Peut on réduire le bruit de la Nsx ?- CLOS MERCI !

Bonjour.

Voilà, je suis super content de cette voiture !!!
Et je confirme que sur du scalex sport (moi, sur mon circuit), sans lest et juste avec des pneus propres, ça tourne sans problème et super bien
Le seul point noir étant le boucant que fait le train avant (je pense que ça vient de là).
Est ce que quelqu'un se serait penché là dessus
J'ai déjà réduit le jeu latéral qui supprime les frappes des roues de gauche à droite, mais ça n'atténu pas grand chose .
Bon, je sais qu'il faut faire des compromis... mais si on peut passé outre ...

Merci de vos conseils.

tu parles de la NSX Ninco ?
si c'est ça , déjà tu as de la vibration générale liée à l'habitacle ; Recolle le soigneusement avec de la ...Colle à bois : c'est costaud et souple ce qui atténue les vibrations .Pour le train avant : tu huiles généreusement les supports avec de l'huile Faller pour p'tits trains ou avec une graisse pour pignons plastiques genre caisses radiocommandées
avec ça si ça fait encore du bazar .....

Sur la première de mes 2 BM Ninco qui sont elles aussi en "angle-winder" j'avais essayé de tout coller et de virer l'arceau qui vibrait : ça avait effectivement atténuer le bruit ... mais il restait encore plus important que sur l'ensemble de mes autres Ninco. Tu peux aussi caler un petit bout de mousse entre le moteur et l'habitacle et laisser la carrosserie légèrement flottante.
Quand j'ai reçu la seconde BM, le bruit était encore plus impressionnant : j'avais l'impression de trainer une batterie de casserolles C'est là que j'ai constaté que les pignons coniques Ninco étaient tout sauf parfaits : une dent était désaxée, provoquant un point dur, générateur du bruit. J'ai monté sur les 2 BM un train arrière Slot.It : plus de bruit parasite, et un bonheur retrouvé à utiliser ces belles BM
Tout ça pour dire, penses aussi à vérifier la qualité de la transmission de ton bolide

Oui c'est bien de la Ninco dont je parle.
Je vais suivre vos conseils : fixer toutes les pièces de l'habitacle, mousse sur moteur, bien graisser... La transmission semble correcte. Aucun point durs, ça tourne finement.
Après, si ça cause encore...
En fait, je me demandais aussi, si certains avaient modifié le train avant en posant des paliers par exemple.
Mais là, on touche vraiment à l'intégrité de la voiture .

Donc je n'irais pas plus loin.
On m'entendera venir de loin, comme ça !!!

Merci.

Sans que ce soit systématique, les seules choses qu'il m'arrive de modifier sur les trains avant Ninco sont les pneus et la longueur de l'axe ; plus rarement le callage latéral ...

le mienne aussi fait un bruit infernal j'ai deja mis de la mousse entre le moteur et l'habitacle, coller ce dernier, mais cela ne change rien, et comme toi je n'ai pas l'impression d'avoir un point dur.........mais elle marche tres fort, alors tant pis

Oui, bon et bien...
Elles resteront bruyante et c'est tout !

Merci à tous et bon week-end.