francorchamps a écrit :Moi je pense que.... tout le monde a raison .
Je m 'essplique : sur le strict plan des perfs ou du comportement, c est clair que nsr ou slot it
sont plus simples à faire bien rouler et souvent moins chères car ok dès le départ!
Là ou des marques comme scalex sont plus intéressantes, c est au niveau des modèles proposés , bcp plus variés
( de gros bacs américains, une cox, une belle mini, de super f1 des années 60, une petite MG, des tourismes... )Moi je n achète plus une scalex ou une carrera , p ex, que si c est un modèle dont j ai vraiment envie, en sachant qu il faudra "intervenir" pr que ça roule bien .
Si je veux une xième gt 40 qui roule bien , j achète une slot it, c est clair.
Un autre aspect , c est l esthétique, et là si les slot it sont quasi irréprochables, qd je vois certaines nsr ou ninco racing complètement écrasées, avec de minuscules roues avant, c est pas top qd même...
voilà voilà...
Tout à fait d'accord avec toi : les Slot It sont plus "intéressantes" (esthétique et prix) que les NSR. 


!
rien a moin de 40 euro meme en promo en scalex normal je te parle pas d'incassable aucun rapport





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