problème transmission r5 team slot

bonjour j'ai un problème de transmission sur ma r5 team slot.
le moteur tourne mais n'entraine pas la couronne sur l'axe arrière à grande vitesse.
est ce que je dois changer l'axe arrière ou changer de chassis.

mathieu a écrit :

bonjour j'ai un problème de transmission sur ma r5 team slot.
le moteur tourne mais n'entraine pas la couronne sur l'axe arrière à grande vitesse.
est ce que je dois changer l'axe arrière ou changer de chassis.

Une photo de ton châssis nous aiderait car c'est étrange ce "à grande vitesse".

la couronne de l'axe doit etre un peu usée je penses

Ou simplement le pignon fendu.
regarde s il il est encore bien serre sur l arbre du moteur

Patrick7100 a écrit :

Ou simplement le pignon fendu.
regarde s il il est encore bien serre sur l arbre du moteur

Je crois que le pignon est en bronze (c'est le cas sur les miennes).

Ou alors ce sont les roues qui tournent à vide sur l'axe...

Sur les Team slot les soucis de transmission sont monnaie courante.
L'axe avec couronne sertie peut être remplacé par un Ninco : pièces dispo chez tous les (bons)revendeurs.

Si c'est le pignon, idem.

Si ce ne sont que les roues qui patinent, tu peux mettre une goutte de vernis à ongles sur l'axe et remboiter les roues.
Evite de coller à la Cyano car quand ta couronne sera usée (ce qui ne saurait tarder-c'est une Team slot ) ce sera compliqué de démonter...

En résumé, retire la carrosserie :

Examine à l'oeil nu ta couronne, et vérifie qu'elle ait toutes ses dents.
Si la couronne est ok,
bloque une roue et fais tourner le moteur.
Fais de même avec l'autre roue.

Si la coouronne est hs =>commande un axe Ninco avec couronne sertie et mets le à la place.

Si ça patine, ce sont tes roues qui ne serrent pas suffisamment l'axe =>vernis.

c'est bien la couronne qui merde.elle se décale quand le moteur force

mathieu a écrit :

c'est bien la couronne qui merde.elle se décale quand le moteur force

Si elle ne bouge pas sur l'axe, il faut caler ton axe avec des "spacers" (etites rondelles)pour mettre le jeu latéral au mini. Tu peux le faire avec des batons creux de sucettes (chupa chups) coupés à la bonne largeur.
Tu les intercales entre les roues et les paliers, et comme cela ta couronne reste en contact avec le pignon.

Si le fait de décaler a mangé les dents, alors => nouvel axe/couronne Ninco + calage...

pour l'instant la couronne n'est pas bouffé mais je la trouves très souple au toucher

vérifie que l'axe a grande vitesse ne tourne pas a l'interrieur de la couronne ça mai arrivé sur une FLY avec moteur NSR

j'ai essayé avec un baton de sucette et l'essai est concluant.bon ça tourne un peu carré.c'est du team slot en meme temps!!