Proxi 2016 étape 8 CHEZ Gélan

Bonjour Gelan,

l'aileron de la BMW #50 (Gulf) ne serait pas déboité d'un côté (côté "passager") par hasard?

Merci et bonne étape!

@ lpmc6622 :Si l'aileron c'est détaché, je vais le mettre de coté pour les épreuves.

Donc, chronomètre sur 5 tours, sans interruption en cas de sortie. La piste avait bien été nettoyée et l'alimentation à fond, soit 13 Volts.
Les pneus dans l'ensemble étaient très propres et n'on fait l'objet d'aucune attention particulière, juste un coup d'éponge humide pour certains.
Je rappelle que ma piste est assez glissante - la peinture qui s'use (peut-être).
Première prise en main et globalement les voitures sont super, bien que très différentes.

Waw !!
Tu ne postes pas souvent ,certes, mais si a chaque fois je suis placé comme ça, prends ton temps.
Du coup si en espaçant je prends une place sur le podium...

cool bon résultat,mais je pense qu'on doit tourner en 12 volts gelan

Blagues à part, Si tu nous fais part de tes impressions , ce sera super.
Grand merci pour cette étape qui semble tout chambouler

suis en haut !!! yes !!

Mais oui c'est en 12v max cette année !

@brad68 : Merci, j'y fais gaffe pour la prochaine épreuve.

ça commence pas super bien pour moi ...mais c'est pire pour JC95 et Simoh

j'espère que ça ira un peu mieux en 12 v

J89 a écrit :
Grand merci pour cette étape qui semble tout chambouler

Ma piste n'est pas très piégeuse mais assez glissante, et le développé n'est pas immense : 19,83 mètres et 5 tours c'est très limité pour taper un bon chrono surtout si il y a une sortie- un tour de foutu...

Poste de présentation de ma piste ici.

C'est la première épreuve et certaines voitures demande vraiment une prise en main et de l'attention.

Je pense que sur un nombre de tours plus important on devrait retrouver un classement plus semblable aux précédents et en 12 volts

@Hotrod : J'ai des soucis de déslotage avec ta Camaro. Elle a du mal avec certaines jonctions de mes rails Scalextric Classic. Je vais essayer de voir ce que je peux faire à ces endroits critique

Houla !,qu'est ce qui arrive à ma cobra ???

pytslot a écrit :
Houla !,qu'est ce qui arrive à ma cobra ???

Elle est arrivée par la Poste ? ( Private joke Yannick )

@ pytslot : très joueuse du train arrière...

Au passage, il y a d'énormes différences de freinage selon les voitures...

J89 a écrit :

pytslot a écrit :
Houla !,qu'est ce qui arrive à ma cobra ???

Elle est arrivée par la Poste ? ( Private joke Yannick )

Ho ! le coup bas !!

bonsoir gelanpourrais t'on savoir la suite du programme pour les prochaines courses,merci

La prochaine, meilleur temps sur 10 tours ou plus - il faut que je fasse quelques essais.
Cette course ce fera avec deux pilotes, donc deux voitures a chaque fois.

communication du comité proxi 2016 :

Après un vote unanime nous avons décidés de ne pas prendre en compte cette première manche qui n'a pas était faite avec les critères demandés par le règlement !
Nous sommes désolés pour les concurrents qui avaient fait de jolis scores mais le règlement doit s'appliquer a chaque étapes!
Gérard, nous aimerions aussi que tu annonces les épreuves que tu vas faire ainsi qu'une présentation de ta piste dans ce post .
Merci a tous de votre compréhension !!

t'inquiète gelan ,on s'occupe en attendant

@comité proxi 2016 : Je comprends. Donc je refais l'épreuve, 12 volts, chrono sur 5 tours.

Pour la suite et comme déjà évoqué : La prochaine, meilleur temps sur 10 tours ou plus - il faut que je fasse quelques essais.
Cette course ce fera avec deux pilotes, donc deux voitures a chaque fois. Je choix du pilote sera du au hasard... ou la chance ou moins de chance.
Pour la dernière épreuve, j'incorporerais un critère de régularité - écart entre le meilleur tour et la moyenne.

Donc, une épreuve de chrono meilleur temps retenu sur 5 tours.
Une épreuve sur 10 ou plus - meilleur temps.
Une épreuve de "régularité" meilleur temps - moyenne - régularité.
Exemple sur ce post

Je suis ouvert à toutes vos remarque.

Poste de présentation de ma piste ici, elle n'est toujours pas terminée.

Nouvelle scéance de chronos en 12 Volts... Mesure à l'appuie.


Pneus nettoyés avant chaque passage, deux à trois tours de prise en main et chrono.
Sortie de route en douceur