piste rallye 190x150 cm

Bonjour à tous,

Je vais devoir réduire ma piste, à 190x150 cm (sous le lit...)

J'aimerais avoir un tracé rallye qui soit technique, vu les dimensions, je ne pourrais pas faire quelque chose de rapide...

Je ne peux pas mettre de parties surélevées...

Avez vous des idées ???

Avec ses dimensions, je n'arrives à rien sous UR3...

J'ai des droites, 1/2 droite, 1/4 de droite, R1, R2, et 2 1/2 R1.

Merci à vous.

Flyout.

de la place pour faire un HO comme celui la : http://afxracing.com/cart/?p/25

Voilà ce que je trouves de mieux, mais je ne suis pas sûr d'avoir assez de courbe R1

Si tu n'as pas assez de R1 ça va être difficile. Bon, on peut mais ce sera moins technique.
Je viens de terminer ces quatre tracés mais qui incluent beaucoup de R1. A toi de voir.

Mon préféré est le 3 car il est plus fluide et sera plus rapide je pense. Autre atout : c'est celui qui a le moins de R1 mais quand-même 12 !!

Si tu nous donnais l'inventaire de ton stock ?

en haut a droite il reste de la place et avec un pont en plus tu pourrais peut être agrandir un peu!!!!

le tracé 3 en premier et le 2 j'aime beaucoup

@ Gentleman driver: j'ai 10 r1, 2 1/2 r1, 26 r2, 4 1/2 droite, 3 1/4 de droite.

Edit: Du coup mon premier tracé n'est même pas réalisable...

j'aimerais placer des épingles en r2/r1/r1/r2 et des courbes en r1/r1/r2/r2.

Flyout a écrit :

@ Gentleman driver: j'ai 10 r1, 2 1/2 r1, 26 r2, 4 1/2 droite, 3 1/4 de droite.

Edit: Du coup mon premier tracé n'est même pas réalisable...

j'aimerais placer des épingles en r2/r1/r1/r2 et des courbes en r1/r1/r2/r2.

8,35 m et 8,90 m. Il te faudrait en plus 1 1/2 droite et 1 1/4 de droite. C'est peu...

Toujours impec tes plans GD. Et moi je dis (et non pas jadis ) le 4 avec un leger dénivelé pour "descendre" les esses. C'est mieux pour faire Rallye !
@ Flyout: Impec Sly. Je ne savais pas que c'était si "R&B" ! J'imaginais ça plus comme un groupe Psyché-Funk genre "Funkadelic". Mais je connais mal. a+ merci.

Un exemple de ce que je te disais sur GD en Carrera Go!! (10,70 + 11,05 m)

En Jouef ça pourrait être encore mieux.

STF a écrit :

Et moi je dis (et non pas jadis )

J'ai répondu ça pas pour te reprendre mais sur le site de Carrera Toys, dans la partie historique ils disaient que jadis le créateur s'appelait Stadelbauer.

Merci GD, le tracé me plait, mais les deux droites situées à gauche se superposent et comme je ne peu pas surélever la piste, je ne peu pas rouler dessous

Flyout a écrit :

Merci GD, le tracé me plait, mais les deux droites situées à gauche se superposent et comme je ne peu pas surélever la piste, je ne peu pas rouler dessous

OK.

J'ai vendu quelques auto, je vais me recommander des R1

Je testerais tes tracé GD, tu n'aura pas bossé sur ce tracé pour rien.

Flyout a écrit :

J'ai vendu quelques auto, je vais me recommander des R1

Je testerais tes tracé GD, tu n'aura pas bossé sur ce tracé pour rien.

Tes remarques m'intéresseront

J'ai testé ton dernier tracé (celui au 1/32) en surélevant la piste comme suit:

Les parties entre crochets rouges représentent les parties comportant une élévation.

Les parties entre crochets jaunes représentent les parties ascendantes.

Les parties entre crochets bleues représentent les parties sans dénivelé.

Les parties entre crochets vertes représentent les parties descendantes.

D'une part ça rend le tracé plus sympa et plus amusant, d'autre part ça résout le problème de l'empiétement des pistes.

J'ai testé le tracé avec la 205 T16 Spirit et une 911 Ninco.

La 911 est plus à son aise sur ce type tracé, bien que la 205 le soit aussi, mais elle est plus joueuse (plus amusante aussi). La 911 enchaine sans difficulté les successions de virage assez rapidement ( elle a 4 amortisseurs, la 205 non) ce qui est plutôt logique.

La voie intérieur est la plus amusante, la première épingle se prend en intérieur sur une partie ascendante qui autorise la glisse et donc le plaisir , la suivante en extérieur sur une partie descendante, ce qui devient technique, par contre ça n'autorise pas la faute.

La voie extérieur est plus faite pour taper des chrono, avec une épingle intéreur sur la partie descendante qui est sympa à négocier, par contre il y a une partie piège avant la ligne d'arrivée (R2/R1/R1) qui n'autorise pas la faute.

En résumé, le tracé est sympa, il a ses parties techniques et ses parties amusantes, c'est un bon compromis au vues de ses dimensions.

Perso, j'aime beaucoup

Flyout a écrit :

J'ai testé ton dernier tracé (celui au 1/32) en surélevant la piste
En résumé, le tracé est sympa, il a ses parties techniques et ses parties amusantes, c'est un bon compromis au vues de ses dimensions.
Perso, j'aime beaucoup

C'est sympa de nous faire part de ce test car d'une part ça permet de savoir si les circuits qu'on trace sont bons, mauvais ou moyens, et d'autre part ça donne des informations utiles à ceux qui auraient des doutes. Merci pour ce bon test.

yes toujours interressant ces retour

Commencer la descente juste avant l'épingle doit vraiment être chaud à passer !
Une petite photo peut être pour se rendre compte du dénivelé et nous faire saliver

@ GD: C'est la moindre des choses, tu donne pas mal de ton temps pour nous aider, je trouves normal te donner mon avis. Il faut que je me décide à commander ses R1 pour tester le reste.

Le 4ème de ta série me plait beaucoup, je vois ce tracé comme une course de côte en fait ;o)

@coyotte33: si ça peut donner des idées à certains (hein frogw650) tant mieux.

Je pense que je vous ferai un topic avec tous les tracés que je test, vu que je n'ai pas de piste fixe et que j'essaie régulièrement de nouvelles choses, ça peu, sans doute, intéresser du monde