Bonjour à tous !
Je n'avais jamais encore entendu parler de cette marque. Que vaut elle ? Qualité générale, performances, tenue de route ... etc.
Merci de vos avis.
PINK KAR
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F5JFS
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RS bonjour; finition moyenne, performance également mais des autos solides et des modèles originaux pouvant servir de très bonne base pour donner alors des modèles sympathiques en bricolant un brin 
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73 QRO et bon slot à tous 
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RS
Lord of the ring
F5JFS a écrit :Yes ! Je m'intéresse à la 2cv, tu connais ce modèle ?RS bonjour; finition moyenne, performance également mais des autos solides et des modèles originaux pouvant servir de très bonne base pour donner alors des modèles sympathiques en bricolant un brin
73 QRO et bon slot à tous
Message modifié le samedi 27 octobre 2007 à 13h01 par RS
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Staho
Lord of the ring
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Rs=200 messages !
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F5JFS
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| RS a écrit : | ||
| Bonjour "F5JFS", La 2CV est elle facilement digitalisable (puce Ninco) selon toi ? Oui, la place ne manque pas, sa finition est correcte mais malgré un lestage d'origine assez conséquent lorsque tu enléves l'aimant il ne faut pas hésiter à lester encore davantage le véhicule. Voila une de mes 2 CV Pink-Kar à l'origine c'était ça  :
Et tranformée en scratch maintenant c'est ça
73 QRO et bon slot à tous Auteur Message coyote33 ben tiens je profite de ce post pour demander a F5JFS : dis tu as une astuce pour arriver a faire evoluer un cox pink-car sur le ninco
Auteur Message F5JFS philip: il y en a souvent en vente sur Ebay en Espagne. Il faut faire une "recherche approfondie" dans la catégorie "Jouets", taper "2 CV Pink-Kar" et cocher les cases "toute devises" et "objets disponibles pour la France" puis lancer la recherche RS, merci: oui j'ai voulu reproduire la 2CV "de course "Barbot" qui a couru le Bol d'Or. Celà n'a pas été facile car il m'a fallu raccourcir la carrosserie de quelques millimètres mais je suis arrivé à une auto originale qui roule pas mal du tout. Toute sa réalisation et décrite dans un post spécifique se trouvant dans la rubrique scratch du forum 73 QRO et bon slot à tous Auteur Message F5JFS Coyotte33: sur mes Cox Pink-Kar, j'ai ôté l'aimant, lesté la voiture, arrondi le pourtour des pneus avants qui d'origine frottent à la carrosserie en position haute et limer un peu la proéminence du châssis juste devant le moteur qui correspondant au logement de l'aimant afin que le châssis ne frotte pas à ma piste 73 QRO et bon slot à tous Auteur Message Staho
Genre : Masculin Masculin Inscription : 29/12/2006 Auteur Message coyote33 merci F5JFS, j'en etais ravie sur le scalex sport mais sur le ninco je ne savais pas trop comment m'y prendre, et comme je ne veux pas un avion, mais au moins de quoi la faire tourner
Auteur Message F5JFS Coyote33, de rien et si tu trouves qu'elle ne glisse pas assez du cul sur piste Ninco, tu passes au doigt du vernis sur ses pneus arrières. Une fois sec tu fais un essai, si ça glisse trop tu recherches alors le bon compromis en passant les pneus à l'abrasif fin Auteur Message F5JFS
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coyote33 
