Piste de Bois au Portugal

Bon jour, comme certains de vous auront lu dans ma présentation, je suis en train de faire une piste en bois, où j'ai laissé aussi des photos. En ce moment elle est plus avancée. Mais j'ai quelques doutes concernant quel type de conducteur utiliser.
J'ai ruban d'aluminium autocollant qui est du même type du ruban de cuivre mais c'est plus fragile. Mais j'ai hypothèse d'utiliser tresse de cuivre étamée.
Quel est votre avis ?
Dans le cas tresse, comme je dois la fixer, avec de lá colle ou dês agrafes.
Je vous laisse une photo plus ancienne de la piste .

Merci .

salut,

la tresse est bien plus chère que le copper tape(cuivre adhesif)

et le défonçage a realiser est bien plus important!!

je ne sais pas ou tu en est de la réalisation de ta piste(bah ouais...t´as pas mis de photos!! )mais si tu as deja fait les slots,prend du cuivre!!

pour l´aluminium,je ne sais pas........
....je ne sais même pas si c´est conducteur!!??

regarde ici

tu trouveras peut étre une réponse a ta question

L'aluminium est un mauvais conducteur par rapport au cuivre même s'il résiste mieux à l'oxydation ! ! !
73 QRO et bon slot à tous !

le cuivre (copper tape) ne s'oxide pas car moi ma piste de 40 metres est faite avec ce matériau et il est indestructible meme si je dois faire une réparation j'ai du mal a le décoller et pour le contact électrique pani probleme

Si le cuivre s'oxyde comme chez moi par exemple, un coup de chiffon avec du WD40 et plus d'oxydation pendant 6 mois!!!

Bonjour,

La tresse en cuivre et le ruban d'aluminium je les ait déjà pour 0 €.
L'aluminium j’ai déjà testé et il marche bien, le voltage et ampérage sont correctes. Les voitures travaillent très bien. mon problème c’est la fragilité que l'aluminium peut avoir. La tresse je n'ai pas encore testé, mais je pense quelle travaille très bien, mon problème est devoir refaire le défonçage . Parce que j’ai dejá fait le slot .
Des photos bientot.

Je n'ai pas d'expérience particulière avec la tresse, mais il me semble avoir lu qu'elle avait un sens : si c'est confirmé, il ne faut donc pas se planter lors de la pose et impossible de changer de sens d'évolution en piste sous peine de détruire rapidement les tresses des autos ...

je confirme que le cuivre s'oxyde
a moins de se servir regulièrement de sa piste (ce qui n'est pas mon cas) le passage des autos "entretien" le cuivre coper tape
bonne idée le wd-40 , faudra que j'essaye

Quand vous parlez de sens , c'est le sens de "la" tresse ou c'est le sens de la courrent eléctric ? Parce que j'ai un inverseur de sens pour installer . Lá tresse que j'ai n'est pas la tresse "normale" c'est une fait maison avec du cable coaxial comme le cable des antennes de television .

+1 pour le WD40 pour l'entretien de la bande cuivre. C'est excellent

Sur ma piste, on est obligé de nettoyer un petit coup rapide avant chaque course, pour enlever les traces de moo et poussieres diverses (piste dans un garage).
Apres , on imbibe généreusement les tresses de la Parma Womp , quelques tours et c'est impeccable.

Pour la tresse, si ce n'est pas de la "spécifique" slot, sa durée de vie risque d'etre bien courte.

L'installation sera bien plus dure, le defoncage delicat (double rainurage ou fraise spéciale, mais il faudra etre tres regulier sur la hauteur.
De plus , cela coutera cher en colle (en plus d'etre delicat a poser) car il faudra de la tres bonne qualité (rappel , le bois joue toujours legerement).

La tresse a un sens de roulage. Tu choisis ton sens et tu roules. Elle s'effiloche. Si tu change de sens tu va avoir des problèmes de contact et endommager tes tresses
WD 40 + bande de cuivre= Bon compromis rapport qualité prix durée
Regarde LA. Que des pistes bois. 95% des pistes sont avec des bandes cuivrées

Compris .Je connais Oldslotracer. De toute façon je laisse des photos de la tresse et de la bande d'aluminium .

La Tresse

L'aluminium

Et aussi des photos du stade actuelle .



Le "power supply unit"

les premiers decos

C'est pas grande chose , mais c'est ma premiere fois ! Je suis vierge encore

ah bah voilaaaaa!!!....des photos!!!

juste une petite remarque........

tu aurais du laisser plus de place a l´exterieur de tes virages.......ça risque de "taper" dans la mousse!!

pourquoi tu as découpé le panneau !!!???

le scotch alu..... tu vas en ch... pour le couper a 5mm de large....
en plus,c´est vachement plus fin que le cuivre........pour faire les courbes....
deja que le cuivre ce "casse" dans certains rayons....

au cas ou,si tu ne trouve pas de cuivre au portugal,je te mets un lien.....cuivre
ça sera moins cher en frais de port

la tresse de cable d´antenne....??

essaye,et si ça marche......tu nous tiens au courant.......(humour)
même si je pense que pour 15euros,ça vaut pas l´coup de se casser los cojones!!!

bon courage pour la suite!!

je suis d'accord avec defray tes extérieures sont serrer trop prés des murs tes voitures vont frotter j'ai eu le même défaut il a fallu les agrandir a plus et bon slot.

Oui, les courbes sont un peu fermés et les voitures peuvent taper dans la mousse, mais si ça va être le cas je peux toujours couper là mousse avec facilité. Le panneau a été coupé comme ça parce que le slot n’était pas pour faire avec une défonceuse, parce que je n'avais pas une, seulement après avoir déjà coupé le panneau avec une scie, que c'est j’ai réussi à trouver une défonceuse. Pour ne pas gaspiller le bois j'ai fait comme si c’était une piste de plastique. L'aluminium n’est pas beaucoup plus fin que le cuivre, et il sera ma première option, parce qu'appliquer la tresse je dois travailler encore une fois le slot. Et le but est faire le moins cher possible .Le cuivre sera une option pour appliquer dans une deuxième phase. Tout que je fais à ce temps c’est pour apprendre surtout.

Et oui , ça va être ch…. Pour couper l’aluminium avec 5mm , et ça sera quelque chose comme 32 mètres……. mais « no pain no gain » .

Salut ,

Defray tu avais raison , ça tape dans la mousse et j’ai besoin aussi d’élargir quelques autres virages, les roues parfois sortent de la piste . C’est vrai que j’ai pas encore de peinture sur la piste et je n’ai pas de grip .
Le test que j’ai fait a était avec le chassis et moteur de ma Ferrari branché directement au Parma avec 6 volts . C’était les premières tours sur mon circuit , Mon fils a etait le pilot et moi le co-pilot .Meme avec ma faible experience en slot je la trouve rapide.