PROXI 2015 le réglement

PROXY FSF 2015 les petites vieilles

Introduction

La Proxy FSF 2015 aura lieu de mars à octobre 2015.
Le choix des circuits est à définir avec la disponibilité de chacun.
Le type de voitures retenu est "voitures de rallye produites entre le 01/01/1970 et le 31/12/1989" , Concernant les modèles proscrits, pas de Barquettes (Matra 650 TDF) et pas de Sport Prototypes (Ford GT40, Ford 3L "P68", Ferrari 512 M et autres Porsche Carrera 6) et homologation "à l'unité" pour certaines "GT" spéciales commises à l'échelle 1 (exemple connu : la Porsche 911 GT1).
Les voitures seront présentées sur un post spécifique et soumises à l’acceptation de l'équipe proxi.
Le nombre de participants est limité à 25, à raison d'une voiture par participant.

1- Numérotation

Le numéro de course à choisir est obligatoire. Il est à apposer sur la voiture ainsi qu'une étiquette sous la voiture portant le pseudo du propriétaire .
Le numéro 1 est toutefois réservé au vainqueur de l'édition précédente si il le souhaite.

2- Echelle

L'échelle retenue est le 1/32.
Note : Ceci exclut la marque Racer dont les modèles sont plus proches du 1/30.

3- Critères de participation des voitures.

3.1- Carrosseries

La carrosserie devra être repeinte et pourra être décorée.
Les transformations et allégement de la carrosserie sont autorisés.
Le moteur ne doit pas être visible dans l’habitacle.
Les vitre noires sont interdites .
La carrosserie pourra être en résine, en bois ou en plastique. Le lexan est interdit.

3.2- Châssis

Il pourra être d'origine ou maison. Tous les matériaux sont autorisés.
L' alésage est autorisé.
Le support moteur + train arrière pourra être collé.
Le lestage est autorisé mais uniquement face supérieure du châssis, pas sous l'auto.
Un espace sera réservé à l'éventuelle pose d'une puce digitale par un organisateur de manche.
Le châssis pourra être remonté en fraisant les puits de vis.
Le tilting est autorisé avec des instructions simples "desserrer de x tours".

3.3- Trains avant/arrière

Tous les types de jantes sont autorisées.
Les pneus sont libres sauf pneus mousses.
Les roues ne devront pas dépasser de la carrosserie.
Les roues avant devront OBLIGATOIREMENT toucher la piste.
Tous les paliers d'axe sont autorisées.
Ils peuvent être collés.
Les roulements à billes sont interdits.
Toutes les couronnes sont autorisées.
Tous les pignons sont autorisés.
Les pneus avant vernis sont autorisés.
Il est autorisé de passer en axe avant complet au lieu des deux demi-axes.

3.4- Moteur

Tous les moteurs sont autorisés dans la limite de 22500 tpm.
Attention pas de moteurs reconnus pour leur forte aimantation !
Le moteur pourra être collé.

3.5- Habitacle

La présence d'un habitacle est obligatoire.
Pilote et copilote seront présents.

3.6- Guide

Tous les guides sont autorisés.
Toutes les tresses sont autorisées.

3.7- Pièces de rechange

La voiture pourra être accompagnée d'une boite ou d'une pochette contenant des pièces de rechanges .
Les pièces de rechanges autorisées sont :
- un moteur
- 2 trains de pneus arrière
- 2 guides avec tresses.

Ces pièces doivent être identiques à celles qui sont sur l’auto au départ de la course.
La pochette (ou boite) doit être obligatoirement identifiée au nom du concurrent.

4- Contrôle technique

Le contrôle technique sera effectué avant le début de la première étape et vérifiera tous les critères de participation.
- peinture
- numérotation
- pilote , copilote et poste de pilotage
- aimant
- puissance moteur < 22500 tpm
- pneus avant touchant la piste
- modèles de voitures produites entre le 01/01/1970 et le 31/12/1989

5- Les épreuves

Chaque organisateur est libre de définir l'épreuve qui se déroulera chez lui selon les pilotes qu'il aura à disposition et le matériel.
Chaque épreuve sera constituée de plusieurs manches.
Un organisateur d'épreuve ne courra pas avec sa propre voiture à domicile.
Chaque épreuve donnera lieu à un classement résultant des manches de l'épreuve.
Ce classement sera repris pour établir le classement général.

5.1- Choix des épreuves.

Chaque volontaire à l'organisation d'une épreuve se fera connaître à l'organisation de la Proxy FSF 2015.
Il lui est demandé la publication du tracé, les points particuliers de la piste, le type de piste, la marque et le développement. Des photos du circuit seront un plus.
L' organisation de la Proxy FSF 2015 validera le choix des circuits de la Proxy.
Aucun justificatif ne sera donné ni exigeable.

5.2- Barème du classement général

Il est le suivant :
Nouveau barème , on enlève le plus mauvais résultat à chaque candidat (plutôt que le calcul complexe pour ajouter des points aux organisateurs).
1er 2eme 3eme 4eme 5 6 7 8 9 10 11 12
50 42 36 31 27 23 20 18 17 16 15 14

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

5.3- Worst result out.

A l'issue de l'ensemble des épreuves, le moins bon résultat de chaque voiture sera éliminé.

5.4- Déroulement

Avant chaque épreuve, l'organisateur mettra en ligne son règlement sur le salon dédié.
Toutes les voitures hormis celle de l'organisateur devront participer à toutes les manches de l'épreuve.
Un concurrent peut cependant demander à exclure sa voiture d'une épreuve. Il sera alors crédité de 0 point pour cette épreuve dans le classement général pour cette épreuve.
En cas de panne mécanique empêchant le bon fonctionnement de la voiture, il sera possible de procéder à la réparation, à concurrence des pièces fournies.
Les interventions de graissage, de nettoyage de pneus ou de tresses, sont autorisées.
En cas de panne pendant une manche d'une épreuve, ce sera l'abandon pour cette manche mais la voiture pourra être remise en état par l'organisateur si c'est possible afin qu'elle puisse prendre le départ de la manche suivante de l'épreuve.

5.5-Elégance

lors de chaque épreuves ,un classement élégance sera fait sur l'ensemble des voitures , l'organisateur de l'épreuve récompensera par des points les voitures dans l'ordre qu'il le souhaitera selon ses gouts personnels .
Si 25 voitures ,25 points au premier ,24 au second et ainsi de suite.
Le cumul de ces points ne sera pas ajouté au total final en tant que points bonus mais pour un second classement .

6- Inscriptions

Les participants devront OBLIGATOIREMENT se manifester sur le salon du forum dédié.
le paiement s'effectuera en ligne sur "pot commun .fr"
Les paiement devra se faire avant le 31/12/14 les envois de voitures devront se faire avant le premier Février 2015 mais seulement à partir du 09 Janvier 2015.
Les paiement sont à envoyer à https://www.lepotcommun.fr/?gclid=CjwKEAjwv9-gBRD5ofn2jd2N0UUSJACcdilsOsP_Dyvc0nCJXDcRBw1Vgv-zhnyrpSUVwazoaZ8AqxoCf-rw_wcB: (). Merci d'écrire au dos de votre voiture votre pseudo et joindre l'adresse de retour de l'auto.
Les autos sont à envoyer à : (adresse en MP sur demande) ATTENTION : ne pas envoyer l'auto dans sa boite d'origine plexi. Si quelqu'un envoie une boite, on la garde!!!
Le coût d’inscription pour chaque participant est de 12 Euros pour ceux qui n'organisent pas d'épreuve et de 10 Euros pour les organisateurs.
Ce coût permet le retour des voitures chez leurs propriétaires, ainsi que l’achat d’un lot pour le vainqueur , les vainqueurs.
L’envoi des voitures d’une étape à l’autre est à la charge des organisateurs d’épreuve.
Les autos voyageront dans une mallette alu fournie par l' organisation de la Proxy FSF 2015.
Le retour des voitures se fera par la Poste en colissimo suivi ou par Mondial Relay .

7- Fair Play et règlement

Bien que la Proxy soit régie par un règlement, le fair play devra être l'esprit de la course.

En vous engageant dans cette proxy, vous vous engagez à respecter ce règlement.
"Tout ce qui n'est pas expressément autorisé est interdit"

Conclusion

Gentlemen drivers, start your engine!
..........................et BONNES COURSES!

Très sympa le règlement il y a de quoi faire

++

c'est inclus dans le règlement et obligatoire

j'ai lu trop vite lol !!!

sympa ce reglement

un ti up

Très large.... Comme règlement

Je penses qu'il serait bien de définir dans le détail: modèle proscrit

Et moteurs autorisés ou proscrits..... Car 22500 hors aimantation n'ai pas suffisant... Ce n'est qu'un avis...

Si tu veux, je peux essayer de faire une liste de moteurs autorisés à soumettre aux participants!

modèle a présenter sur un futur post avant acceptation en gros pas de voitures reconnus comme fusés ,tomaso etc

cette année c'est 2cv ,205,R12,R18 et j'en passe !!

pour les moteurs limité a 22500 ,il y a du choix ,si tu veux sortir une liste pas de problèmes !!

Salut,
J'avais proposé quelques chose pour la proxi 2014 que certains avaient trouve sympa mais non repris car proposé trop tard.
Donc pour le dernier j'avais proposé un gage consistant à faire une peinture spécifique genre peinture rose avec sticker kitty ou barbie... Pour la prochaine proxi avec inscription automatique.

moi je suis pour l'idée de Franck.
D'autant que je suis déjà inscrit

ok si un peu plus de la moitié des inscrits est pour!!

Est-ce qu'une BMW M1 rentre dans la catégorie ?

Il y a eu une version rallye pilotée par Darniche en 1982 et plus

++

pour moi non , on va en discuter ...nous voudrions vraiment un truc qui change et surtout pas de voitures profilées comme des fusés ,un rallye a l'ancienne quoi genre monté carlo !

La BMW M1 a pourtant été homologué en 1983 .

Scalextric (scx espagne??) l'a produite dans les années 80 sans que celà soit un avion de chasse (au contraire de la M1 chez FLY)

alors , réponse de notre expert proxi 2015 :

Ben, j'aurais tendance à dire que c'est "non" car c'est une GT dans le même esprit que la Pantera,
bien qu'on l'ait beaucoup vu en rallye, ce que ne manquera pas de dire celui qui la propose...

J'y avais moi-même pensé... et éliminé pour les raisons ci-dessus.

Donc réponse négative , moi même j'ai pensé pantéra pour moi et laché aussi car pas dans l'esprit !

pour toutes discutions ou réponses le post avant course est ouvert !!

laminak a écrit :

...

Scalextric (scx espagne??) l'a produite dans les années 80 sans que celà soit un avion de chasse (au contraire de la M1 chez FLY)

J'savais pas .........j'l'ai pas fait .....!!!!!!! re

vroumm a écrit :
pour moi non , on va en discuter ...nous voudrions vraiment un truc qui change et surtout pas de voitures profilées comme des fusés ,un rallye a l'ancienne quoi genre monté carlo !

Donc si je te suis bien, on peut opter pour :
_ 205 t16
_ r5 turbo
_ alpine
_ Lancia stratos
_ Porsche carrera
_ Audi quatre
_ mini

Euhhhh Ford p68