Pneus av pour fly classic

Hello les amis, quelles refs de pneus montez-vous à l'avant sur vos fly classic type 917, 512, ou autres 908 ? Mes pneus avant sont presque tous coupés en deux et impossible de rouler . Merci pour votre aide.

le plus simple :tu les met dans un carton et tu les envois a mon adresse,c est facile ,pas cher et rapide !!!

vroumm a écrit :

le plus simple :tu les met dans un carton et tu les envois a mon adresse,c est facile ,pas cher et rapide !!!

Et la marmotte emballe le chocolat . Bon sinon personne ne peut m'aider ; ça m'embêterai de devoir les envoyer chez vroumm

clioF2 a écrit :

...
Bon sinon personne ne peut m'aider ; ça m'embêterait de devoir les envoyer chez vroumm

Alors, au choix :

- si tu veux les "coller" un max au sol et que l'esthétique "taille basse" ne te choque pas trop, du Slot It 17 x 10 zéro grip (réf. PT15)
-> choix perso retenu sur Porsche 917 K, Ferrari 512 CL et Lola T70

- si tu veux un bon compromis "aspect-tenue au sol", du Ninco 19 x 10 slicks (réf. N80506), éventuellement prérodés à la Dremel
-> choix perso retenu sur Porsche Carrera 6 et Ferrari 365 GTB/4

A environ 6,00 euros le sachet de 4 pneus (Slot It ou Ninco), tu ne devrais pas te ruiner...

Viraufrin a écrit :

Alors, au choix :
- si tu veux les "coller" un max au sol et que l'esthétique "taille basse" ne te choque pas trop, du Slot It 17 x 10 zéro grip (réf. PT15)
-> choix perso retenu sur Porsche 917 K, Ferrari 512 CL et Lola T70
- si tu veux un bon compromis "aspect-tenue au sol", du Ninco 19 x 10 slicks (réf. N80506), éventuellement prérodés à la Dremel
-> choix perso retenu sur Porsche Carrera 6 et Ferrari 365 GTB/4

A environ 6,00 euros le sachet de 4 pneus (Slot It ou Ninco), tu ne devrais pas te ruiner...

clioF2 a écrit :

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Sinon tu n'as pas testé les NSR 0 grip pour 917 NSR?

J'ai effectivement testé les NSR zéro grip mais sur d'autres voitures (Audi A4 et Mercedes Classe C, Ninco, type "DTM") :
à noter qu'ils sont un peu moins larges (17 x 8 au lieu de 17 x 10)

Viraufrin a écrit :

clioF2 a écrit :
...

Sinon tu n'as pas testé les NSR 0 grip pour 917 NSR?

J'ai effectivement testé les NSR zéro grip mais sur d'autres voitures (Audi A4 et Mercedes Classe C, Ninco, type "DTM") :
à noter qu'ils sont un peu moins larges (17 x 8 au lieu de 17 x 10)

Encore merci Viraufin, j'abandonne l'idée des 0 grip pour 917 NSR sur mes Fly.

Je donne juste mon ressenti , les zero grip SLOT-IT sont bien sur les FLY ou autre marque a "demi trains avant "

si c'est un axe complet les NSR sont top

et ce n'est que mon avis

mann72 a écrit :

Je donne juste mon ressenti , les zero grip SLOT-IT sont bien sur les FLY ou autre marque a "demi trains avant "

si c'est un axe complet les NSR sont top

et ce n'est que mon avis

Merci mann, tous les avis sont importants. Je viens de vérifier la largeur des NSR et c'est du 10 donc ça pourrait coller.

oui effectivement et ta clito ça en est dans ce grand froid

mann72 a écrit :

oui effectivement et ta clito ça en est dans ce grand froid

Quand il fait froid, je gèle des mains donc c'est Slot, j'attends livraison des amortos pour la suite.

OOhhhh ça sent bon ça

mann72 a écrit :

OOhhhh ça sent bon ça

Plutôt

mann72 a écrit :

Je donne juste mon ressenti , les zero grip SLOT-IT sont bien sur les FLY ou autre marque a "demi trains avant "

si c'est un axe complet les NSR sont top

et ce n'est que mon avis

salut laurent

SLOT IT Pzero 17/10 rien de mieux

par contre aucune difference sur demi train ou train complet que ce soit en slot it ou nsr sauf que le nsr a plus tendance a se dechirer

Ce type de pneus vont très bien sur les Fly Classic Pneus taille basse

SOLSOFT a écrit :

salut laurent

SLOT IT Pzero 17/10 rien de mieux

par contre aucune difference sur demi train ou train complet que ce soit en slot it ou nsr sauf que le nsr a plus tendance a se dechirer

merci Christophe , je vais aussi tester ta solution