olservo a écrit :Merci pour ta réponse. C'est un peu dommage que tous ces nouveaux châssis soient très rapides et collés à la piste ; alors que la plupart des résines reproduisent des voitures anciennes qui glissaient dans tous les virages. Je vais donc en rester aux bons vieux GPlus+ (mais j'ai des soucis de détections par Ils sur mon compte tours avec ceux-ci) et le magnatractions qui restent hyper joueurs.Lol c'est très très rapide... Voire trop rapide, faut diminuer le voltage mais hélas les carrosseries en résine actuelles ne se montent que sur des chassis récents et ultra performants. Par contre, le gros avantage c'est qu'ils sont étroits et l'adaptation avec une carrosserie résine et plus facile.
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michelswing
Jeune Padawan sloteur
Date du message : mardi 9 juin 2020 à 12h55
Date du message : mardi 9 juin 2020 à 13h48
Sinon les tjets sont très sympas. Problème, la hauteur du chassis et des roues d'origine pas très fun.
michelswing
Jeune Padawan sloteur
Date du message : mardi 9 juin 2020 à 14h38
olservo a écrit :Oui, c'est vrai. Avec le temps je découvre avec plaisir les Tjet. Mais comme tu le dis, notamment sur les modèles récents, la hauteur de caisse est souvent trop haute et je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils sont maintenant tous livrés avec les roues et pneus Tuff-One ; alors que les vieux modèles étaient si beaux et bien plus réalistes avec leurs pneus étroits !Sinon les tjets sont très sympas. Problème, la hauteur du chassis et des roues d'origine pas très fun.
bt56leader
Sloteur Fou
Date du message : samedi 20 juin 2020 à 09h49
C'est du HO ou de l'AFX ?
Elle est vraiment superbe
Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h02
Allez, en piste.
Ah... 15 volts, les roues patinent, l'accélération est trop violente, c'est inconduisible.
Bon 12 volts, c'est mieux mais c'est pas ça. Changement de poignée, 90 ohms.
C'est un poil mieux, je m'attarde sur les pneus arrières, pas grand chose à faire.
Poignées 120 ohms, c'est conduisible, sans plus, impossible de faire un tour propre sans partir en tête à queue avec le doigt très très léger sur la gâchette.
Je sors une tjet auto World pour voir , c'est impeccable en 12 volts et même super plaisant, on peut faire partir le châssis en dérive, on peut mettre gaz en grand.
Je compare les deux chassis et la.....
Ils sont identiques, ce sont deux tjet auto World sauf que par coquetterie, purisme, bêtise, Bauer à limé l'emplacement de l'aimant... J'y colle un aimant de 4mm de diamètre et la miracle, les roues arrières arrivent à passer la puissance et c'est exploitable. Je ne comprends pas le choix de Bauer de virer l'aimant, une 1/64 c'est pas du 1/32, faut un aimant, tellement les voitures sont légères et les possibilités de réglage réduites par rapport au 1/32,
Message modifié le samedi 20 juin 2020 à 10h08 par olservo
Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h16
bt56leader a écrit :C'est du HO ou de l'AFX ?
Elle est vraiment superbe
C'est donné pour du 1/72 pour certains, 1/64 pour d'autres, 1/60 pour Bauer
C'est un poil plus petit que des afx, et encore niveau empattement, c'est proche, trois longueurs différentes avec le train avant, ça permet d'adapter les carrosseries, c'est moins large qu'une afx mais la hauteur du chassis et bien plus importante.
brad68
Sloteur de l'extrême!
Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h26
c'est petit mais tout mignon!
michelswing
Jeune Padawan sloteur
Date du message : lundi 12 octobre 2020 à 10h36
Wouahou !
Quand tu sors le forum HO de sa torpeur, tu ne fais pas ça à moitié ! Bravo !
Magnifique la Ferrari 365
Mais gros coup de coeur pour la série de Porsche !
J'ai hâte de voir ce que tu vas nous faire avec les Porsche 910 Tyco en préparation
Date du message : mardi 13 octobre 2020 à 19h24
J'en ai une qui est presque fini. Je pense poser des photos d'ici la fin de la semaine