pneu sur src

je suis en train de remonté des SRC , mais les pneus livrés sur les axes c est vraiment de la daube

si vous avez des info sur du scalex sport

Malheureusement je suis dans la même situation que toi.

Si plusieurs personnes sont intéressées, peut-être que Bruno "SlotCarsTyres" pourrait en faire en uréthane?

merci mais personne n a déja monté des pneus sur ces autos bizarre non !!!!

domibartho a écrit :
merci mais personne n a déja monté des pneus sur ces autos bizarre non !!!!

si, mais j'ai enlevé les jantes d'origine pour les remplacer par des sloting plus.

cousinhub88 a écrit :
si, mais j'ai enlevé les jantes d'origine pour les remplacer par des sloting plus.

Sinon, tout d'origine sur les Capri et les Alfa qui roulent très bien comme ça.

Piste bois.

Sur la Matra j'ai pu mettre des Yellow Dog 1500 en diminuant légèrement leur diamètre extérieur au tour à pneus.

Je n'ai jamais compris pourquoi SRC avait monté des pneus en bois sur les Matra, alors que ceux des Alfa sont excellents!

fastwagon a écrit :
Je n'ai jamais compris pourquoi SRC avait monté des pneus en bois sur les Matra, alors que ceux des Alfa sont excellents!

Moi non plus…

Conformité à l'originale peut-être




ok,

Quand j'ai reçu ma Matra SRC j'ai d'abord été très surpris par la mauvaise qualité des pneus et j'ai immédiatement prévu à mon planning l'usinage du moule pour ces pneus . Normalement cela devrait être pour le mois d'aout .

Après, je n'ai que la Matra en SRC , s'il sorte régulièrement des voitures avec des pneus aussi mauvais , je ne suis pas contre de prévoir immédiatement à chaque sortie les pneus pour chaque nouvelle voiture

Actuellement je n'ai pas de pneus de cette taille avec une gorge intérieure aussi large dans ma gamme

A+ bruno

Alors viens t'exprimer ici : Voitures - Foutage de G.... pur et simple !!!!
Ça fait du bien

BRUNO a écrit :
j'ai immédiatement prévu à mon planning l'usinage du moule pour ces pneus (ndlr: Matra). Normalement cela devrait être pour le mois d'aout .

Excellente nouvelle!

BRUNO a écrit :
Après, je n'ai que la Matra en SRC , s'il sorte régulièrement des voitures avec des pneus aussi mauvais , je ne suis pas contre de prévoir immédiatement à chaque sortie les pneus pour chaque nouvelle voiture

Que te faudrait-il comme information pour les pneus des Porsche? Les côtes de la jante? Un pneu?

Pour faire un nouveau modèle j'ai besoin du diamètre de la jante , sa largeur , la largeur de l'épaulement pour la gorge du pneu et son diamètre

ensuite le diamètre que le pneu doit faire lorsqu'il est monté sur la jante et sa largeur

Pour le bombé des flancs ,je me sert des photos d'époque pour que le pneu soit le plus réaliste possible

Dans ce cas je n'ai pas besoin d'un pneu SRC , un pneu d'origine m'est seulement nécessaire dans les cas vintage ou il faut reproduire les crans sur les cotés , les lignes circulaires ou les inscriptions

A+ bruno

j'ai ce qu'il faut pour les porshe 907L et porshe 908 !!!!!!!!

ultioliv a écrit :
j'ai ce qu'il faut pour les porshe 907L et porshe 908 !!!!!!!!

Désolé, je ne savais pas. C'est quelle référence?

lpmc6622 a écrit :

fastwagon a écrit :
Je n'ai jamais compris pourquoi SRC avait monté des pneus en bois sur les Matra, alors que ceux des Alfa sont excellents!

Moi non plus…

Déjà, la taille des pneus n'est pas la même :

- environ 20 de hauteur par 11 ou 12 de large pour la Matra,
- environ 20 de hauteur par 9 ou 10 de large pour l'Alfa.

Peut-être que leurs fournisseurs ( et la dureté des pneus ) sont différents selon la taille.

Oui, bien sûr, la taille est très différente. Je voulais parler de la qualité de la gomme. Peut-être ont-ils changé de fournisseur entre la sortie des deux modèles...

Cela dit, les pneus de l'Alfa sont beaucoup plus larges sur le modèle 1975 (n° 4) que sur les modèles 1974 (n° 6 et 9); en fait, ils ont la même largeur que ceux des Matra...

fastwagon a écrit :
Oui, bien sûr, la taille est très différente. Je voulais parler de la qualité de la gomme. Peut-être ont-ils changé de fournisseur entre la sortie des deux modèles...

Cela dit, les pneus de l'Alfa sont beaucoup plus larges sur le modèle 1975 (n° 4) que sur les modèles 1974 (n° 6 et 9); en fait, ils ont la même largeur que ceux des Matra...

Mon Alfa est effectivement une Targa Florio 1973 ( n° 6) avec pneus "étroits".

Au temps pour moi, tu as raison. La 6 et la 9 sont bien des modèles 1973 (et non 1974), alors que la 4 et la 2 (je n'ai pas la n° 2) sont des modèles 1975, avec pneus plus larges, et donc ailes élargies.