poignée MB slot


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DUKE
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 4 mars 2016 à 11h06


Salut la compagnie,

Ne trouvant pas de parma eco en France, je me dirige sur une MB slot 45 ohm vu chez SP à 59.90 euros, vous en pensez quoi.
Carrera analogique 2 voies, alimentation stabilisée

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

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Marcury
Visiteur


Date du message : vendredi 4 mars 2016 à 13h29


Rien





Bin oui, je n'en ai pas et n'en ai jamais utilisée

Maintenant si c'est vendu par SP, ce sont de bonnes poignées. Certes, pas des haut de gamme, mais de bonnes poignées bien meilleures que celles fournies de base avec les circuits par les constructeurs.

Jamais trop vite, juste à fond...
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LanciaB
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 4 mars 2016 à 13h40


Ce sont les poignées de prêt du club de la Cigale ; excellentes poignées, fiables et douces au toucher.

Par contre selon l'utilisation, je choisirais plutot du 35 ohms, plus réactif sur grandes pistes.

http://www.cigaleslotracing.fr/

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Fafugabo
Bargeots

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Date du message : samedi 5 mars 2016 à 10h07


Idem,ce sont celles que nous avons au club pour les sloteurs de passages et les membres qui ne sont pas équipés. Ce sont des 37,8 ohms, c'est parfait!
juste un petit tracas, les fils sont trop courts. on les a changé pour plus de confort

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DUKE
Lord of the ring

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Date du message : samedi 5 mars 2016 à 15h23


merci pour vos réponses, vous prenez quoi comme fil pour les rallonger ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Message

Olivier-Fantasy
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 5 mars 2016 à 22h30


Je confirme : poignée sympa et très douce à utiliser...

Pour les fils, prend des fils électriques normaux (je crois que c'est 2,5mm)... Cela semble gros, mais ma poignée ne fonctionnait pas (montée par le vendeur pourtant) et Chris / SP Collectable me l'a "réparée" simplement en montant du fil plus gros. Le fil souple d'origine faisait disjoncter je-ne-sais quoi. Bref, apparemment, mieux vaut du bon gros fil

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