Proposition pour un TDF FSF

DrAdonf a écrit :

Tu as raison, mais tu sais, passionnés, on s'emballe...
Multiplex FSF, multiplex... T'écoutes trop Europe1 le soir

Prenons notre temps et restons Zen

Yep,yep.

euuuh petite question.
je n ai pas de piste a la maison mais au club oui.
Peut on faire parti des escale du "fsf slot tour"

ca me ferais plaisir de mettre en compet ma cartrix et de gerer vos autos sur une piste bois 35m de développé.

MErci pour vos reponses

Je ne vois pas pourquoi une étape dans un club serait interdite...
Hein, pourquoi ?
D'autant que si c'est un 4 ou 6 pistes, c'est vraiment là ou une course serait intéressante...

kangle a écrit :

Petite question est ce qu'il y aura une participation pour un éventuel prix (classement déco...)?

Oui, ça me parait être même primordial.

Par contre, ne vous emballez pas! Parlons peinard et ne lançons pas la compet avant Janvier 2011. Je pense aussi que sur 10 mois, ça suffirait!

ouai tranquille on a le temps. Dr, attention j'ai pas encore dis ok. faudras voir au final sur quoi on part si ca me branche ou pas apres pour le choix de la categorie, je pense qu'une fois qu'on auras bien causer et selectionner 3-4 idées, on lanceras un vote des participants eventuel, puis une fois la categorie choisie, on confirme ou pas sa participation, et a partir de là on peux ebaucher un reglement

COMBIANDCO vu et repondu

Ok !

je pense être de la partie

Matt a écrit :

je pense être de la partie

Finalement, faut commencer par savoir combien sont intéressé.
Ensuite le vote de catégorie.
Voir combien il y a de participants au final. (cela va surement s'écrémer en fonction des critères retenus)
Un fois que tout cela est figé, passer à un règlement et au reste

Perso, je suis intéressé

ben moi aussi et pour organiser sur ma pîste aussi

Schouss a écrit :

Finalement, faut commencer par savoir combien sont intéressé.
Ensuite le vote de catégorie.
Voir combien il y a de participants au final. (cela va surement s'écrémer en fonction des critères retenus)
Un fois que tout cela est figé, passer à un règlement et au reste

Schouss le Magnifique a raison! J'ouvre de ce pas un post-it pour recenser les personnes intéressées!

Bonjour,

J'arrive un peu tard sur ce post, (un peu surbooké en ce moment)

Une réflexion tardive sur le règlement, mais permettre deux catégories pourrai être une option intéressante. Une catégorie proche de la sortie de boite avec pour seules modifications autorisées pneus, guide, lest ce qui permettrait à ceux qui n'ont pas de temps ou l'envie de passer des heures sur l'auto de participer.

Une autre plus libre au niveau préparation, modifications autorisées mais toutes les pièces doivent rester d'origine pour ceux qui aiment le bricolage.

Et bien sur deux classement séparés.

Sur la proxy Miniend en cour, on a deux voitures qui sont largement au dessus des autres (une scalex et une Fly) qui correspondraient à la catégorie 2 ci-dessus et qui tournent plus vite qu'une 917 NSR sortie de boite. Ça donne des idées et c'est sympa à faire rouler

(je suis plutôt à ranger dans la catégorie "bricolage" )

++

Ça s'discute...

En prems j'dirai que si c'est pour engager une voiture sortie de boîte sans prépa, je ne vois pas l'intérêt !
Ce qui est sympa, même pour une sortie de boîte, c'est de la marquer de sa patte, meêm si ce n'est qu'une petite prépa parce qu'on est pas un "ingénieur" du slot...

En deuz, j'dirai que trop de classements tue le classement...
En poussant à l'extrême on peut faire un classement par voiture et tout le monde est premier !

Ce qui est sympa, c'est d'avoir une catégorie avec un plateau assez homogène avec quelques contraintes simples sans faire d'usine à gaz, différencié par les prépa, et là les chrono se tiennent, à chaque étape il peut y avoir des rebondissement.

Si le championnat est plié dès la première épreuve, quel intérêt ? Hein ?

Pat_51 a écrit :

...on a deux voitures qui sont largement au dessus des autres (une scalex et une Fly) qui correspondraient à la catégorie 2 ci-dessus et qui tournent plus vite qu'une 917 NSR sortie de boite...

C'est bien pourquoi dans ce type de course les NSR ne sont pas admises, trop performantes...

DrAdonf a écrit :

C'est bien pourquoi dans ce type de course les NSR ne sont pas admises, trop performantes...

dans une proxi ,les enfants sont amenés à rouler avec les autos ...

La préparation peu aussi ce résumé à une voiture stable ...

Ok pour les enfants, mais de quel âge ?
Si c'est pour faire du ON/OFF, ce n'est peut être pas l'esprit de la course...
Il faut prendre soin des voitures, quel que soit le pilote.

Dans l'absolu, tous les participants sortent d'une boîte leur Ninco et l'envoient pour la course,
alors, c'est au-petit-bonheur-la-chance, mais pour quoi faire ?

Il faut quand même un peu de préparation...

Ça se discute ...

Mais ne vous emballez pas c'était juste un point de vue.

Effectivement stable .... Et rapide ... (ça me rappelle le début de Cars)

++

Ce que je voulais dire : les enfants, oui ! Des crash-tests, non !

Pat_51 a écrit :

...Mais ne vous emballez pas c'était juste un point de vue...

Des voitures fiable dans le temps .

Comment gerer les pannes en court , des point en moins ?