Probleme voiture Carrera digital 132 coupure intermittente

Bonjour,

j'ai offert un circuit Carrera digital 132 à mon fils il y a 2 ans et on s'amuse bien. Hier une des voiture a commencé à s'arrêter d'accélérer de manière intermittente puis fini par s'arrêter complètement sur la piste. Pourtant les phares de la voiture restent allumés, donc le courant passe apriori! j'ai ouvert la voiture pour nettoyer, je n'ai rien vu de spécial, de la poussière et c'est tout. En faisant tourner les roues sans carrosserie, j'ai observé une légère vibration du train arrière parfois mais ça ne bloque pas les roues.

Comme si la connexion avec la commande était mauvaise, alors j'ai aussi changé les pistes de contact avec la piste au cas ou, j'ai changé les piles des commandes, j'ai aussi essayé avec une commande filaire. Pareil, pas de changement, ça roule un peu, puis ça coupe, ça reprend, ça hésite, et ça fini par s'arrêter de rouler.

Si quelqu'un a déjà rencontré le souci, quelle partie de la voiture pourrait-elle être en cause ?

merci d'avance pour vos conseils.
Cédric.

Salut unisia,

Avant de poser ta question, il est important que tu passes par la case présentation.
Après cela les spécialistes dans ce domaine se feront un plaisir de te répondre.

Bonne journée

au temps pour moi, c'est chose faite à présent, j'ai publié quelques mots sur moi dans presentation.

hello, a force de démonter et remonter pour nettoyer, lubrifier...j'essaie tout ce que je peux en pratique... un souci d'appariement de la voiture-manette est apparu (en plus)!

Après observation à la loupe, le gros condensateur avait une patte cassé. Me voila en quête d'un fer a souder, que je trouve, ainsi qu'un condensateur equivalent, car la patte de fixation était trop courte pour être ressoudée. Bonnant malant je parviens à resouder et tout remonter. Je lubrifie les engrenages (comme hier) et ça fonctionne, donc on verra demain si les coupures venaient de là, ou bien si c'est un problème d'usure d'engrenage. En parlant d'engrenage je n'ai pas encore fouillé les anciens commentaires, mais ma question de base sera : sur une voiture carrera 132, peut-on changer aisément les pignons-couronnes ou faut-il changer moteur et essieu à chaque fois? et ou se fournir ?