Proxi 12 avant derniere étape "Pepone et Damdam

Viraufrin a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :

lpmc6622 a écrit :

M…e! Ma BX dans les échappements d'une voiture du groupe VW! Au secours!

C'est un modèle électrique, pas un diesel, tu ne crains rien !

Ben… maintenant, je ne suis plus sûr de grand chose…

En fait, à l'échelle 1, c'est très simple : tu évites d'acheter une voiture diesel
dont l'électronique est fournie par Bosch ( fabricant du "boitier truqueur" ).

Comme Bosch fournit une grande majorité des constructeurs, c'est facile...

P.S. J'm'en fous, ma VW c'est un modèle "essence".

Ma Béhème aussi…

David Perone a écrit :

Viraufrin a écrit :

David Perone a écrit :

Wouah la Sirocco. Trop belle. C'est un modèle que j'aime beaucoup aussi. C'est la R?

Non, c'est un 1.4 TSI de ( seulement ) 122 ch, mais la couleur est bien celle dans laquelle la "R" ( 265 ch ) avait été présentée.

Et ça suffit 122 Ch? Elle est pas un peu lourde la caisse pour 122 Ch?

Non, ça reste raisonnable : environ 10 kg par cheval et la boite est correctement étagée ( sauf la 6ème, exagérément longue ).

Bon, c'est sûr, c'est moins nerveux ( mais plus économique ) que ma voiture précédente ( Audi S3 - 225 ch - moins de 7 kg par cheval )

Viraufrin a écrit :

David Perone a écrit :

Viraufrin a écrit :

David Perone a écrit :

Wouah la Sirocco. Trop belle. C'est un modèle que j'aime beaucoup aussi. C'est la R?

Non, c'est un 1.4 TSI de ( seulement ) 122 ch, mais la couleur est bien celle dans laquelle la "R" ( 265 ch ) avait été présentée.

Et ça suffit 122 Ch? Elle est pas un peu lourde la caisse pour 122 Ch?

Non, ça reste raisonnable : environ 10 kg par cheval et la boite est correctement étagée ( sauf la 6ème, exagérément longue ).

Bon, c'est sûr, c'est moins nerveux ( mais plus économique ) que ma voiture précédente ( Audi S3 - 225 ch - moins de 7 kg par cheval )

C'est sûr!

C'est comme en slot , c'est pas la puissance qui fait la performance , c'est le pilote
tu vois de quoi je parle Pepone...

Perso je roule avec des véhicules de 400 à 500ch tous les jours et je dépasse pas 90KM/H (enfin normalement)

DAMDAM a écrit :
C'est comme en slot , c'est pas la puissance qui fait la performance , c'est le pilote tu vois de quoi je parle Pepone...

Je suis bien d'accord avec toi

DAMDAM a écrit :
..

Perso je roule avec des véhicules de 400 à 500 ch tous les jours et je dépasse pas la vitesse autorisée de plus de 90 KM/H

...

Damdam, tu avais fait une faute de frappe, j'ai rectifié...

Viraufrin a écrit :

DAMDAM a écrit :
..

Perso je roule avec des véhicules de 400 à 500 ch tous les jours et je dépasse pas la vitesse autorisée de plus de 90 KM/H

...

Damdam, tu avais fait une faute de frappe, j'ai rectifié...

très très bon !!! j'ai souvenir d'une période pas si lointaine (une petite quinzaine d'années) où l'on pouvait encore se permettre ce genre d'excès très régulièrement

je crois que c'est un des rares points qui fait que je ne regrette pas d'être un peu âgé... en avoir bien profité une bonne dizaine d'années et en gardé de très nombreux et très très bons souvenirs... on se retrouve vraiment dans les lectures du "Joe bar team" ...

DAMDAM a écrit :
C'est comme en slot , c'est pas la puissance qui fait la performance , c'est le pilote tu vois de quoi je parle Pepone...

Perso je roule avec des véhicules de 400 à 500ch tous les jours et je dépasse pas 90KM/H (enfin normalement)

Exact! Avec ma modeste Kia je bats tout le monde sur la route.
Mon pilotage fait la différence

ah merci c'est mieux

bon , bientôt les resultats de l'ES3 DE Pepone...

DAMDAM a écrit :
ah merci c'est mieux

bon , bientôt les resultats de l'ES3 DE Pepone...

Tiens, oui, c'est pas une mauvaise idée, ça...

Bravo à la Stratos !

grosse perf de la stratos cette option paie sur cette piste rallye, Bravo Zebulon

bravo également à Vroumm, son Audi a rarement été à pareil fête, et de temps en temps un coup d'éclat ça fait toujours plaisir

ça me rappelle un peu la première étape de cette proxi, nos 2 Alfas ne se lâchent pas beaucoup pytslot mais en plus sur celle-ci elles sont dans le haut du tableau je crois qu'on a intérêt à prendre un max d'avance sur le Monte Carlo car après ça remonte fort (et ça passe des fois devant ) sur le plastique.... pas de nom, pas de nom... juste des marques... fiat, citroën, peugeot....

j'voudrais pas faire mon nanalyste ( j'y pique son boulot..) mais j'ai l'impression qu'il y a un souci sur les temps de cette dernière ES, en effet nos voitures mettent quasiment les mêmes temps pour faire 12 tours ou 20 tours

fandekawa a écrit :
grosse perf de la stratos cette option paie sur cette piste rallye, Bravo Zebulon

bravo également à Vroumm, son Audi a rarement été à pareil fête, et de temps en temps un coup d'éclat ça fait toujours plaisir

ça me rappelle un peu la première étape de cette proxi, nos 2 Alfas ne se lâchent pas beaucoup pytslot mais en plus sur celle-ci elles sont dans le haut du tableau je crois qu'on a intérêt à prendre un max d'avance sur le Monte Carlo car après ça remonte fort (et ça passe des fois devant ) sur le plastique.... pas de nom, pas de nom... juste des marques... fiat, citroën, peugeot....

j'voudrais pas faire mon nanalyste ( j'y pique son boulot..) mais j'ai l'impression qu'il y a un souci sur les temps de cette dernière ES, en effet nos voitures mettent quasiment les mêmes temps pour faire 12 tours ou 20 tours

Tu as raison ces temps me paraissent bizarres! Il doit y avoir une erreur?
Viraufrin tu peux vérifier que ce soient bien les temps qui t'ont été donnés stp?

David Perone a écrit :

Tu as raison ces temps me paraissent bizarres! Il doit y avoir une erreur?
Viraufrin tu peux vérifier que ce soient bien les temps qui t'ont été donnés stp?

C'est pas faux, ça...
OK, je regarde, j'ai peut-être mal recopié une colonne...

Après vérification : ben non, ce sont bien les temps que m'a fourni Damdam mais par contre, il est marqué en haut de la colonne du document transmis
( contrairement au mien où j'ai laissé 20 tours, comme pour l'ES3 de Damdam ) que c'est une épreuve sur 12 tours et non sur 20

@Pepone & Damdam : vous pouvez revoir ça ensemble et nous tenir au courant ?

Pas grave on change rien , j'aime bien voir ma voiture en haut de colonne!

En attendant confirmation des intéressés, le tableau avec les titres corrects.

Pendant que j'y suis, je remets aussi, le classement "Damdam" après les 6 ES parcourues.

Pour mémoire, il manquait dans les 2 tableaux les signes "<" et ">" qui indiquent le sens dans lequel s'est couru l'épreuve.

vroumm a écrit :
Pas grave on change rien , j'aime bien voir ma voiture en haut de colonne!

Entièrement d'accord avec Vroumm naturellement

plus sérieusement, peut être que les ES2 et 3 sont les ES "12 tours", une dans un sens et la suivant dans l'autre... affaire à suivre

si vous avez un doute, laissez comme ça, ce sera super !!!!

fandekawa a écrit :

..

plus sérieusement, peut être que les ES2 et 3 sont les ES "12 tours", une dans un sens et la suivante dans l'autre... affaire à suivre

...

C'est exactement cela concernant les ES de Pepone ( voir au dessus ).

Pour les ES de Damdam c'était en fait l'ES2 qui faisait 20 tours... comme le montrent les temps plus importants associés à cette ES ( voir au dessus aussi ).

Bon, j'vous laisse, j'ai à faire...