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Bien venu sur le forum et bon slot en famille

C est quel modèle de PMA?

SilverSloteur a écrit :

Je sais de quoi tu parles... On courre constamment après la place. Une sorte de jeu musical. Des fois je ne sais plus quoi est où entre les deux et quatre roues...

J'ai bientôt ma solution, je suis actuellement entrain d'acheter la maison de mon voisin.
Elle est collée à la mienne et elle me servirait de garage.

cedh a écrit :

Bien venu sur le forum et bon slot en famille

C est quel modèle de PMA?

la première est une 944 ph2 de 86 sans DA, ni clim, ni targa...
Elle fait 163cv pour 2.5 litres ( pas un foudre de guerre, mais largement suffisant pour me faire plaisirs depuis presque 7 ans)
La dernière arrivée est une 924 de 1978 2 litres 125cv. Elle est actuellement en début de resto. Elle a fait moins de 4000 kms depuis 1999 (date de son dernier CT)

GLENN35 a écrit :

cedh a écrit : Bien venu sur le forum et bon slot en famille

C est quel modèle de PMA?

la première est une 944 ph2 de 86 sans DA, ni clim, ni targa...
Elle fait 163cv pour 2.5 litres ( pas un foudre de guerre, mais largement suffisant pour me faire plaisirs depuis presque 7 ans)
La dernière arrivée est une 924 de 1978 2 litres 125cv. Elle est actuellement en début de resto. Elle a fait moins de 4000 kms depuis 1999 (date de son dernier CT)

Sympa ,
C est rare des vieilles 924, ça ne coure plus les rues.
Le jour ou t as des photos

et bon slot

et amuse toi bien.

cedh a écrit :

Sympa ,
C est rare des vieilles 924, ça ne coure plus les rues.
Le jour ou t as des photos

Les 924 avant 1980 ont tendances à bien rouiller et donc effectivement, elles deviennent de plus en plus rare (mais pas forcement très cher)
Son achat avait pour but de faire une caisse vidée et de la mettre sur piste, mais je craque pour sa ligne super fluide sans aileron.
Donc elle sera refaite stock pour ma femme (enfin si je trouve du temps )

Je croyais que t'achetais la maison de tes voisins avec tes PorSche

GLENN35 a écrit :

cedh a écrit :
Sympa ,
C est rare des vieilles 924, ça ne coure plus les rues.
Le jour ou t as des photos

Les 924 avant 1980 ont tendances à bien rouiller et donc effectivement, elles deviennent de plus en plus rare (mais pas forcement très cher)
Son achat avait pour but de faire une caisse vidée et de la mettre sur piste, mais je craque pour sa ligne super fluide sans aileron.
Donc elle sera refaite stock pour ma femme (enfin si je trouve du temps )

Effectivement les premières sont fines sans artifices avec les ailes plates
Bonne tenu de route , fiable abordable