poignée parma


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F4JGR
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 19h38


pour l instant je pilote mes voitures avec les poignées d origine de mon scalex classic.étant donné le manque de précision de ces dernieres je compte investir dans des "parma".la question que je me pose est de savoir s il y a moyen de les raccorder au circuit en utilisant les jacks du power base.
bonne soirée a tous.
philippe.

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Message modifié le dimanche 18 février 2007 à 18h35 par Nico

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coyote33
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 19h47


bien sur , si tu cherche un peu tu verras meme que les revendeurs les propose directemment avec la prise kivabien deja montée

coyote33

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F4JGR
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 20h02


merci coyotte 33,ce qui me gene c est qu il ya trois fils sur la parma et le jack de la power base est équipée d un jack mono;donc deux fils

73' qro de f4jgr
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coyote33
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 20h09


ctu es sur du classic ou du sport ? le 3eme fil c'est le frein

coyote33

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F4JGR
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 20h13


je suis sur du classic

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coyote33
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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 20h46


donc tu n'as de systeme de frein, c'est pour ca que tu n'as que 2 fils

coyote33

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Xamoth
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : jeudi 8 février 2007 à 23h26


coyote33 a écrit :

donc tu n'as de systeme de frein, c'est pour ca que tu n'as que 2 fils

tiens, ca m'interesse aussi ce que tu dis.
on peut mettre une parma sur une base de scalex sport, en attendant?
le frein marchera quand meme?

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Speedy
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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 00h31


Relis le post XAMOTH...
Le Monsieur a une base Scalex classic...

SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être

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Xamoth
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 05h39


Speedy a écrit :

Relis le post XAMOTH...
Le Monsieur a une base Scalex classic...

justement, c'est pas super clair pour moi, sinon je demanderais pas s'il y'a une différence entre une base classic et sport...

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F4JGR
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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 10h45


en définitive,quelqu un a t il une solution

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Manou
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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 17h55


philip a écrit :

en définitive,quelqu un a t il une solution

Je suis sur du classic pour avoir le frein il faut ue tu mettes un pwer base de sport et apres ça roule tout seul avec une parma la ou tu l'achetes tu leurs fait mettre un jack pour un pwer sport et apres nickel . Ps un power base sport tu les touches a pas cher sur ebay voila mon pote @+ si tu pige pas contacte moi sur mp et je te telephonnerai

Manou

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F4JGR
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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 21h01


merci manou pour ta réponse;le tuyau est a retenir!
si je passe sur une power base "sport"il faudra bien sur que j intercale des demi rails d adaptation étant sur du classic.

73' qro de f4jgr
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Xamoth
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : vendredi 9 février 2007 à 21h11


philip a écrit :

merci manou pour ta réponse;le tuyau est a retenir!
si je passe sur une power base "sport"il faudra bien sur que j intercale des demi rails d adaptation étant sur du classic.

on dirait, oui...

bon ben dès que j'ai le budget, je prens du parma...

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Manou
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Date du message : samedi 10 février 2007 à 07h57


philip a écrit :

merci manou pour ta réponse;le tuyau est a retenir!
si je passe sur une power base "sport"il faudra bien sur que j intercale des demi rails d adaptation étant sur du classic.

Oui tout a fait et si je m'en souviens bien elle est compris avec mais si tu as un soucis j'en ai une en rab voila

Manou

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Manou
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Date du message : samedi 10 février 2007 à 08h03


ici va vir il est pas cher

Manou

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Date du message : samedi 10 février 2007 à 13h02


merci manou

73' qro de f4jgr
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