PROXI 2021 - ETAPE 1 - BOXER

guiand a écrit :

gilou-971 a écrit :

tout le monde semble avoir compris, sauf moi...
tu as supprimé les deux vis avant du support moteur et tu as mis une vis à l'avant au milieu du support moteur à la place?
Si c'est ca je suis curieux de savoir comment on fait, faut percer le châssis et ajouter une languette sur le support moteur?
Je suis pas sur de ma compréhension car sur la photo que tu as posté on voit les deux vis "normales" du support, à l'avant.

Erreur de manip j'ai perdu toute la partie où je tentais d'expliquer

J'espère que les photos suffiront.

J'adore ce mec, un rookie qui nous en mets plein la vue ! Voilà le Colin Champman du Slot et peut être le future gagnant le la proxy 2021. Bravo Guiand, je suis ton plus grand fan !

gilou-971 a écrit :

AAAAHHHH! je remonte! 9eme sur la manche et 10eme au général. Je suis un peu rassuré même si c'est très serré.
L'essentiel est d'être devant Alain. Oui, je sais, c'est petit, mais c'est une proxy! Pas de sentiments!
Bon c'est quand même très compétitif cette année, ca rigole pas! Comment tout ça va finir? On verra.....

Tu vois bien qu'elle est pas pourrie ton Aston ! Tu as bien fais de pas déclaré forfait.

De mon coté, je me suis autoflagellé ce matin, vingt coups de fouets avec une corde mouillée ! Pourquoi, mais POURQUOI, j'ai mis un 19k dans cette P@#$n de Voiture ! ? Fred l'ingénieur en chef du 41 Team Racing va être sévèrement réprimandé : pas de burger pendant six semaines ! Et si on ne finit pas dans le top trois, il devra se couper le petit doigt comme les yakuzas pour faire amende honorable ! La voiture sera immolée sur un autel Shintoïste au lieu de finir dans le musée du MAMM, et ces cendres seront dispersées au dessus d'une décharge de déchets nucléaires. Je me retirerais dans les ordres, chez les moines Trappistes faisant vœu de silence jusqu'au jour de ma mort. Mon nom sera effacé de l'arbre généalogique des Craniotakis, ma famille sera bannie à jamais de nos terres ancestrales. Le musée sera vendu aux chinois ! Le Rat Rod Garage honnît du clan des rouleurs de V8 cracheurs d'huile. Plus jamais... patati et patata, vous avez compris la suite.

Merci à Boxer et à son ami Fred pour cette deuxième manche.

merci pour le run,Fredo!

Alain Craniotakis a écrit :

J'adore ce mec, un rookie qui nous en mets plein la vue ! Voilà le Colin Champman du Slot et peut être le future gagnant le la proxy 2021. Bravo Guiand, je suis ton plus grand fan !

Cela n'enlève rien qu'en à la réalisation du châssis pour l'adapter au support moteur de chez Slot-It, bravo !

Kcirtap a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

J'adore ce mec, un rookie qui nous en mets plein la vue ! Voilà le Colin Champman du Slot et peut être le future gagnant le la proxy 2021. Bravo Guiand, je suis ton plus grand fan !

Ok, parfait pour la réalisation, mais Guiand le dit lui même, c'est juste pour faire comme NSR...

Cela n'enlève rien qu'en à la réalisation du châssis pour l'adapter au support moteur de chez Slot-It, bravo !

Ce qui m'interpelle, c'est la réflexion qui a porté Guiand à se lancer dans cette modif. Il fallait y penser.

Alain Craniotakis a écrit :

Ce qui m'interpelle, c'est la réflexion qui a porté Guiand à se lancer dans cette modif. Il fallait y penser.

Oui, il fallait y penser, moi j'aurai essayer d'adapter mon châssis au support moteur de NSR...
Je suppose que Guiand a fait avec ce qu'il avait Et il s'en sort plutôt pas mal ! Talonner de si prés Mr. Pascal...
Chapeau l'artiste

Si les petits cochons ne le mange pas Guiand ira très loin.

oups "mangent", aller!!!! comme Alain coups de fouets et tout le reste qui va avec...

lexav a écrit :

oups "mangent", aller!!!! comme Alain coups de fouets et tout le reste qui va avec...

Cool, on se retrouve chez les trappistes.

Bah , on met un peu de jeu et ça fait pareil

tu m'inquiètes Didier... ou veux tu mettre du jeux ?

Alain est ce que tu sais s'ils font du slot chez les Trappistes ?

Tu mets du jeu ou tu veut Xav

Bravo a Guiand pour ce chassis, je suis admiratif.
Je serai bien incapable d'un tel travail

stef

lexav a écrit :

Alain est ce que tu sais s'ils font du slot chez les Trappistes ?

Beau travail guiand mais cette année je sent d'autre surprise tellement c'est serré sur le résultat je pense que cette année ce qui vas faire beaucoup de différence outre l'aspect châssis ce sont les rapports de transmission choisis plus que l'effet magnétique des moteurs suivant les tracés pour l'instant rapport court devant

Je ne pensais pas que mon « bricolage » ferait autant parler. Merci pour vos commentaires
Désolé d'avoir un peu encombré le post de la première étape chez Boxer

Maintenant la route de l'apprentissage est longue, la proxi ne fait que commencer et ça roule très fort.

Ma voiture a bien débuté je n'en n'espérais pas autant, mais sera t'elle capable de bien se comporter jusqu'au bout

Moi c'est programmer l'imprimante qui me ferait peur, je sais pas si c'est compliqué ou pas, après entre les formes des renforts, la matière et l'épaisseur ça en fait des combinaisons possibles niveau flexibilité, ce qui rend admiratif c'est le résultat par rapport à des châssis "haut de gamme" des grands constructeurs car l'auto reste au dessus des 80gr et même s'il est encore tôt (on en est qu'à 2 spéciales de la 1ère étape) elle joue pour l'instant le podium ce qui est excellent vu le niveau général des autos
Après, support moteur nsr, slot it, scaleauto, sideways ou black arrow je pense pas qu'il y ait un monde niveau performance surtout si l'on prend un offset similaire, personnellement j'ai une préférence pour les slot it et black arrow dont je préfère les paliers sphériques moins soumis à l'usure que les sideways et nsr.
Ce que j'attends c'est voir ce que va faire tout ce beau monde sur ma piste avec son pont qui fait déslotter bien des autos .... surtout que cette année ayant refait ses abords je ne vais pas le rabaisser pour la proxi comme j'avais fait l'an dernier

freinetroptot a écrit :

Beau travail guiand mais cette année je sent d'autre surprise tellement c'est serré sur le résultat je pense que cette année ce qui vas faire beaucoup de différence outre l'aspect châssis ce sont les rapports de transmission choisis plus que l'effet magnétique des moteurs suivant les tracés pour l'instant rapport court devant

D'ailleurs ça pourrait être sympa de créer un post avec fichier excell pour tracer le poids, moteur et rapport de transmission de chaque auto
Un volontaire ?

D'ailleurs une question con pour Boxer tu as bien pesé les voitures en les mettant sur une cale pour éviter que le magnétisme du moteur influe sur la pesée ?

David, l'effet d'aimantation n'influe pas la pesée sur une balance "standard", c'est-à-dire avec un seul plateau…