Porsche 964

J'ai cherché mais j'ai l'impression que ça n'existe pas..

Quelqu'un a deja trouvé une 911 (964) carrera 2 / 4 ou RS ?
J'aimerai bien m'en dégoter une pour Noel

Tu n'as pas dû chercher beaucoup...

Vite fait je dirai Carrera, Scalex, Fly et sûrement d'autres...

Oui et non... la Porsche type "964" correspond aux modèles produits (à l'échelle 1)
de 1989 à 1994 et dont voici le look :

Après vérif' rapide ICI, aucun modèle Fly ne semble correspondre.

A voir pour les autres marques

J'ai bien trouvé des 911 pre73, des 911 SC, des 996, des 997, des 991 mais rien en 964.
Alors si tu as un lien ou des références? Je t'en serai grandement reconnaissant.
:)

Tu me rassures Viraufrin, je ne deviens pas sénile lol

A y regarder encore un peu, il semble effectivement que les constructeurs de slot aient "boudé" cette version.

On trouve quelques 911 "1ère génération" (1963-1972), par exemple chez MRRC,
une foultitude de 911 "Série G" (1973-1989), reconnaissables à leurs pare-chocs à soufflets,
puis ensuite des 996 et 997 aux phares plus "aplatis",

mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.

Ultime idée : PeterDremel engage pour la proxy une Porsche dont le look semble bien être celui d'une 964.

Je lui reposerai la question la prochaine fois que je le verrai mais, si ma mémoire est bonne,
c'est une carrosserie qu'il a racheté dans une bourse, dont l'origine lui était inconnue en terme de marque de slot.

Ah
Vraiment sympa de ta part.
J'ai pensé aux carrosseries résine mais je n'y connais rien et je suis même pas certain que ça existe.
En voiture statique, gt Spirit a sorti il y a peu une 964 mais cette version de la 911 est vraiment le parent pauvre de la 911 en modèle réduit.
C'est vraiment étrange.

Viraufrin a écrit :
Ultime idée : PeterDremel engage pour la proxy une Porsche dont le look semble bien être celui d'une 964.

Je lui reposerai la question la prochaine fois que je le verrai mais, si ma mémoire est bonne,
c'est une carrosserie qu'il a racheté dans une bourse, dont l'origine lui était inconnue en terme de marque de slot.

L'origine est connue ,car c'est moi qui l'ai vendu sur la bourse de Safran 2013 et c'est une arii

Viraufrin a écrit :
mais la 964 semble inconnue et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.

Et c'est normal. Extérieurement a peu de choses près la 964 n'est ni plus ni moins qu'une Carrera 2...en 4 roues motrices. La principale différence est l'aileron arrière rétractable.

De toutes façons on s'y perd dans toutes ces VW qui se ressemblent toutes

Viraufrin a écrit :
A y regarder encore un peu, il semble effectivement que les constructeurs de slot aient "boudé" cette version.

On trouve quelques 911 "1ère génération" (1963-1972), par exemple chez MRRC,
une foultitude de 911 "Série G" (1973-1989), reconnaissables à leurs pare-chocs à soufflets,
puis ensuite des 996 et 997 aux phares plus "aplatis",

mais la 964 semble inconnue
et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.

petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...

pepe_plus a écrit :

Viraufrin a écrit :
mais la 964 semble inconnue et je n'ai trouvé qu'une seule 993, la "911 GT2" produite il y a déjà un moment par Proslot.

Et c'est normal. Extérieurement a peu de choses près la 964 n'est ni plus ni moins qu'une Carrera 2...en 4 roues motrices. La principale différence est l'aileron arrière rétractable.

De toutes façons on s'y perd dans toutes ces VW qui se ressemblent toutes

il y a le type 964 dont les carrera 2 et 4 ,avec respectivement 2 et 4 roues motrices,atmospheriques...aileron rétractable sur les deux...

Bon et puis la 964 n'a pas vraiment de palmarès sportif, ceci expliquant cela

steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...

steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...

Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche

Bambi a écrit :

steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...

steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation,pare chocs fins va jusqu en 73...

Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche

de loin,peut etre...

C'est vrai ça.. Un vrai bordel made in germany
Le club 911 c'est point net

Sinon Bambi t'es dur, la Carrera Cup c'était sportif:

steff5l6 a écrit :

Bambi a écrit :

steff5l6 a écrit :
petite correction les classics ou 1ere generation, pare-chocs fins va jusqu en 73...

Tu as l'air d'être un sacré connaisseur en vieilles Porsche

de loin, peut-être...

Mais c'est bien en 73, que la "série G" est apparue, signant l'arrêt de production de la 1ère génération,
dont le dernier modèle avait été la 2.7 Carrera RS, présentée en 72.

je connais des 911 de 73......classik ))

steff5l6 a écrit :
je connais des 911 de 73...... classik

J'imagine bien : dans les faits, il est rare qu'une production s'arrête systématiquement un 31 décembre pour laisser la place à la suivante dès le 1er janvier.

Il faut compter aussi avec les clients à qui la "nouvelle" version ne plait pas forcément et à qui on laisse "le choix" pendant la 1ère année.

Et sinon, personne n'a trouvé de Porsche 964, à part la version Arii de PeterDremel, ex-Pytslot ?

Si cela tente quelqu'un, cette version ( maquette statique à "slotiser" ) est disponible : ICI