Power base scalexrtic sport

Désolé j'ai cherché mais pas trouvé de réponse à la question que je me posais.
Donc je vous la pose.( C'est cela les débutant )
Quel est intérêt de branché 2 transfos sur la power base scalex sport et de basculer l'inter sur 2x16v ?
Merci pour vos réponses.

Dany45 a écrit :

Désolé j'ai cherché mais pas trouvé de réponse à la question que je me posais.
Donc je vous la pose.( C'est cela les débutant )
Quel est intérêt de branché 2 transfos sur la power base scalex sport et de basculer l'inter sur 2x16v ?
Merci pour vos réponses.

Marrant, je viens de répondre à quasi la même question dans le salon présentation!

Citation :

Le deuxième plug, c'est pour mettre un second transfo : comme ça, chaque piste est alimentée par un transfo et à deux autos, l'une n'est plus privée d'une partie de la puissance lorsque l'autre est en pleine accélération.

Merci Drix réponse claire,nette et pécise et comme j'ai un 2ème transfo je vais donc l'installé.
Comme cela égalité sur chaque piste.

pas mieux, je viens de dire la même chose en moins clair sur un autre de tes posts !

et on peut mettre n'importe quel transfo ? un 16v avec un 15 v ? parce que du coup moi aussi je cherche une power base sport avec manette pour remplacer ma powerbase start et que j'ai vu qu'il y avait des modèles anglais (ou il ne faut qu'une prise adaptateur ) et des modèles français sur ebay; sont-ils tous compatibles ? désolé l'électricité c'est pas mon fort.
merci d'avance pour votre aide.

Hé oui cartist,

tu peux mettre n'importe quel transfo... sur la power base sport...

Le sens du + et du - n'ont aucune importance.

Dans la power base tu as un pont à diodes.....qui renvoie le + au + et le - au - ( quelque soit le sens d'alim )

Par-contre la tension est = moins 1,2V en sortie ( chute du pont à diodes )

Le transfo doit être compatible avec celle de tes autos....12 à 18V max.

Si tu veux des infos plus précises, n'hésites pas !