Pour quelques Gplus de plus...


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michelswing
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 9 juin 2020 à 12h55


olservo a écrit :

Lol c'est très très rapide... Voire trop rapide, faut diminuer le voltage mais hélas les carrosseries en résine actuelles ne se montent que sur des chassis récents et ultra performants. Par contre, le gros avantage c'est qu'ils sont étroits et l'adaptation avec une carrosserie résine et plus facile.

Merci pour ta réponse. C'est un peu dommage que tous ces nouveaux châssis soient très rapides et collés à la piste ; alors que la plupart des résines reproduisent des voitures anciennes qui glissaient dans tous les virages. Je vais donc en rester aux bons vieux GPlus+ (mais j'ai des soucis de détections par Ils sur mon compte tours avec ceux-ci) et le magnatractions qui restent hyper joueurs.
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olservo
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Date du message : mardi 9 juin 2020 à 13h48


Sinon les tjets sont très sympas. Problème, la hauteur du chassis et des roues d'origine pas très fun.

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michelswing
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 9 juin 2020 à 14h38


olservo a écrit :

Sinon les tjets sont très sympas. Problème, la hauteur du chassis et des roues d'origine pas très fun.

Oui, c'est vrai. Avec le temps je découvre avec plaisir les Tjet. Mais comme tu le dis, notamment sur les modèles récents, la hauteur de caisse est souvent trop haute et je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils sont maintenant tous livrés avec les roues et pneus Tuff-One ; alors que les vieux modèles étaient si beaux et bien plus réalistes avec leurs pneus étroits !
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olservo
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Date du message : samedi 20 juin 2020 à 09h44


En parlant tjet :

Une Bauer, BMW 3.0 CSL motosport, 6 heures nurburgring.

La carrosserie, les roues sont magnifiques.

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bt56leader
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 20 juin 2020 à 09h49


C'est du HO ou de l'AFX ?
Elle est vraiment superbe

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olservo
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Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h02


Allez, en piste.
Ah... 15 volts, les roues patinent, l'accélération est trop violente, c'est inconduisible.
Bon 12 volts, c'est mieux mais c'est pas ça. Changement de poignée, 90 ohms.
C'est un poil mieux, je m'attarde sur les pneus arrières, pas grand chose à faire.
Poignées 120 ohms, c'est conduisible, sans plus, impossible de faire un tour propre sans partir en tête à queue avec le doigt très très léger sur la gâchette.
Je sors une tjet auto World pour voir , c'est impeccable en 12 volts et même super plaisant, on peut faire partir le châssis en dérive, on peut mettre gaz en grand.

Je compare les deux chassis et la.....
Ils sont identiques, ce sont deux tjet auto World sauf que par coquetterie, purisme, bêtise, Bauer à limé l'emplacement de l'aimant... J'y colle un aimant de 4mm de diamètre et la miracle, les roues arrières arrivent à passer la puissance et c'est exploitable. Je ne comprends pas le choix de Bauer de virer l'aimant, une 1/64 c'est pas du 1/32, faut un aimant, tellement les voitures sont légères et les possibilités de réglage réduites par rapport au 1/32,

Avec un aimant, c'est mieux !

Message modifié le samedi 20 juin 2020 à 10h08 par olservo

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olservo
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Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h16


bt56leader a écrit :

C'est du HO ou de l'AFX ?
Elle est vraiment superbe

C'est donné pour du 1/72 pour certains, 1/64 pour d'autres, 1/60 pour Bauer
C'est un poil plus petit que des afx, et encore niveau empattement, c'est proche, trois longueurs différentes avec le train avant, ça permet d'adapter les carrosseries, c'est moins large qu'une afx mais la hauteur du chassis et bien plus importante.

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brad68
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : samedi 20 juin 2020 à 10h26


c'est petit mais tout mignon!

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h28


Quelques news du front avant le grand chambardement de décembre ( je déménage pour plus grand )

Une nouvelle Daytona, à partir d'une carrosserie bien cassé.

La maranello concessionnaire de 1972 qui a participé au Mans.

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h31


Un poker d'as Porsche 908/3 targa florio

Message modifié le dimanche 11 octobre 2020 à 18h07 par olservo

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h33


Dans le même esprit, deux autres posrche historique :

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h36


Deux Chevrolet corvette le mans 1970-1972

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h38


Une F1 des années 50, ça sort de l'ordinaire.

Une bugatti type 251 avec une copine en construction :

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h42


Une Triumph Spitfire... Bien body buildé quand même... :

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h45


Une petite série fullcircle : alfa Romeo Giulia, Porsche 914 et BMW 2002




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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h48


En passant, des jantes Vincent sur des t'jet, ça change tout !!!

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olservo
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Date du message : dimanche 11 octobre 2020 à 12h50


Et le reste à faire avec quelques carrosserie, chassis intéressants ...

A suivre !

Message modifié le dimanche 11 octobre 2020 à 14h53 par olservo

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michelswing
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : lundi 12 octobre 2020 à 10h36


Wouahou !
Quand tu sors le forum HO de sa torpeur, tu ne fais pas ça à moitié ! Bravo !
Magnifique la Ferrari 365
Mais gros coup de coeur pour la série de Porsche !
J'ai hâte de voir ce que tu vas nous faire avec les Porsche 910 Tyco en préparation

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olservo
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Date du message : mardi 13 octobre 2020 à 19h24


J'en ai une qui est presque fini. Je pense poser des photos d'ici la fin de la semaine

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olservo
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Date du message : samedi 17 octobre 2020 à 12h45


Voilà la première des trois, une Porsche 907 targa florio 1968, c'est une "interprétation" les chiffres sont normalement de couleur bleu. Le châssis est un vieux chassis tyco antérieur au hp7.
Apprêt Tamiya, blanc Tamiya, jaune mr hobby, rouge enamel.

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