Porsche 917 spyder FLY.

J'ai toujours pas de classic perso mais je suis partant pour faire le spectateur

Pas grave, je peux te passer ma GT40. Bon elle roule pas aussi bien que celles de GG et Bentley mais c'est déjà ça ...

C'est jouable

euuuh ...je garantis pas qu'une 917 puisse passer devant une Chevron mais bon ça fait déjà de belles arsouilles en perspective !
Mes Chevrons sont imbattables : aucune Fly ne suit derrière même bien équipée . La Chevron reste , à mon avis , la plus équilibrée et la plus performante dans les classics.

Zut alors la balance repart vers une chevron alors
Et en pneus sur une chevron, que mettre

la technique de grosbig sur il n'y a pas plus simple!!!!
mais pour le lot des BONNES FLY, c'est sur, pieces slot-it = tres bon investissement.....

Alors en FLY classic, les quelles sont des "bonnes" ... FLY

Avec des perf à chatouiller les Chevrons

Le 14 septembre ?????????
C'est ou le CRAC ?
C'est vrai que j'ai une GT40 et une T70 qui aiment bien la piste
Mais à voir avec des pros

BentleyBoy a écrit :

Le 14 septembre ?????????
C'est ou le CRAC ?
C'est vrai que j'ai une GT40 et une T70 qui aiment bien la piste
Mais à voir avec des pros

C'est dans la ville de Jean BART (non, non pas Bart Simpsons), Dunkerque.

Pillgrim a écrit :

Alors en FLY classic, les quelles sont des "bonnes" ... FLY

Avec des perf à chatouiller les Chevrons

Porsche 908 Flunder chassis court . Là ça avoine sec et c'est de la super caisse .
Les 917 sont un peu délicates ( sauf les spider qui vont pas mal )
Les grosses Lola T70 vont bien aussi .
Sinon une bonne 512 reste une valeur sure , peut être la plus apte à aller gratter de la Chevron sans trop de soucis !
Pour tes Chevrons , balances moi un mail privé

ah ben moi c'est sur la 908 flunder chassis court c'est le top j'ai quand meme remporter le tdf avec, et vu la varieté des piste c'est qund meme bon signe, de plus contre les 512 elle est loin d'etre ridicule, une vrai tueuse ma caisse, cela dis une bonne 512s c'est vraiment top, et peut etre un peu plus facile a piloter je trouve ( parano ) mais a l'heure acteul, une 908 est plus facile a trouver qu'une 512s

j'adore cette caisse apres bcp de bricolage autour c'est une tres bonne voiture . Heureusement que mon Bart m'a ramené les pice ce jour la

Bonjour,

Si en plus "la" 908 de collection vous interesse, regardez ca:

http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-908-FLY-ANCIENNE-NEUVE-BOITE_W0QQitemZ290151335187QQihZ019QQcategoryZ22132QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Désolé,
J'ai confondu 917 Spider er 908 mais je pense que cette 908 peut interessé du monde. A suivre

Manou a écrit :

j'adore cette caisse apres bcp de bricolage autour c'est une tres bonne voiture . Heureusement que mon Bart m'a ramené les pice ce jour la

changer un axe avec des pneus et un train avant c'ets classé comme une grande modifs?
mais au final.....les fly classic c'est une de mes tasse de thé.....

Citation :

ah ben moi c'est sur la 908 flunder chassis court c'est le top j'ai quand meme remporter le tdf avec

je confirme aussi elle etait tres agreable a piloter !!!!