PORSCHE 962 C BRM !!!!!!!!

Speedy a écrit :

2 questions pour Mr Christophe:
-Le petit joint qui tiens le guide c'est jamais tiré???
-Pourquoi as tu choisi le sharck comme moteur? Tu en as essayé d'autre?

Merci

SALUT SEB

j'ai recus ton message sur mon phone !!! quand tu veux

pour le petit joint non il n'e jamais bouger

pour le moteur , j'ai essayé un slot it, et un shark et le dernier à été le plus interressant autant pour le frein que pour la souplesse

Salut,

Tu peux également essayer le moteur de chez avant slot (le vert) il est terrible : énormément d'accélération et alors le frein...QUE DU BONHEUR!!!

Lu

Lu a écrit :

Salut,

Tu peux également essayer le moteur de chez avant slot (le vert) il est terrible : énormément d'accélération et alors le frein...QUE DU BONHEUR!!!

Lu

j'ai fait l'essai pas assez de punch !!!! je reste avec le shark c'est le meilleur compromis !!!!

Salut,

Tu me diras cela dépend peut être de la piste...mais je vais essayer le shark

Lu

pour ceux qui veulent des perfs avec les grosses Porsche BRM sans dénaturer le look de la voiture , un lien avecles pneus qui vont bien ....très très bien même .........
>>>>>>>http://www.rsslotracing.com/index.htm

C'est vrai que j'en ai entendu parler des pneus Ortmann je sais que chez Mondialtec il a quelques références maintenant c'est quelle taille que tu préconise pour ces petits bolides???
Merci

Lu

incapable de te répondre car au club le spécialiste Orttman c'est le Jean Phi , et c'est lui qui me passe les pneus , donc , je pense que tu devrais contacter Michel de Mondialtec qui maitrise parfaitement ce genre de chose . Ou attendre que le Jean Phi soit :
1) rentré de vacances
2) descendu de son delta plane
3) revenu des Gorges de l'enfer avec son canoé kayak !!!

pluridisciplinaire le Jean Phi hein ?

salut,

petite question : 2 BRM sur du Ninco, ça passe ?