| bonjour,
J'ai acheté l'an dernier par internet un moteur NC5 (en cas de casse d'un des miens) et cet après-midi quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu que le pignon était trop gros  et que au lieu d'être en métal et de couleur argenté, il était en plastique rouge!!!
C'est moi qui suis benêt ou je suis tombé sur un os???
C'EST LE PIGNON D'ORIGINE NINCO POUR UN MONTAGE EN ANGLEWINDER (MEGANE MOSLER ASCARI ETC....) TU DOIS ETRE BENET  ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Message modifié le dimanche 27 avril 2008 à 20h15 par SOLSOFT Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 20h18
| dartagnan32 a écrit : | | bonjour,
J'ai acheté l'an dernier par internet un moteur NC5 (en cas de casse d'un des miens) et cet après-midi quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu que le pignon était trop gros et que au lieu d'être en métal et de couleur argenté, il était en plastique rouge!!!
C'est moi qui suis benêt ou je suis tombé sur un os???
Non, d'après ce que tu présentes, ce doit être pour un positionnement transversal oblique (anglewinder, je crois). Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 20h20
| solsoft a écrit : | | dartagnan32 a écrit : bonjour,
J'ai acheté l'an dernier par internet un moteur NC5 (en cas de casse d'un des miens) et cet après-midi quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu que le pignon était trop gros et que au lieu d'être en métal et de couleur argenté, il était en plastique rouge!!!
C'est moi qui suis benêt ou je suis tombé sur un os???
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Salut "Solsoft" ... tu m'as grillé !  Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 20h27
| RS a écrit : | | solsoft a écrit : dartagnan32 a écrit : bonjour,
J'ai acheté l'an dernier par internet un moteur NC5 (en cas de casse d'un des miens) et cet après-midi quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu que le pignon était trop gros et que au lieu d'être en métal et de couleur argenté, il était en plastique rouge!!!
C'est moi qui suis benêt ou je suis tombé sur un os???
C'EST LE PIGNON D'ORIGINE NINCO POUR UN MONTAGE EN ANGLEWINDER (MEGANE MOSLER ASCARI ETC....) TU DOIS ETRE BENET
Salut "Solsoft" ... tu m'as grillé !
TU VAS BIEN FAB !!!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message dartagnan32
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 21h01
D'accord... et y a moyen de changer le pignon ou de faire quelque chose?
Parce que quand je l'avais acheté, ça devait être un moteur ''classique''... Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 21h22
| solsoft a écrit : | | RS a écrit : solsoft a écrit : dartagnan32 a écrit : bonjour,
J'ai acheté l'an dernier par internet un moteur NC5 (en cas de casse d'un des miens) et cet après-midi quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu que le pignon était trop gros et que au lieu d'être en métal et de couleur argenté, il était en plastique rouge!!!
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Salut "Solsoft" ... tu m'as grillé !
TU VAS BIEN FAB !!!!
Bien, week-end cool, grand nettoyage de ma piste: aspirateur, passage des rails au WD40 ... toute propre la piste !!!  Message modifié le dimanche 27 avril 2008 à 22h11 par RS Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 21h30
| dartagnan32 a écrit : | D'accord... et y a moyen de changer le pignon ou de faire quelque chose?
Parce que quand je l'avais acheté, ça devait être un moteur ''classique''...
Oui, ça se change. Il faut simplement un outil spécial : Regarde là Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 22h03
tu passe du wd 40 sur du ninco !!!!!!!!!!!!!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 22h10
| solsoft a écrit : | | tu passe du wd 40 sur du ninco !!!!!!!!!!!!!!
Non, pas sur la partie plastique, seulement sur la partie métallique ! Auteur Message dartagnan32
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 22h26
OK. Par contre comment fait-on la différence pour acheter un moteur ''classique'' et pas en anglewinder? Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 22h29
| dartagnan32 a écrit : | | OK. Par contre comment fait-on la différence pour acheter un moteur ''classique'' et pas en anglewinder?
C'est pas le moteur, mais le pignon que tu achètes à part. Message modifié le dimanche 27 avril 2008 à 22h30 par RS Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : dimanche 27 avril 2008 à 22h59
| RS a écrit : | | solsoft a écrit : tu passe du wd 40 sur du ninco !!!!!!!!!!!!!!
Non, pas sur la partie plastique, seulement sur la partie métallique !
j'ai eus peur !!!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message dartagnan32
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 17h32
Comment ça se fait alors, que d'origine sur ce moteur j'ai le pignon à angle?
J'aurais dû avoir un pignon classique logiquement? Auteur Message logan03
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 18h34
c'est possible que tu es eu un moteur neuf mais provenant d'une auto , donc en angle .
.
Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
Auteur Message Valamdir
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 18h43
et il n'y a pas de pignon "classic" c'est soit in-line, sidwinder ou anglwinder...
tu peut mettre nimporte quel pignon sur ton moteur tout dépend de ton châssis (ou berceau si il y en a un) Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 19h26
| Valamdir a écrit : | et il n'y a pas de pignon "classic" c'est soit in-line, sidwinder ou anglwinder...
tu peut mettre nimporte quel pignon sur ton moteur tout dépend de ton châssis (ou berceau si il y en a un)
chez ninco il n'existe que le montage inline ou l'anglewinder !!!!! juste pour info ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message Steph
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Date du message : lundi 28 avril 2008 à 19h44
Chez Ninco, les moteur neuf sont commercialisés sans pignon.
Ils sont positionnés en Inline (longitudinalement au châssis) ou en Anglewinder (en oblique sur le châssis), suivant le modèle de la voiture.
Les pignons font parti chez Ninco de la transmission du véhicule (et non de la motorisation).
Pour les transmission Inline, ils sont vendus séparément, pour les transmission Angewinder, ils sont vendus avec la couronne correspondante. Auteur Message dartagnan32
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Date du message : jeudi 1 mai 2008 à 10h31
Ok, j'ai pigé!
Merci à tous...
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