La particularité - malheureuse, mais o combien bien pensée d'un point de vue marketing - de la nouvelle pitlane Carrera, c'est effectivement que tu ne vois pas que tu prends de l'essence si tu n'as pas le driver display (ou équivalent, genre PC lap counter).
Par contre pour être certain du diagnostic, tu peux faire un test en ravitaillant "à l'aveuglette": tu t'arrêtes dans la pitlane, tu appuies sur le bouton de changement de voie pendant 4-5 secondes et puis tu repars, et normalement tu ne devrais plus avoir les phares qui clignotent quand tu quittes la pitlane.