lpmc6622 a écrit :[Cette Racing for Belgium a été produite par Cartronic. J'ai ce modèle et je le trouve pas si mal au niveau de la déco (peut-être pas vraiment au niveau de Revoslot mais quand même).
Alors là je dois avouer que tu me déçois un peu Pascal
Je ne connais pas la qualité de la marque Cartronic et n'ai aucune idée si ça roule moyennement bien ou pas bien du tout, mais je connaissais l'existence de ce modèle via la Baie et je me suis toujours bien gardé de dépenser ne fût-ce que 20 euros pour un tel modèle, tout « Racing for Belgium » qu'il est ...
D'abord parce que les proportions sont grossières et font davantage penser à un jouet plutôt qu'à autre chose.
Ensuite parce qu'ils ont commis la grossière erreur d'utiliser la carrosserie de 1994 (différence principale au niveau des phares avant) et pas celle de 1995.
Et ensuite parce que la décoration est très approximative.
Je m'attends à 20x mieux de la part de RevoSlot ... pour 3x le prix.
lpmc6622 a écrit :J'aurais perso préféré que Revoslot sorte une déco originale (et il y en a sans doute de pilotes belges ).
Je le redis, je suis d'accord, il y a beaucoup d'autres versions intéressantes.
Il y a effectivement eu deux pilotes belges assez assidus: Didier Theys (qui fut très assidu au volant de la 333 SP Momo, victorieux à Daytona en 1998, puis avec la Lista déjà reproduite), et Éric van de Poele (vainqueur à Sebring en 1995) ...
Mais pas seulement: il y avait aussi ton homonyme Mauro Baldi , Michele Alboreto (un grand monsieur, celui-là, dont la carrière en endurance aurait mérité meilleure reconnaissance), etc.
Ma déception vient plus de la version jaune, des Finali Mondiali 2016.
Pour ceux que ça intéresse, Auto Modélisme a produit un beau dossier sur la 333 SP: