Ca dépend.
Le collage a pour but d'éviter deux choses.
1) qu'ils centrifugent à très haute vitesse.
2) qu'ils déjantent en virage.
Ces phénomènes peuvent apparaitre si les pneus sont très tendres (faibles dureté Shore) et usés.
Et en ligne droite, avec un moteur qui tourne très vite.
Ca ne sert à rien de coller systématiquement. C'est à l'usage que l'on voit si c'est nécessaire.
Et pour le collage, pas besoin de badigeonner toute la jante.
3 toutes petites gouttes de cyano à la jonction pneu/jante placées à 120° sur le tour de la roue suffiront.
ça permettra de démonter le pneu facilement pour le changer plus tard.