Projet 2026 Ford Sierra Cosworth Avant Slot

Sur cette voiture je n'ai pas fait grand chose . Je n ai pas encore décidé vraiment de ce que je vais faire. Si je pars encore sur du chassis 3d (Anglewinder ou Inline) ou une petite préparation sur la chassis d'origine.

La seul chose dont je suis sur est que je vais essayer ces jantes ci.

Comme je m'y connais en jantes,

C'est de la jante à trous/ trous, ( 15 )

Comme le corsage, que voulait porter, la bonne du curé, de Annie Cordy,

Quelle livrée choisiras tu ?

J89 a écrit :

Quelle livrée choisiras tu ?

Elle va rester blanche, comme c est une voiture qui va rouler pas mal, je fais au plus simple.
Désolé pour le manque d originalité ????

Ma question etait je saugrenue puisque tu avais deja placé les numéros et la plaque du rallye ce que je n'avais pas vu de prime abord
Merci de la réponse.

Salut à toi

De plus, tu vas pouvoir la suivre facilement sur la piste.

Ponce le dessous du toit pour enlever de la matière en hauteur . Vue la taille du toit ca lui fera pas de mal
C'est un truc que les Italiens m'ont appris qui ne se voit pas si tu restes dans le poids du règlement (charge en vernis le bas de carro si necessaire)

speedy a écrit :

Ponce le dessous du toit pour enlever de la matière en hauteur . Vue la taille du toit ca lui fera pas de mal
C'est un truc que les Italiens m'ont appris qui ne se voit pas si tu restes dans le poids du règlement (charge en vernis le bas de carro si necessaire)

Alors je viens de peser la bête : 16.3g. Si je respecte le règlement c'est 17g. Il me reste le lexan qui pèse entre 1et 2gr en général. Je devrais être pas trop mal.

Juste une deux petites photos de la voiture, avec son châssis d origine. J ai juste mis le moteur 21000 tr/mn , moteur un peu moins violent..


Elle roulera un peu comme cela le temps que je m'occupe d elle..

La Skoda Fabia étant démontée pour un changement de moteur et suite à la discussion avec Louise sur la Sierra. J' ai fait un montage vite fait pour voir.

Montage d origine

Montage avec jantes Sloting+ 16.2*8.5 (15.9 serait mieux je pense) et axe creux.
Le gain de poids n est pas du tout négligeable...

A noter a force de manipulation, le châssis d origine a cassé au niveau de la fixation arrière du support moteur...

Bonjour Abjack,
Lorsque j'ai achetée mes deux Toyota Yaris, je les avais essayé avec le moteur Avant Slot et je trouvais qu'elles roulaient bien toutes les deux et totalement d'origine. Malheureusement le moteur est trop aimanté pour le règlement belge, sinon cela m'aurait convenu de rouler avec elles comme ça.
Ici je remarque sur tes photos que ta Sierra n'a pas de suspension sur l'avant du berceau moteur. Et encore une fois ici en Belgique c'est un plus sur les ES parfois fortement bosselées.

Oui j' ai fait vite le montage pour voir, histoire d avoir un moyen de comparaison avec les châssis 3d. Malheureusement n ayant pas de piste a la maison je n ai pas pu tester.Je voulais voir niveau poids ce que cela donnait. C'est kif kif.
J espère d ici une paire d'années pouvoir récupérer une chambre pour en faire une pièce pour le slot. Ainsi je pourrais faire beaucoup plus de test.
Au club où je roule les pistes sont assez planes et très rapide. D ou mes montages assez typées piste. ( Léger et assez rigide).
Le moteur avant slot est trop aimanté ? Pour nous il est pas assez aimanté, on a tester le 19 000 tr/mn, trop faible en aimantation . ( Grosse différence de culture lol)

Aujourd'hui j'ai travaillé sur le châssis Avant Slot de la Ford . Ce n'est que le début mais j' avais envie de travailler sur le châssis original. Opération rigidification du support moteur.

Fabrication de cale de 4mm pour remplacer les ressorts. Je n' ai pas d écrou, donc en attendant j'ai remis petite pièces vertes d origine.


Et a l avant juste deux petites vis pour support moteur Slot it
C'est tout pour aujourd'hui.

Intéressant comme préparation

Montage du cockpit en lexan... Je peux pas faire beaucoup mieux..

La semaine prochaine je vais rouler comme ça. Pour voir ce que cela donne..