pneu pour scalextric

Bonjour ,je suis novice et je voudrai changer les pneus de mes porches 997 gt3 rs scalextric,j'en possede 6 et je ne voudrai pas me planter pour ma premiere commande!!!
Car les pneus scalextric d'origine doivent etre en bois ! vue l'accroche?
La taille a prendre pour ce type de voiture est bien 19x10 ?
Quelle marque de pneu me conseillez vous pour piste scalextric?
merci

je connais pas les dimensions pour tes voitures,
moi je suis sur du scalex sport,, et les BRM, vont très bien,
tu roules sur quelle piste,
c'est ce qu'il faut savoir pour choisir des pneus,

podbal a écrit :

Bonjour ,je suis novice et je voudrai changer les pneus de mes porches 997 gt3 rs scalextric,j'en possede 6 et je ne voudrai pas me planter pour ma premiere commande!!!
Car les pneus scalextric d'origine doivent etre en bois ! vue l'accroche?
La taille a prendre pour ce type de voiture est bien 19x10 ?
Quelle marque de pneu me conseillez vous pour piste scalextric?
merci

Salut, je ne veux pas t'empêcher d'acheter des pneus (et je n'peux pas te répondre pour les dimensions) mais tu peux toujours essayer d'améliorer ceux d'origines.
Éventuellement commence déjà par aplanir la bande de roulement en faisant des burns sur du papier de verre.

Tu trouveras une méthode pour améliorer le grip des pneus - ici - si ça t'intéresse.

Salut,
tu dois choisir entre des pneus en silicone ou bien urethane, les avis sont partager...

Scalextric propose de très bon pneus en silicone mais attention à la ref (car les roues scalex sont souvent différentes).
Tu as aussi d'autres marques de pneus en silicone que tu peux trouver chez tous les spécialistes français ou étranger.

En urethane tu as les pneus Ultimat qui sont donnés pour être performant sur pistes lisses, que tu peux trouver facilement chez nos revendeurs en france, mais je ne connais pas bien.

C'est l'occasion de faire des comparaisons... Pour ma part je préfère les silicones qui présentent 2 avantages incomparables :
- accroche maximale
- usure zéro

Bon choix

Ne connait pas non plus les dimensions de ce modèle, pour ma par je roule également en BRM sur piste scalextric sport. La casi totalité de mes voitures y sont équipées et sa roule très bien. Il y a comme dit plus haut, traitement des pneus. Mais jamais essaye pour ma part sur des pneus scalex.

Merci pour vos réponses,je traite déja mes pneus avec un produit pour modelisme rc ,c'est efficace ,mais temporaire.
je roule sur scalextric sport.
Les ultimat me semble pas mal,mais bon vous avez + d’expérience que moi,j'attend vos retours!!!

Salut podbal (à ne pas confondre avec son jumeau padbol ! )

Il faut que tu trouves un milieu entre trop de glisse (ça patine même en ligne droite, à l'accélération, et tu perds du temps partout, sans compter les sorties de piste)... et trop d'accroche (ça ne glisse pas en virage et la voiture se retourne !).

Vu la patinoire Scalex, je n'ai jamais eu "trop d'accroche" avec les Ultimatt G4 (les plus accrocheurs). C'étaient les seuls pneus qui me permettaient de rouler correctement (à nettoyer à l'eau, curieusement, avant la monte pour les dégraisser et même après, suite au roulage !).

Les Ultimatt Xtrem accrochent moins et correspondent plus à une piste accrocheuse type Ninco, je pense (quoi que sur mon Ninco, les pneus d'origine vont très bien, donc pas trop d'expérience là-dessus...).

On entend beaucoup parler des BRM - je ne connais pas, peux pas dire - et des Slot-it. Je sais juste que ces derniers n'accrochaient pas DU TOUT sur mon Scalex (comme si je n'avais pas changé les pneus)...

Mais bon, comme dans tout : chacun son avis :)

EDIT 1 : à préciser que je parle de voitures sans aimant ! Avec aimant, les pneus Slot-it vont très bien, par exemple...

EDIT 2 : penser à prendre en compte aussi la configuration de la voiture (la 997/911 GT3R de Scalex est très étroite, elle tient moins bien la route que les 997 des autres marques, plus stables) et... le talent du pilote

Pour ma part sur mon scalex ce qui marche le mieux ce sont les NSR supergrip en vente chez toutes les bonnes enseignes.

Olivier75 a écrit :

Salut podbal (à ne pas confondre avec son jumeau padbol ! )

Les Ultimatt G4 accrochent moins et correspondent plus à une piste accrocheuse type Ninco, je pense (quoi que sur mon Ninco, les pneus d'origine vont très bien, donc pas trop d'expérience là-dessus...).

si je puis me permettre il y'a erreur quand tu dis que les G4 sont moins bon pour les pistes lisses que pour les pistes Ninco.
C'est le contraire les G4 sont plus voués a des pistes lisses et les Xtrems aux pistes rugueuses.D'ailleurs ultimatt est partenaire officiel sur scalex sport aux 6 heures de rully sur piste peinte d'ailleurs et les G4 sont très performant!!!
Comme quoi effectivement les ressentis sont tous différents alors a vous de choisir et aussi par rapport a votre façon de piloter

bon slot

Exact ! je me suis trompé : j'ai écrit d'abord que les G4 étaient les plus accrocheurs... et ensuite, que les "G4" (sic !) accrochaient moins sur du Ninco

J'ai édité et corrigé mon message, merci ! Je voulais bien évidemment parler des Xtrem !!

Ps : Galette, tout à fait d'accord avec toi sur la qualité des NSR Supergrip

Olivier75 a écrit :

Exact ! je me suis trompé : j'ai écrit d'abord que les G4 étaient les plus accrocheurs... et ensuite, que les "G4" (sic !) accrochaient moins sur du Ninco

J'ai édité et corrigé mon message, merci ! Je voulais bien évidemment parler des Xtrem !!

Ps : Galette, tout à fait d'accord avec toi sur la qualité des NSR Supergrip

Bon c'est ok tu es excusé

Quand ons dit 19x10 pour un pneu ces cotes corespondes a quoi?
merci

j'aime l'intervention de "ultioliv" sur ce sujet.
car mon commentaire un peut plus haut je parle de BRM.(la plus grande parti de mé véhicule y son équipé).
Mais,j'ai également du ultimatt G4 monté sur seulement 2 voitures....
sur une mégane ninco toute d'origine,juste 4 ou 6grammes de lest au guide,et pneusG4.
je peut comparé avec 3 autres méganes identiquent mé montés en BRM.
pour lé chrono sur mon tracé,c casiment identiques,le resenti sur la piste n'ait pour autant pas identique.
le G4 décroche un peut plus tard en courbe,mais quand la dérive est placé(legere) c agréable a roulé.
donc sur une mégane,c'est un avis perso,les G4 sont plutot sympa.avantage au G4 contre les BRM c'est l'usure
G4 jamais remplacé!!(j'aime quand les BRM sur cette voiture,donc choix pas evident)

ensuite monter sur: ninco lotus en BRM et la seconde en G4,lesté identique,réglage aussi mé celle équipé en G4 a l'avantage sur le chrono(leger) mais la ou c'est mieu c'est en roulage!!! plus agréable et plus prévenante quand on est limite limite.
je compte pas changer toutes mes montent de pneus sur toutes mes voitures,.(pour info, j'doit bien avoir une quarantaines de voitures qui roulent en monte BRM)
mais l'achat de G4 pour d'autre n'est pas exclus.(en vue sur 2 véhicules deja sur les étageres) ;)

d'ailleur en prochain essais c'est sur les camions que cela ce passera. pneu G4 deja en stock mé pas encore réellement testé.

si tu te lance dans la modif,au prix ou sa coute, je pense que essayer les 2 marques ne seré pas mal,sachant que l'un comme l'autre c'est pas perdu,car il finirons forcement sur une voiture ou une autre celon ton recenti de roulage.
(comme ecri plus haut,je roule sur scalex sport,juste un rappel).

plus qu'a faire ton choix!!! sachant qu'il y a encore d'autre marques,mais je prefere leurs véhicules a leurs pneus.(slot-it,nsr...) a chacun son resenti au roulage,mais bien envi de continué a lire et suivre ce sujet....

Citation :

Quand ons dit 19x10 pour un pneu ces cotes corespondes a quoi?

A priori, ça se comprend facilement : 19 pour le diamètre de la jante et 10 pour la largeur du pneu (sauf si tu as déjà vu un pneu minuscule et super large )

Evidemment, si tu mets un diam. 19 sur une jante de 20 ou 21, ça peut passer, mais le pneu sera plus fin. Ca peut se faire. Par contre, sur une jante de 18, ça ne tiendra pas et tu perdras ton pneu en cours de route

ok ,pour les pneus j'ai capté
Moi qui suis novice,aimant ou pas aimant????
Guide suspendu ou pas?????
C'est pas bon de parcourir le forum ,de plus en plus de questions!!!!

podbal a écrit :

ok ,pour les pneus j'ai capté
Moi qui suis novice,aimant ou pas aimant????
Guide suspendu ou pas?????
C'est pas bon de parcourir le forum ,de plus en plus de questions!!!!

Ben les aimants c'est une question de goût (et p'tète aussi de circuit)...
Bref si tu t'ennuies avec les aimants car ça passe trop facile "partout" tu les retires, si t'aimes comme c'est tu les gardes, si tu veux essayer sans tu les retires etc...

podbal a écrit :

ok ,pour les pneus j'ai capté
Moi qui suis novice,aimant ou pas aimant????
Guide suspendu ou pas?????
C'est pas bon de parcourir le forum ,de plus en plus de questions!!!!

Oui, c'est pas si simple.

Les pneus, il n'y a pas 2 mais 3 cotes (en autres).

19x10 c'est diamètre Extérieur x largeur, mais il manque le diamètre Intérieur.
Un 19x10 peut être en taille basse (gros diam. int.) ou haute (petit diam.int.).
Ils ne se monterons pas sur les même jantes.

Aussi la taille de la gorge intérieure du pneu n'est pas forcement standard....

Comme 90% des fabricants gardent confidentielle ces mesures c'est souvent un casse tête de trouver les bons pneus. :)

Les aimants c'est rigolo un moment, mais c'est lassant et on fini toujours par casser les autos. Aussi le pilotage est plus fun sans, mais cela oblige à un peu bricoler changement de pneus, lest ... ou rouler avec des auto prévues pour rouler sans aimants (Slot.it, NSR, ... entres autres)

Pour le guide difficile de te répondre, généralement c'est bien, mais certaines autos vont aussi très vite avec un guide normal.

++

et que dire des ultra-grip...super-grip....quelle différence ?

Je suis en Scalex classic et j'adore la glisse.

Lorsque je commande des pneus, c'est un peu au petit bonheur la chance.

Etant novice, certains pneus ont un tel grip que les voiture sursaute et ne glisse pas...Grrr

Et au fil des forum, je ne trouve pas de réponse bien claires...sur le comportement des pneus.

PTcruisement vôtre Denis

PTcruismann16 a écrit :

et que dire des ultra-grip...super-grip....quelle différence ?

Je suis en Scalex classic et j'adore la glisse.

Lorsque je commande des pneus, c'est un peu au petit bonheur la chance.

Etant novice, certains pneus ont un tel grip que les voiture sursaute et ne glisse pas...Grrr

Et au fil des forum, je ne trouve pas de réponse bien claires...sur le comportement des pneus.

PTcruisement vôtre Denis

Salut a toi
Si tu veux éventuellement un pneu qui grip mais qui a de la glisse l'xtrem de chez ultimatt est de bonne qualité pour cela endurant et facile a nettoyer même mieux encore la piste sera dépourvue de saleté.
Quand aux ultras frip et super grips se sont de bons pneus avec beausoup d'accroche mais ils s'usent plus vite.
A toi de choisir et et pourra aller voir tout cela sur le nouveau site qui sera publier semaine prochaine.Bon slot à toi

ultioliv a écrit :

Quand aux ultras frip

Joli lapsus!