PREPARATION DALLARAS

Le soucis qu'a connu Bart a une explication :
C'est la vis de la couronne (celle qui permet de visser la couronne sur l'axe) qui frotte d'origine sur la carosserie...

Les solutions (au choix) :
- ne pas serrer la carosserie à l'arrière (ou l'idéal mettre de la vis métrique)
- poncer légèrement l'intérieur de la carosserie
- poncer l'extrémité de la vis qui ressort de la couronne.

Et les chronos s'affolent...

Steph a écrit :

Et les chronos s'affolent...

pas pour tout le monde

je commence la mienne......par la peinture ......

le moteur est en rodage sous 3 volts, mais on dirai qu'il a des ratés.....par momment il tourne vite ,et par momment il a des trous......
remarques pour une brele du pilotage comme moi,ca ne se verra pas beaucoups....

bartwasa a écrit :

moi j'ai du changer la couronne car les dents etaient très mal moulées et frottait dans la carrosserie

oula ben heureusement que c'est sur une auto de slot hein ?
parce que des dents mal moulées qui frottent en dedans bonjours l'angoisse !

Oui oui je me sauve wwwwizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ....

[quote=grosbig] bartwasa a écrit
oula ben heureusement que c'est sur une auto de slot hein ?
parce que des dents mal moulées qui frottent en dedans bonjours l'angoisse !

donc pas de degat important a deplorer?