Piste Scalextric dans un espace réduit

Bonjour,

Voilà, j'ai depuis peu un espace dédié pour monter une piste Scalextric Digitale mais qui s'avère ne pas être une surface immense non plus. Donc comme beaucoup de monde, j'essai d'optimiser l'espace pour en avoir un maximum sur un pseudo "L" de 300x150cm.

Mes critères pour cette piste sont :
-la plus longue piste possible (forcément)
-la plus longue ligne droite possible pour pouvoir accélérer un minimum :)
-pas de pont. je n'aime pas, ça nuit à la visibilité et ça gène pour ramasser les autos.
-pouvoir y mettre le plus d'élément digital que je possède.
-avoir des bordures dans toutes les courbes. j'aime dérapé dans les virage, je trouve ça injouable sans bordures.
-des virages variés
-j'aurai aimé inclure une sortie de stand, mais ça prend trop place au détriment du reste, donc tant pis ça restera probablement dans les cartons.

ce que je possède :
-12 courbes R1
-13 courbes R2
-2 courbes R2 22,5°
-4 courbes R3
-4 courbes R4

-8 droites
-13 demi-droites (en incluant la base et les capteur des virages digital)
-4 droites 7,6cm

-2 courbes digitales ext>int gauche
-1 courbe digitale ext>int droit
-1 courbe digitale int>ext droit
-2 droites changement de voie
-1 entrée & sortie de stand droite

Après plusieurs essais, je suis assez content du résultat, en emboitant les courbes j'arrive à avoir une longue piste en me passant de pas mal de bordures.
J'arrive à environ 13mètres de piste.

Je l'ai testé au sol et déjà fait quelques corrections, je suis en train de découper mon plateaux en "L" pour pouvoir y fixer la piste.
Mais si vous avez d'autres idées, des modifs ou commentaires, ils seront bienvenus.
En plus c'est une piste qui ne sera pas permanente, donc si vous avez d'autres tracé intéressant pour plus tard, je prend :D

Bonjour,

Très sympa cette piste, j'ai eu le même pb de surface et j'ai fini par obtenir un tracé dans le même esprit que celui-là

Seule suggestion, j'ai poussé la droite intérieur sous l'autre pour gagner encore 10cm en largeur. On peux gagner encore plus en les plaçant carrément l'une sur l'autre mais visuellement c'est pas top.... Ce n'est donc pas un pont mais la droite du fond et les 2 courbes d'accès sont sur-élevés du coup.

Le dénivelé apporte également beaucoup au roulage d'autant plus que je peux rouler dans les 2 sens.

Après, la piste est fixe et cette sur-élévation ne va peut-être pas faciliter le stockage...

+++

BONJOUR

SYMPA COMME TRACE
PAS DE RISQUE DE COLLISION EN CAS DE DERAPAGE TROP IMPORTANT,

CORDIALEMENT

j'ai a peu pres le meme espace que toi, mais j'ai mis un pont pour avoir le meme lineaire de piste

Accoler des virages présente l'intérêt de gagner de la place, mais quand ils sont circulés en sens opposé ça risque de provoquer de belles collisions (voiture en dérapage sur la voie extérieure du virage intérieur empiétant sur la voie intérieure du virage extérieur). Euh, c'est clair? L'idéal c'est alors de faire en sorte que les virages accolés soient parcourus dans le même sens (voir site de viraufrin, 4 voies convertible en 2 voies), mais ça nécessite un petit pont.

Mettre un changement de voie en courbe après d'autres éléments courbes risque aussi d'être compliqué. Les voitures en glisse rendent difficile la détection de la puce et l'enclenchement du changement de voie.

Sinon le tracé est sympa, même si nombreux sont ceux qui te diront que vouloir mettre un maximum de longueur sur un espace restreint est une erreur de débutant, que tout le monde fait au début (par définition ) pour en revenir ensuite...

Bonne continuation!

Arrrrgh a écrit :
Accoler des virages présente l'intérêt de gagner de la place, mais quand ils sont circulés en sens opposé ça risque de provoquer de belles collisions (voiture en dérapage sur la voie extérieure du virage intérieur empiétant sur la voie intérieure du virage extérieur). Euh, c'est clair? L'idéal c'est alors de faire en sorte que les virages accolés soient parcourus dans le même sens (voir site de viraufrin, 4 voies convertible en 2 voies), mais ça nécessite un petit pont.

Comme il est en digital, le risque de (violente) collision demeure...

Merci pour vos retours :)

Arrrrgh a écrit :
Accoler des virages présente l'intérêt de gagner de la place, mais quand ils sont circulés en sens opposé ça risque de provoquer de belles collisions

Arrrrgh a écrit :
Mettre un changement de voie en courbe après d'autres éléments courbes risque aussi d'être compliqué. Les voitures en glisse rendent difficile la détection de la puce et l'enclenchement du changement de voie.

Arrrrgh a écrit :
...nombreux sont ceux qui te diront que vouloir mettre un maximum de longueur sur un espace restreint est une erreur de débutant, que tout le monde fait au début

C'est vrai que là j'ai deux ligne droite identique, il serait peut-être préférable d'avoir plus de courbes différentes à la place.

Sinon j'avais fait ça aussi, plus court... le jour où je serai prêt à fixer et à faire un peu de déco, je partirai sur quelque chose dans ce genre

montage du plateau, un coup de peinture...

... et GOOOOOOO !!!!!

Vite fait...bien fait!
Sympa!

bon bin.... effectivement après quelques tours de piste, il s'avère que les collisions dans les virages imbriqués font l'objet de carambolage beaucoup plus fréquent que je ne l'aurai cru.
Du coup je crois que je vais repartir plus vite que prévu sur un tracé plus simple

Missiku a écrit :
bon bin.... effectivement après quelques tours de piste, il s'avère que les collisions dans les virages imbriqués font l'objet de carambolage beaucoup plus fréquent que je ne l'aurai cru. Du coup je crois que je vais repartir plus vite que prévu sur un tracé plus simple

Rehausser la piste extérieure devrait résoudre le problème.

Effectivement, le plus simple est de rehausser les 2 voies coté mur.

Autre remarque : en sortie de ton r1, en entrée de la ligne droite il te manque une bordure car à l'accélération si la voiture n'est pas parfaitement droite elle va mettre sa roue arrière droite hors de la piste... et boum !

Marcury a écrit :
Effectivement, le plus simple est de rehausser les 2 voies coté mur.

Je pense partir sur celui que j'ai mis un peu plus haut, mais je ne suis pas encore vraiment satisfait, faudrait que je le monte pour faire des essaies et le faire évoluer.

Marcury a écrit :
Autre remarque : en sortie de ton r1, en entrée de la ligne droite il te manque une bordure car à l'accélération si la voiture n'est pas parfaitement droite elle va mettre sa roue arrière droite hors de la piste... et boum !

Je tâtonne...
le raccord fait un peu trop "raccord" justement et la base sort de la surface... mais j'aime bien l'épingle de gauche.

J'ai l'impression que ça manque de fluidité ici...

Ici j'ai fait ce que je pouvais pour refermer la piste et ça se voit, le tracé manque de fluidité en bas à droite...

des avis ?

Bien que sans pont, ils ne sont pas si mal, tes tracés.
Le mieux que je puisse te conseiller est de les tester, et ce dans les 2 sens : c'est ainsi que tu te rendras le mieux compte des enchaînements qui te plaisent.
Personnellement, j'en ai testé un bon paquet avant de faire ma première piste fixe, et ça m'a sacrément aidé dans le tracé de ma piste bois

Pour le premier tracé l'épingle est pas mal effectivement par contre si tu inverse le sens de rotation met des aerofreins sur tes voitures ça risque de faire mal

SkullKiller83 a écrit :
Pour le premier tracé l'épingle est pas mal effectivement par contre si tu inverse le sens de rotation met des aerofreins sur tes voitures ça risque de faire mal

fred a écrit :
Bien que sans pont, ils ne sont pas si mal, tes tracés. Le mieux que je puisse te conseiller est de les tester, et ce dans les 2 sens : c'est ainsi que tu te rendras le mieux compte des enchaînements qui te plaisent. Personnellement, j'en ai testé un bon paquet avant de faire ma première piste fixe, et ça m'a sacrément aidé dans le tracé de ma piste bois

Je regarde cet aprem ce qu'on peut faire

J'ai pondu ça vite fait cela te conviendrait il comme base de réflexion ?
Une partie bien rapide et une belle partie un peu technique.
J'ai même pu introduire la pit lane.
On est pas à 13m mais à 10m70 de développé.
Mais comme le disent beaucoup de sloteurs (moi inclus) mieux vaut s'éclater sur une 10m que de se faire chier sur une 20m.