Présentation, Anthony (63)

Bonjour,

Merci à tous, vraiment !

Que de réponses, de conseils, et de bienveillance, ça fait plaisir à lire.

J'ai donc, calmé mes ardeurs, plutôt que de dépenser, une demi brique, je suis partie sur un petit circuit analogique de chez carrera.
-j'ai bien entendu fait l'erreur d'ajouté un kit extension, une voiture en plus… le panier à gonfler si vite…
-réflexion à nouveau, *écoute les conseils* , enlève le superflue.
-On arrive à =>
celui ci : ( et uniquement ça pour débuter )

La game évolution, me permet, si j'accroche à fond, d'évoluer en digital, ou pas. Le plus simple sera d'essayer différentes choses avant d'acheter.

Afin de ne pas avoir une présentation qui fait 2X pages, après mes tests durant les vacances de noël, j'ouvrirais un sujet, dans la partie piste, afin de faire évoluer ma piste avec vous.

bonne journée.

Anthony.

Top !
J'ai commencé moi aussi par un circuit Carrera analogique (évolution - dtm for ever) + quelques extensions. Cela m'est revenu à 212 euros frais de port inclus sur slot car union. Puis j'ai rajouté un lot acheté d'occasion sur le bon coin. En gros ma piste actuelle :

J'ai choisi aussi l'analogique car au club on est aussi sur de l'analogique et ça suffit amplement pour chez soi.

Les voitures Carrera se rapprochent plus du jouet que de la voiture de compétition. Je te conseille l'utilisation d'un peu de wd40 sur tes pneus arrières. Tu verras ça y fait beaucoup Sinon pour des voitures compétitives les sideways sont top. Sortie de boite (rodage moteur, graisse dans la transmission et huile dans les paliers) ça marche du tonnerre. Les nsr et slot-it aussi je pense.

Bienvenue sur le forum!
Merci pour cette présentation qui sort de l'ordinaire!
Bon choix de piste. En commençant par l'analogique c'est plus sage et tu pourras aborder le digital plus plus sereinement.
Et dans le 63 tu vas surement trouver un club rapidement!
Marc

tu es de quel coin?

Citation :

tu es de quel coin?

Aigueperse.

Bienvenue sur FSF. Carrera bon choix de piste. Mais laisse tomber les voitures. Passe à autre chose plus léger et plus roulant.

Les Carrera sont super lourdes c'est vrai.
C'est elle qui tiennent le haut du tableau de ma collection

Ben moi, j'en ai une dizaine sur 800 voitures. Il y a longtemps que j'ai arrêté d'en acheter. Jolies mais juste jouet. Sans aimant une catastrophe. Désolé

jowell a écrit :

Ben moi, j'en ai une dizaine sur 800 voitures. Il y a longtemps que j'ai arrêté d'en acheter. Jolies mais juste jouet. Sans aimant une catastrophe. Désolé

Perso, j'ai petite piste, je limite la puissance des voitures individuellement avec le ArcAir chez Scalex (plus exactement avec l'App non officielle Magic Arc App qui est super).
J'essaye d'équilibrer les perfs au sein d'une même catégorie comprenant plusieurs marques, et de façon globale pour une certaine logique entre catégories.
Au final, sans aimants, avec de nouveaux pneus Paul gage, elles se défendent mais elles doivent avoir bcp plus de puissance vu leurs masses.
Du coup c'est clair que si on joue pas sur ça, et qu'on balance 100% du jus tout le temps, elles sont a la ramasse...

Je comprends que les voitures de la marque Carrera aient leurs Fans. Dans l'ensemble elles sont jolies, même si les finitions sont un peu grossières.
Mais sur la piste comparer une Carrera et une NSR, c'est comparer une Dacia avec une Porsche 911 turbo. On peut toujours se la raconter en disant, qu'à condition de ne pas trop lui en demander, le Dacia fait le Job, ça reste une Dacia ; pour vraiment se faire plaisir, il te faudra une Porsche ! Et c'est un gars qui n'aime pas les 911 qui te le dis.
PS, je n'aime pas les Porsche a part la Caïman, mais je n'aime pas non plus les Audi RS3;4;5;6 etc.
A tous ceux qui en ont, lâchez -moi, j'ai mes raisons !

Suis d'accord avec Alain
Sur piste une NSR sera toujours meilleure qu'une Carrera !

Ça c'est sûr. Chacun prend son pied comme cela lui convient.

Anthony-Smurglh a écrit :

Citation :

tu es de quel coin?

Aigueperse.

Cité des potiers pour ma part

Salut à toi et jolie présentation. Personnellement j ai eu du carrera et franchement très bonne qualitée surtout au niveau des connexions par rapport à d autres. Après comme les autres disent, le carrera et pas fort pour être monté et démonté régulièrement. Il est vrai que quelques fois les attaches cassent. Sinon après l avantage c est que le 1/24 passe dessus contrairement à d autres circuits. Après en club nous roulons par exemple sur du ninco et il est très malléable mais maintenant compliqué à trouver. Après à toi de voir et quoi qu'il en soit prends du plaisir. Comme d autres l on dit , tu as mis le pied ou "l index" dedans et je pense que tu es cuit!!! Personnellement j arrive du rc , j ai goûté au slot y a 2 ans avec ma femme qui slot aussi et il est vrai que compliqué de s'en passer. La preuve, nous avons maintenant acheté une piste bois.

Forestone a écrit :

Salut à toi et jolie présentation. Personnellement j ai eu du carrera et franchement très bonne qualitée surtout au niveau des connexions par rapport à d autres. Après comme les autres disent, le carrera et pas fort pour être monté et démonté régulièrement. Il est vrai que quelques fois les attaches cassent. Sinon après l avantage c est que le 1/24 passe dessus contrairement à d autres circuits. Après en club nous roulons par exemple sur du ninco et il est très malléable mais maintenant compliqué à trouver. Après à toi de voir et quoi qu'il en soit prends du plaisir. Comme d autres l on dit , tu as mis le pied ou "l index" dedans et je pense que tu es cuit!!! Personnellement j arrive du rc , j ai goûté au slot y a 2 ans avec ma femme qui slot aussi et il est vrai que compliqué de s'en passer. La preuve, nous avons maintenant acheté une piste bois.

Ah cool moi aussi je viens du modélisme Pour l'instant je fais les 2 mais j'ai bien freiné le modélisme. Je pense que je vais essayer de garder les 2 (je suis secrétaire à mon club de modélisme)

Hello, j'avais pas vu cette présentation... très sympa cool... et belle motivation
Bienvenu et bon slot