Porsche gt3 autoart

bonjour,
que pensez vous de la porsche gt 3 autoart.
Qualités, défauts? (si il y en a)
Préparation?
Merci d'avance

Comment dire..?
C'est comment qu'on freine ?
J'ai une Sierra cosworth et une Lancia Fulvia de chez Autoart et il faut plus qu'anticiper...

rallye2 a écrit :
Préparation?

Préparation: peut être des cales pour que les pneus ne s'abîment pas dans la vitrine ...

Bon, si je comprends bien, cette auto fait l'unanimité!! avec ces prépas elle va être une foudre de guerre
et sinon quoi d'autres qui va pas? le moteur peut pas être changé? les pneus changés ou les jantes et pneus? on peut pas laisser une si belle auto comme cela, non? Il n'y a pas de Sauveur ici :B

ou bien alors je dois laisser tomber
Merci

rallye2 a écrit :
Bon, si je comprends bien, cette auto fait l'unanimité!! avec ces prépas elle va être une foudre de guerre et sinon quoi d'autres qui va pas? le moteur peut pas être changé? les pneus changés ou les jantes et pneus? on peut pas laisser une si belle auto comme cela, non? Il n'y a pas de Sauveur ici :B

ou bien alors je dois laisser tomber
Merci

Disons que passė le cotė esthétique d'une rėsine assez bien réalisée, avec des tampo propres, il faut repenser le châssis , le moteur et les axes et les roues dont les pneus,adapter l'ensemble... Pfiouu,
Quel boulot!

Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c est du plastique !!

SOLSOFT a écrit :
Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c est du plastique !!

C'est à dire ?

Elle n'a aucun esthétique d une resine cela reste une voiture de slot en plastique avec des finitions.basique

Je ne comprend pas comment tu peux compare une autoart à une résine aucune correspondance mais bon chacun ces goûts

Perso je fais référence à mes deux voitures citées plus haut.
Le Ford Sierra Cosworth de rallye et la Lancia Fulvia de Munari
Certes elle est un peu étroite la Lancia ,et un peu haute,mais bon...
Loin de moi l'idée de créer une polémique car je n'y connais certainement rien, car tout le monde n'a ni tes connaissances ni ton niveau.Désolé.
Apparement les résines sont mieux finies et plus fidèles.
Tant mieux.
.La question du jour est pour celui qui a ouvert ce poste : qu'est ce que cela vaut ?
Pour ma part j'ai répondu.
Bye

Holà la monsieur est susceptible !! Il.ne faut pas chacun a son avis tu as le tiens et J ai le mien c est cela la liberté !!!

Pas de polémiques mais juste une réflexion de comparaison il faut compare des choses comparable

Les autoart sont de belles reproduction plastique c est déjà bien.

Pour notre ami les autoart et bien ça roule quand même. Même. Avec leur toue de vélo sans trop de modif

Changer le pignon pour augmenter le Frein
un peu de l'est coller les pneus et redescendre le centre de gravité car ces autos so t trop haut perché

Et ce roule pas aussi bien que d autre mais suffisamment pour s ammuser

Je confirme jolie en vitrine un point c'est tout

Bonjour,
si je comprend bien c'est pas le top!
Merci d'avoir répondu et surtout cela ne vaut pas le coup de se fâcher
et encore MERCI pour cette discussion

Bonjour,
J'en ai deux.
C'est une belle voiture qui d'origine est anémique et nécessite 4 rails droits pour freiner. Dans mes deux 911 gt3 Autoart j'ai remplacé le moteur d'origine par un Ninco NC1 (oui, je sais il ne se fait plus). Les voitures ont été transformées. Oh, elles ne sont pas devenues des foudres de guerre, mais vraiment très plaisantes à conduire, sur Scalex sport.

J'en ai acheté une troisième récemment sur le forum. Je n'ai fait qu'un changement : remplacement du moteur d'origine par un Shark 20k... (même transmission, mêmes pneus...) une voiture très sympa sur mon Sclaex sport

Je dois avoir une Autoart, elle n'est pas terrible sur piste.

Je pense qu'on pourrait tous s'accorder sur le fait que si tu commences, il y a des choix plus simples.

Dans ce cas on n'achète plus grand chose, on ne fait plus de scratch et fin des décors aux bords de nos pistes... mais je crois que tu penses le contraire

oui tu as raison. Je disais juste que pour commencer, quand tu veux pas changer la partie roulante, y a des voitures qui marchent bien en sortie de boite.

Bponjour

Les pneus d'origine des autoart sont souvent très peu accrocheurs. (la référence de remplacement existe chez ortmann par exemple)

Si tu gardes la carro et que tu reinvestis le même prix que la voiture dans un vrai châssis elle roule bien...