste sur le Ninco

a +

STEFX13X a écrit :

C'est ça ké bon !!!!
tes passages en courbes sont sensationnels !!! c'est un peu moins vrai pour la vitesse de pointe......
La Ford est vraiment collé a la piste sur le Ninco

a +

Ma vraie voiture à les même tares sur circuit, bonne vitesse en courbe mais manque de vitesse sur les grandes lignes droites.

DRAPEAU JAUNE

Lors de l'épreuve courue hier dans la soirée, dont je vous ferai le compte rendu ce soir La corvette de Titikine s'est arretée dans le dernier tour lors de la descente du pont. La transmi tourne dans le vide, je regarde ce soir .

a+

C'est bien d'avoir décidé pour l'épreuve 4, Stef.
Le "conseil des sages" avait pris une décision lundi soir, mais une intoxication alimentaire m'a empêché de la mettre en forme pour la publier avant que tu ne décides.
N'en reste que la recommandation de ne plus utiliser ce genre de mode d'évaluation.
Passons donc à la suite, qui s'annonce palpitante, en espérant que ce ne soit qu'une couronne desserrée pour Titikine.

lpmc6622 a écrit :

C'est bien d'avoir décidé pour l'épreuve 4, Stef.
Le "conseil des sages" avait pris une décision lundi soir, mais une intoxication alimentaire m'a empêché de la mettre en forme pour la publier avant que tu ne décides.
N'en reste que la recommandation de ne plus utiliser ce genre de mode d'évaluation.
Passons donc à la suite, qui s'annonce palpitante, en espérant que ce ne soit qu'une couronne desserrée pour Titikine.

ok cool , pour la décision pas pour l'intoxication bien sur. faut pas aller au Mc **

stef

Titikine,

J'ai ouvert l'auto.
La roue arrière Droite était désserrée.
Je pense qu'elle a pris du jeu au cours des dernières épreuves au vue de la limaille présente sur le chassis.
Le pignon est donc creusé en son centre, j'ai vu pire . La couronne est ok .

J'ai remis tout ça en place. En sérrant la jante je n'ai pas eu l'impression que la vis ou le pas de vis soient fautifs.
un petit nettoyage rapide histoire que la limaille n'endommage pas le moteur, un poil de graisse.

Une douzaine de tours d'essai, rien n'a bougé pas de bruits suspects.
J'espère que tout ira bien pour les épreuves a venir pour la corvette.

a tout a l'heure pour de nouveaux résultats

stef

Les épreuves continuent à s'enchainer
La team Ford s'en sort plutôt bien pour le moment pourvu que ça dure

Belle intervention des mécanos sur la corvette

STEFX13X a écrit :

Titikine,

J'ai ouvert l'auto.
La roue arrière Droite était désserrée.
Je pense qu'elle a pris du jeu au cours des dernières épreuves au vue de la limaille présente sur le chassis.
Le pignon est donc creusé en son centre, j'ai vu pire . La couronne est ok .

J'ai remis tout ça en place. En sérrant la jante je n'ai pas eu l'impression que la vis ou le pas de vis soient fautifs.
un petit nettoyage rapide histoire que la limaille n'endommage pas le moteur, un poil de graisse.

Une douzaine de tours d'essai, rien n'a bougé pas de bruits suspects.
J'espère que tout ira bien pour les épreuves a venir pour la corvette.

a tout a l'heure pour de nouveaux résultats

stef

Merci pour la réparation
Le truc important c'est le tilting au remontage

Le pignon a l'air pas mal usé
Mi devrait tenir jusqu'à la fin de la proxi… enfin j'espère

En tout cas c'est ultra sympa d'avoir regardé et réparé aussi rapidement
Encore merci

Salut titikine,

pour le tilting j'ai fait comme pour moi, juste ce qu'il faut pour le sentir au toucher et à peine perceptible a l'oeil.

Comme promis les résultats de l'épreuve d'hier soir.
Je commence a bien maitriser l'ensemble des autos, les subtilités et les limites des uns et des autres.
C'était donc le moment de faire une grosse chasse aux chronos !!!! et j'ai vécu mon run le plus Fun depuis le début de l'étape.
Le choix de la ligne c'est donc porté vers une ligne centrale, la voie bleue. 3 minutes pour réaliser le meilleur chrono.

pour le fun je partage avec vous quelques objectifs que j'avais en tête pour ce run :

Juto : repasser sous les 8S
LeTouriste : faire au mieux, rien lacher
Vroum : moins de 7S
Dart : rester concentré sur la distance de freinage
Tom : je veux enfin passer sous les 7S
DRT : un nouveau record de piste ?
C2R17 : meilleur run possible
Antho : rester devant !!!!

Je vous laisserai juges des réussites

Impressions d'après course :

Slotrain : en forme !!!
atobit : changement de pneux bénéfiques, frotte moins
Ben : as tu des pneus neufs ?
Peter : place a la bestialité
Brad : pas mal mais reste plus efficace sur la jaune
Freintroto : a l'aise, dommage que l'arrière bouge lorsqu'on attaque
Boxer : souple et agréable
Gilou : je ne connaissais pas ces pneus, c'est efficace
Titikine : pas au mieux du fait de la panne , il restait 8S de run.....
Team 41 : c'est beau , ça va vite
TheBlackT : leve de l'avant de temps en temps le guide ?
Olivier 10 : l'accel est violente !!! c'est bon !!!!
Lexav : je crois pas avoir déja été aussi vite avec la porsche
X13X : changement de pneus bénéfiques
Guiand : pas un super départ mais une fois la gomme chaude !!!!!!
Lpmc : Un run de ouf !!!

bon assez de blabla le tableau :

Le général après cette épreuve, ça promet de la bagarre a plusieurs étages !!!!

Le général sur la piste

Antho DRT a égalité, a 2Pts seulement Guiand

LPMC a donf pour recoller aux 3 furieux de devant

Lexav Passe C2R17, le team 41 est en embuscade

suivent X13X, Olivier10 et TheblackT

3pts séparent Gilou, titikine et freintrotôt

Atobit, Peter duel a suivre

tom a de l'avance sur ses poursuivants

Egalité entre Boxer et Vroum, Brad guette le faux pas

slotrain et dart a 3 pts

Le Touriste et Ben en deux pts

Juto

Bonne lecture a tous

a+

Stef

Encore un beau run, on sent que tu prends effectivement les voitures en main.
Et très jolies photos du classement!

Merci pour les résultats
Pour le tilting normalement j'ai écrit les valeurs de desserrage sous la voiture
Je ne sais pas si elles sont encore visibles ?

Note elle sera peut être plus performante avec ton réglage que le mien
Mais j'insiste un peu parce que dans les proxis précédentes quand mon auto avait du être ouverte elle avait perdu en performance derrière et j'ai eu l'explication au retour de la voiture… plus de tilting
Du coup je fais un peu le chieur en demandant plusieurs fois je m'en rends compte…

Nous ne nous sommes pas compris.
Je pensais que tu parlais du jeu au niveau de la transmi afin quelle ne soit pas sérré à bloc.
pour la carro j'ai suivi les instructions sur le chassis

stef

Ah ok effectivement je pensais que tu parlais de la carro
C'est parfait alors

Merci Stef pour la course et les commentaires, me revoilà au portes du top 6, après avoir trainé dans le milieux de plateau en Wallonie ; ça fait toujours plaisir. En revanche, je m'inquiète pour mes amis Gilou, que je ne vois plus dans mes rétros et Vroumm encore plus loin.
En parlant de tilting, la voiture de Juto ne serait-elle pas trop serrée? Si c'est le cas, peux tu la desserrer un peu. Merci pour lui. J'ai du mal à comprendre qu'une auto soit systématiquement dernière, alors que j'ai la même et qu'elle arrive à se défendre dans la horde d'enragés qui font brûler le bitume.

Merci pour l'épreuve, les résultats et les photos

STEFX13X a écrit :

Tom : je veux enfin passer sous les 7s

Caramba, encore raté!

STEFX13X a écrit :

Ben : as tu des pneus neufs ?

Hélas non, je crois qu'ils ont déjà été remplacés.
Crois-tu vraiment que cela puisse améliorer quelque chose?
Quand je vois les résultats, et pour avoir piloté chacune de ces voitures, je pense que ma Ferrari est tout simplement à la ramasse sur ta piste.

Pour le reste, bravo pour l'intervention sur la voiture de titikine. Nous n'avions pas ressenti de souci au niveau de la couronne, pour être honnête, mais apparemment la voiture a souffert. Il suffit parfois d'un petit peu de jeu (cfr le sauvetage de la Corvette de Tom …).

Et une épreuve de plus !
Nos 2 Corvette toujours à la lutte. La mienne semble plus à l'aise sur les voies plus rapides, moins accrocheuse quand c'est serré ?

Merci pour ces premières épreuves menées tambour battant ! Quel rythme !

Grosse baston avec atobit ! Ça va mal fine !

Alain Craniotakis a écrit :

Merci Stef pour la course et les commentaires, me revoilà au portes du top 6, après avoir trainé dans le milieux de plateau en Wallonie ; ça fait toujours plaisir. En revanche, je m'inquiète pour mes amis Gilou, que je ne vois plus dans mes rétros et Vroumm encore plus loin.
En parlant de tilting, la voiture de Juto ne serait-elle pas trop serrée? Si c'est le cas, peux tu la desserrer un peu. Merci pour lui. J'ai du mal à comprendre qu'une auto soit systématiquement dernière, alors que j'ai la même et qu'elle arrive à se défendre dans la horde d'enragés qui font brûler le bitume.

Et non je ne peux pas.... s'agissant d'un chassis HRS fixé par les fixations latérales il n'y a pas de Tilting possible.
Vos deux voitures sont très différentes en conception, juto est en inline équipé d'un Shark 22 qui manque cruellement de pêche.
manque également du tilting sur l'axe avant pour aider la voiture a absorber les chocs.
A par la carro vos deux autos n'ont pas grand chose en commun

a+