| Bonjour à tous,
A ceux qui roulent sur piste Ninco et qui l'ont équipée de "murs de protection", êtes vous comme moi, agacés par ces "picots" de fixation qui débordent sur la piste et qui, lors de travers d'une voiture, l'éjecte violemment !
Si c'est le cas, avez vous trouvé une solution ?
Merci de vos avis.
moi j'ai pas ça, mais fou zi un coup d'cutter !!!! .
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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ... Auteur Message Date du message : samedi 16 février 2008 à 20h34
ben fouzipas le coup de cuter, sinon ca tiens plus au rail  pour ma part je les ais placer sur des bordures comme ca laisse de la place aux autos.......mais comme toi j'ai été un peu surpris par ce systeme d'attaches   coyote33
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Auteur Message Staho
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Date du message : samedi 16 février 2008 à 20h46
FOUZI un coup de cutter et tu met du double fasse a la place  [img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]
---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <---------- Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : samedi 16 février 2008 à 21h02
| coyote33 a écrit : | | ben fouzipas le coup de cuter, sinon ca tiens plus au rail pour ma part je les ais placer sur des bordures comme ca laisse de la place aux autos.......mais comme toi j'ai été un peu surpris par ce systeme d'attaches
PAREIL ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message gandalf
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 08h34
Auteur Message RS
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 09h42
Même avec des bordures, le phénomène se produit ... Je sens bien le "double-face" de Staho. Auteur Message Date du message : dimanche 17 février 2008 à 10h04
coyote33
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 10h08
| coyote33 a écrit : | ok, alors ce n'est peut etre pas ca ton probleme........je m'explique, j'ai eu le meme soucis, mais pas a cause des picot, simplemment a cause du fait que les murs ne tiennent pas entre eux, en gros quand l'arriere d'une voiture s'appuis sur le mur, il recul un peu et du coup ton arriere viens buté contre le mur qui n'est pas reculer lui, et donc fais obstacle  perso j'ai opter pour une solution simple :
j'ai recouvert toute la longueur du virage par du plastque fin trouver chez brico truc en "L" decouper, puis coller a la neoprene, et depuis plus aucun soucis 
Yessss ! C'est ça ma solution. Merci "coyote33" !!!  Auteur Message Date du message : dimanche 17 février 2008 à 10h39
allez pour te motivé voici des photos plus recente avec bordures et banking
ce sont des cornieres en L tres fines que j'avais trouver au rayon gros oeuvre ( avec les parpaing, le ciment, ect....... ) c'est facile a decoouper et pas cher, ce mur m'a couter 2euros de matiere premiere  coyote33
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 10h47
Tu es sur que les picots, qui sont toujours présents, ne gênent pas lors des grosses dérives ? Auteur Message Date du message : dimanche 17 février 2008 à 10h48
coyote33
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 11h23
Je pars faire un coup de vélo et j'essaies de le faire cet après-midi, si j'ai le temps (amis obligent) et je vous tiens au courant ... Auteur Message Date du message : dimanche 17 février 2008 à 20h40
hé ! Coyote, les traces de rayures sur les murs !!! excellent !!! .
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 20h49
Je confirme, ce sont bien les picots qui font violement sortir les voitures lors de dérives importantes dans mes courbes R3 & R4 !
J'ai suivi les conseils de Coyote 33 et je n'ai plus le problème avec les murs Ninco; en revanche il persiste avec les picots des barrières rouges et blanches de la même marque. Je vais appliquer la même solution !
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