Préparation et essai Ford GT40 Slot-it

Sujet super intéressant
Merci pour le partage et le temps passé en explications

Merci pour le partage de ta préparation.
Je règle toute la partie mécanique à la maison.
Au club, je ne règle que le débattement du support moteur et celui de la carrosserie.

Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?

Jicede95 a écrit :

Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?

Non ca ne servirai à rien :
Un seul engrenage suffit.
Deux = plus de poids, plus d'inertie dans l'engrenage, plus de frottements, enfin que des inconvénients
Marc