Probleme puce sur R5 turbo team slot

Je suis embêté depuis le début avec cette voiture (celle de mon beau frere) pour la digitaliser

premier essais puce type F1 2 tours de circuit puce cramé
2 eme essais puce type F1, la voiture fonctionne correctement puis accélère violemment, je met donc une resistance ninco en (comme je fais d'habitude quand il m'arrive cela)
ca marche correctement
Et la aujourd’hui on fait une course sur le nouveau tracé 40 tours puis la voiture accélère toute seule
Je pense que la puce a encore rendu l'ame

Mais quoi mettre? une scalex normale, ou bien la slot it mais est qu'elle passe
Moi sur mon alpine team slot je n'ai jamais eu de soucis (a part pour loger la puce)

1ere question , ton moteur est un combien de tour ?? (exemple, les scalex d origine sont des 18 tours, slot it 22000 si je ne dis pas de betise)
car si ils sont au dessus des scalex ca peut expliquer pk ca crame. (faut rajouter un condensateur dans ce cas, c est le petit machin orange a 2 pates sur les puces et les moteurs)

les accélérations brutal, je n ai jamais trouvé la cause,j ai le cas sur une seul de mes voitures avec une puce dpr

j'ai deja les condensateurs

alors si t en as , essaye d en souder un avec 2 bouts de fils souple au niveau du guide. (la méthode n est pas de moi mais de mon ancien revendeur qui faisait ca )

deja fait également je prendrai une photos de mon montage

On va la monter avec une puce slot it vu qu'il y a de la place

Aprés montage de la puce slot it

la voiture fonctionne bien 20 tours puis fait disjoncter la base, on réarme elle refait moins de 5 tours avant de la refaire disjoncter.

Avez vous deja eu ce soucis? je pense a un moteur qui se met en court circuit?

si ca peut vous aider mon soucis venez du moteur

oui cela venez du moteur car trop puissant je pense que au dela de 20000tours cela marche pas bien.

non ce n'est pas ça le problème car j'ai une alpine qui fonctionne parfaitement.

C'est un soucis interne au moteur