Première Course Oxygen de 24 heures en France 20-21 /10/12

Aller,
peut être une équipe SRLM

Quels seront la marque, le développement, le nombre de voies et (ouf...) le voltage de la piste ?

Et est ce que des équipes déjà équipées peuvent éventuellement venir avec leur propre matériel "Oxigen" (puce(s) + poignée ) ?

Normalement chez Dave on roule sur du Ninco

Exact, la piste sera du NINCO en 8 voies de 55 m minimum....
Pour le voltage, je suis en Angleterre le 30/03 pour une 24 heures Oxigen et nous ferons des test grandeur nature à ce moment donc je vous donnerai la fourchette de voltage après.
sinon pas de soucis pour l'ampérage, nous avons investit ds des alim spéciales Oxigen.
Sinon, bien sur que vous pouvez venir avec votre propre matériel, pour éviter de tout démonter, ce que je comprends, nous ferons juste des verifs le jour de la course..

Steve, j'espère bien qu'une équipe du SRLM sera là.....

L'affiche avec les partenaires et règlements avance, doucement mais surement....

Ben on attends tes infos pour valider la participation à la course

bmxdave a écrit :

Steve, j'espère bien qu'une équipe du SRLM sera là.....

je confirme une équipe SRLM

inscription Equipes:
1:SP Collectable
2:VOLFONI
3: SRLM
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Citation :

et si vous n'avez pas de cartouche Oxygen pour votre poignée Slot it , vous pourrez en acheter sur place et repartir avec....

Il est vrai, que je pense à cette solution de prêt, j'y travaille....une réponse très prochainement.....

Good News, pour tous ceux qui veulent venir essayer l'oxigen pour cette course, mais qui n'osent pas ou ne veulent pas investir dans une cartouche Oxigen......vous pourrez en trouver à dispo le jour de la course....elle est pas belle la vie.... :lil:

Montant de l'inscription 160€, moteur, pneus et puce fournis...

dans l'attente de toutes les infos, c'est sur qu'une première
ça fait envie

inscription Equipes:
1:SP Collectable
2:VOLFONI
3: SRLM
4: Durog Force
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Pour toute demande directe...
asaslot@orange.fr

Des courses "Oxigen" commencent à s'organiser dans plusieurs coins d'Europe.

On suivra avec attention et intérêt les échos et réactions de ces courses...

Fin de ce mois, il y ainsi cette épreuve de 24 heures "Oxigen" en Grande Bretagne sur une réplique 4 voies du circuit du ... Mans et avec, bien entendu, des voitures type le Mans ...

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=57991&st=105

A noter l'absence de toute chicane dans les Hunaudières ...

inscription Equipes:
1: SP Collectable
2: VOLFONI
3: SRLM
4: Durog Force
5: Alsace-Lorraine
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bmxdave a écrit :

Good News, pour tous ceux qui veulent venir essayer l'oxigen pour cette course, mais qui n'osent pas ou ne veulent pas investir dans une cartouche Oxigen......vous pourrez en trouver à dispo le jour de la course....elle est pas belle la vie.... :lil:

Montant de l'inscription 160€, moteur, pneus et puce fournis...

Qu'est-ce qui justifie de tel frais d'inscription ?

Y'en a qui trouvaient les 80€ du CFD cher

Location de salle , investissement, trophée.......
pour info, toute course 24H en dehors de la France à pour frais d'inscription entre 200 et 250€...

Fiche Technique pour les 24 heures de BRESSOLLES 2012

Voiture Fabricant Slot.it Groupe C

Lancia LC2 85 SICA21

Toyota 88C SICA19

Mazda 787B SICA15

Jaguar XJR12 SICA13

Sauber Mercedes C9 SICA06

Porsche 962KH SICA17

Porsche 956 KH SICA09

Lancia LC2 84 SICA08

Jaguar XJR6 ou XJR9 SICA07

Porsche 962C SICA03

Porsche 956LH SICA02

Carrosserie

• Carrosserie Slot.it d’origine.

• La carrosserie ne peut subir aucune modification et aucune suppression de matière à l’exception du placement des leds d’éclairage et des remarques ci- dessous :

o L’antenne et les essuie-glaces peuvent être enlevés.
o Les rétroviseurs doivent être enlevés.
o L’habitacle doit être d’origine

• Poids minimum de la carrosserie avec éclairage complet et sans les vis:

Lancia LC2 85: 19 gr avec SP16
17,7 gr avec SP06
Toyota 88C: 21 gr avec SP16
19,7 gr avec SP06
Mazda 787B: 22g avec SP16
20,7 gr avec SP06
Jaguar XJR12: 23gr avec SP16
21,7 avec SP06
Mercedes C9: 24Gr avec SP16
22,7 avec SP06
Porsche 962KH: 21,5 gr avec SP16
20,2 gr avec SP06
Porsche 956KH: 23,3 gr avec SP16
22,2 gr avec SP06
Lancia LC2 84: 23 gr avec SP16
21,7 gr avec SP06
Jaguar XJR6/9: 22,5 gr avec SP16
21,2 gr avec SP06
Porsche 962C: 24 gr avec SP16
22,7 gr avec SP06
Porsche 956LH: 23 gr avec SP16
2&,7 gr avec sP06

• L’ensemble de la carrosserie sur l’extérieur doit être recouvert d’une couche uniforme de peinture : pas de surépaisseur. Pas de décoration d’origine. Cependant il est toléré de laisser dans sa peinture d’origine des petites parties telles que l’aileron ou les
spoilers.
• Tous les vitrages (cockpit, phares) doivent rester transparents.
• Il est conseillé de coller légèrement les différentes parties de la carrosserie, afin d’éviter d’en perdre des pièces.
• Il est autorisé de laisser un jeu entre la carrosserie et le chassis, en ne serrant pas complètement les vis, mais attention en aucun cas la voiture dit perdre une vis sur la piste sous peine de pénalité. Les vis sont celles d’origine ou similaires.

• Il est autorisé de renforcer les puits des vis de la carrosserie avec un fin tube en matériau léger ou avec un léger cercle de colle.

•Interieur Lexan Obligatoire

Eclairage

• Kit d’éclairage de type permanent vendu dans le commerce Reférence SP16 ou SP06

• Le kit d’éclairage doit être entièrement fixé à l’intérieur de la carrosserie.

• Mini jumpers, interrupteurs et connecteurs sont obligatoire. Poids total maximum pour ces éléments : 0,5gr. En cas de doute, les éléments pourront être démontés pour pesage.

• Les leds blanches, jaunes , attention toutes autres couleur est interdite et sera pénalisé de 30 tours par segment de nuit à l’avant ; leds rouges à l’arrière. Le chip électronique ne peut pas être modifié.

• Les leds doivent être aux emplacements normaux de l’éclairage (interdit de les placer dans les écopes de freins ou dans l’emplacement des pots d’échappement).
1 led par emplacement. Les optiques de phare doivent être en place au départ de la course. Seul un trou pour le passage de la led et le remplacement du phare en plastique par la led sont autorisés. Seules, les 4 leds pour les phares sont autorisées. Pas de led supplémentaire.

• Le système d’éclairage, condensateur chargé, devra encore fonctionner 5 secondes après l’arrêt de la voiture: minimum 3 leds.

• Sur la piste, en avançant, 3 leds doivent fonctionner en continu, sans scintiller (hors phase de freinage) et avec une luminosité normale (luminosité insuffisante = led très faiblement allumée), une led arrière et avant doivent être toujours allumée en même temps.

Châssis

• Châssis Slot.it d’origine

Lancia LC2 85: CS21-T60 EVO/EVO06
Toyota 88C: CS19T EVO/EVO06
Mazda 787B: CS15T EVO/EVO06
Jaguar XJR12: CS13T EVO/EVO06
Mercedes C9: CS05T-AW EVO/EVO06
Porsche 962KH: CS03T-AW EVO/EVO06
Porsche 956KH: CS09T-AW EVO/EVO06
Lancia LC2 84: CS08T-AW EVO/EVO06
Jaguar XJR6/9: CS13T EVO/EVO06
Porsche 962C: CS03T-AW EVO/EVO06
Porsche 956LH: CS02T-AW EVO/EVO06

• Le châssis ne peut subir aucune modification et aucune suppression de matière.

• Il est autorisé de fixer avec une goutte de colle l’extracteur d’air.

• Il est autorisé de couvrir les puits de vis avec un petit morceau d’adhésif.

• Il est autorisé de renforcer le support du guide soit avec un fin tube en matériau léger, soit avec un très fin fil de coton enroulé et encollé, soit avec un léger cercle
de colle autour du puit.

Berceau/ Support Moteur

• Slot it, Ref: CH70 ou CH14

• Il est autorisé de faire flotter le berceau par rapport au châssis. Les vis du berceau sont libre.

Moteur

• Slot.it d’origine 21.500tr/min (cage fermée MX06) fourni par l’organisation.

• Le moteur peut être immobilisé par un adhésif, et/ou par une goutte de colle, et/ou par 1 ou 2 vis.

Train avant

• Le train avt ne doit absolument pas depasser de la carrosserie

• Jantes Slot.it d’origine en plastique

• Axe d’origine

• Des rondelles ou bagues peuvent être placées entre les paliers et les jantes.

• Pneus Slot it SIPT19, ils doivent obligatoirement toucher en permanence la piste

• Les pneus ne peuvent être vernis. Ils ne peuvent pas être collés sur les jantes.

Train arrière

• Le train arr ne doit absolument pas depasser de la carrosserie

• Jantes Slot.it d’origine

• Axe d’origine

• Des rondelles ou bagues peuvent être placées sur l’axe à l’extérieur du berceau
moteur.

• Le « stopper » réf. PA25 peut être monté.

• Maximum 10 paires de pneus Slot.it ou BRM, fournis par l’organisation

• Les pneus ne peuvent subir aucun traitement autre que le nettoyage avec les produits fournis par l’organisation.

• Ils ne peuvent pas être collés sur les jantes.

Couronne

• Couronnes libre, de marque slot it Inline
SIGI 23
SIGI 24
SIGI 25
SIGI 26
SIGI 27
SIGI 28
SIGI 29
SIGI 30

Pignon

• Pignons Slot.it 9D Inline
PI09

Guide

• Guide de marque Slot it
CH73
CH66
CH26
CH10
CH17
CH06

• Le guide ne peut pas être modifié à l’exception de la lame qui peut être affinée et légèrement retaillée. Un guide à lame plate doit être légèrement biseauté sur l’avant de la lame.

Tresses :

• Libres, sauf lame MB Slot

Câbles

• Cables d’origine de la puce Oxigen de marque slot it.

• Il est obligatoire de monter un mini jumper ou un interrupteur pour allumer ou éteindre l’éclairage. Il est autorisé de monter également un mini connecteur double ou deux simple uniquement pour permettre de séparer la carrosserie du châssis. Tous ces éléments ne pourront pas dépasser ni de la carrosserie, ni du
châssis.

Lest

• Interdit.

Aimant

• Interdit.

Visserie

• Libre.

Suspensions

• Interdit.

Puce Digital

• Oxigen Slot IT

Notes :

• Produits fournis par l’organisation durant les essais et la course : huile, graisse, alcool, essence à nettoyer,adhésif (tape). Tout autre produit est interdit.
L’organisation se réserve la possibilité d’autoriser d’autres produits ou d’interdire un des produits si nécessaire.

• Les chiffons pour nettoyer les pneus seront fournis par l’organisation. Tout autre chiffon est interdit.

• Pièces de rechange autorisées : (maximum, voiture non comprise) , pièces non fournis par l’organisation

• 2 châssis équipés de leur berceau moteur, sans axes, sans guide et sans moteur.

• 1 axe avant avec jantes et pneus.

• 2 axes arrière avec jantes et couronne.

• 3 couronnes supplémentaires (donc 5 au total) et 5 pignons.

• 9 paires de pneus arrière (données par l’organisation).

• 3 guides éventuellement équipés des tresses et des fils.
• 2 kits complets d’éclairage.

• câbles, tresses, paliers et pièces de carrosserie : quantité libre.

• pas de carrosserie de réserve.