Placement des aiguillages?

Salut, sur un tracé, ou sont, en general, les placement les plus judicieux pour placé les aiguillages de changement de voies?
Et à l'inverse, les endroit ou il faut eviter de mettre ces derniers.

Merci d'avance.

Fred.

raty24 a écrit :

Salut, sur un tracé, ou sont, en general, les placement les plus judicieux pour placé les aiguillages de changement de voies?
Et à l'inverse, les endroit ou il faut eviter de mettre ces derniers.

Merci d'avance.

Fred.

je dirais en ligne droite mais pas trop vers la fin sinon tu déslot
et a evité juste avant un virage.
je dirais de laisser une voir deux plaque apres
maintenant j'ai jamais rouler sur un digit donc a prendre avec des pincettes
mais ma logique me dis de dire ca

En fait ça dépend!!! Il faudrait voir ton tracé...Sur Scalex, il vaut mieux mettre 1 plaque ou 1 plaque et 1/2 avant le rail digital après une sortie de virage (s'il est placé trop près du virage la voiture peut être en dérapage et ne pas être détectée ; elle doit passer bien dans l'axe). Sur de la petite ligne droite, il peut être placé en milieu ou en fin. Par contre sur de la longue ligne droite, il vaut mieux éviter de le placer ou les voitures passent en pleine vitesse car il y a un léger temps de déclenchement de l'aiguillage.

gastonmartin a écrit :

En fait ça dépend!!! Il faudrait voir ton tracé...Sur Scalex, il vaut mieux mettre 1 plaque ou 1 plaque et 1/2 avant le rail digital après une sortie de virage (s'il est placé trop près du virage la voiture peut être en dérapage et ne pas être détectée ; elle doit passer bien dans l'axe). Sur de la petite ligne droite, il peut être placé en milieu ou en fin. Par contre sur de la longue ligne droite, il vaut mieux éviter de le placer ou les voitures passent en pleine vitesse car il y a un léger temps de déclenchement de l'aiguillage.

quelque soit la marque, il faut prévoir au minimum une plaque l'idéal 2 à 3 plaques. Généralement après un virage. Il faut que la voiture soit bien droite pour passer correctement l'aiguillage.

Bonjour,

Je rajouterais que, si l'on possède une pit lane, il faut prévoir un aiguillage juste avant permettant éventuellement de se rendre sur le rail sur lequel se trouve l'accès au pit lane. Sinon vous êtes bon pour un tour supplémentaire .

D accords pour le pit lane et je dirais une après aussi pour pouvoir griller la priorité
Voilà